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河北漢藍環境科技有限公司與您一同了解廠家銷售拖拉機/聯合收割機/老舊農機尾氣處理 農用柴油機黑煙凈化選萬純的信息,萬純DOC成本較DPF低，如果有大量機械需要改造，但是預算受限或者當地燃料含硫較多，沒有超低含硫的燃料供，那么選用萬純DOC是個很好的選擇。如果有更高的凈化要求，請選用萬純的DPF產品。練工程機械尾氣凈化設備柴油機黑煙凈化柴油車尾氣處理選萬純。DOC可以使有毒的HC部分減少%，CO減少%，PM減少%，多環芳香碳氫化合物排放減少56%，乙醛減少70%。由于柴油中含有的硫S燃燒生成SO2,經DOC后氧化成SO3,然后與排氣中的水分化合生成硫酸鹽。所以對于含硫S量較高的柴油來說，使用DOC將使PM排放中的硫酸鹽比例增大。另外燃料中的S還會引起催化劑中毒。所以使用高S柴油會影響DOC的凈化效果和降低催化器的壽命。

河北漢藍研發設計的柴油機尾氣凈化設備選用高排放標準的高性能DPF載體和DOC金屬載體催化器，中金屬載體有較高熱導系數，溫度容易上升，催化劑產生反應所需時間較短;不易受排氣管震動而損壞;不需再外殼包裝，可增加有效面積(約15%);受勁較平均，抗壓性較強；可抗高溫°C；河北漢藍研發設計的柴油機尾氣凈化設備選用高排放標準的高性能DPF載體和DOC金屬載體催化器，中金屬載體有較高熱導系數，溫度容易上升，催化劑產生反應所需時間較短;不易受排氣管震動而損壞;不需再外殼包裝，可增加有效面積(約15%);勁較平均，抗壓性較強；可抗高溫°C;萬純金屬蜂窩載體催化凈化器具有低阻力，快速起燃等特性以及熱容低、升溫快、孔高等優點;而目前廣泛使用的蜂窩陶瓷載體催化凈化器則可攔截95%以上黑煙顆粒物，從而成為快速起燃催化轉化器中的主流產品，適用各種類型的柴油機械設備。

廠家銷售拖拉機/聯合收割機/老舊農機尾氣處理 農用柴油機黑煙凈化選萬純,柴油發動機的污染主要來自三個方面一微粒排放物質、氮氧化物(NOx)和硫。其中微粒排放物質(煙灰)大部分是由碳或碳化物的微小顆粒(尺寸小于1μm)所組成的。據確認，在柴油發動機的排放物中含有大約40種不同的化學成分。據美國環保署(EPA)和世界衛生組織(WHO)驗證，柴油發動機中所排放出的煙灰為致癌物質。加州空氣資源部(CARB)估計，在南加州，空氣中71%的致癌物質是由柴油車產生的，而這些柴油車僅占當地車輛的2%。其它的健康題,如與日俱增的哮喘和肺部疾病也同樣在業內人士的關注范圍之內。

以柴油內燃機為動力的機械，因其作業的空間相對狹小，空氣流通情況較差，柴油發動機工作時排放含有大量的碳煙顆粒物(PM)及有害氣體(主要為CO,HC)，發動機尾氣不能及時排出，大量充斥于作業空間中，不但嚴重污染了環境,并給作業人員的健康造成了較大傷害。DPF的再生采用我公司研發的壓縮空氣飯吹DPF再生技術。凈化器工作時控制系統實時監測背壓數據,當背壓達到設定值，控制系統發出再生信號,這時排氣閥關閉，電磁閥開啟，壓縮空氣進入排氣端已密閉的凈化單元中，壓縮空氣的突然釋放時，瞬間爆發力,將吸附、堵塞在DPF微孔與表面的碳煙顆粒反向(反排氣方向)吹除收集在儲灰倉，使DPF變得通暢達到再生的目的，反吹清灰完成后，排氣閥打開,恢復到正常排氣凈化狀態。

萬純鐵路大機尾氣凈化 清篩車/搗固車/整形車/穩定車/配碴車尾氣處理HL工廠,以柴油內燃機為動力的機械尾氣碳煙顆粒物(PM)大量積聚不僅污染環境，而且碳顆粒物可被人體吸入(主要為PM10),甚至可進入人體的肺部(主要為PM5),影響作業人員的身體健康。針對此種情況，我公司發揮在柴油機屬氣治理方面的技術優勢，結合我公司多年治理柴油機尾氣的實踐經驗，設計出萬純柴油機尾氣凈化器，能夠有效的降低碳煙顆粒(PM)、碳氫化合物(HC)及-氧化碳(CO)等污染物的排放。DOC貴金屬氧化型觸媒催化器主要目的是降低碳氫化合物(HC)、-氧化碳(CO)的排放及部分顆粒物(PM)。盡管PM中的碳煙很難被它氧化，但是它能非常有效地氧化掉PM中的可溶性有機物(SOF)。而且HC、CO還能被再次的降低。其氧化原理與汽油機三元催化器氧化HC和CO的原理基本-樣。同時對于目前法規還未限制的有害成分(如多環芳香烴,乙醛等)都能凈化。DOC可以使有毒的HC部分減少%，CO減少%，PM減少20%左右,多環芳香碳氫化合物排放減少60%，乙醛減少70%。