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大慶S13油浸電力變壓器-有質量的S13油浸電力變壓器推薦

科技的更新帶動技術的進步，我司始終相信科技的力量。沈陽第二變壓器廠（有限公司）分廠是一家的S13油浸電力變壓器供應商，求真務實、開拓創新。公司擁有完整、科學的質量管理體系，保證產品質量。產品主要面向需求群體供應好的S13油浸電力變壓器，以不斷創新的產品來締造科技進步的階梯。

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目前，我國油浸式變壓器的初級和次級側線圈同心裝置在死心柱上，內部采用低壓繞組，外部采用高壓繞組。當油浸式變壓器以負載運轉時，當次級側電流增加時，必需增加初級側電流以均衡次級側電流，以堅持中心中的主通量不變。油浸式變壓器由初級繞組，次級繞組，鐵芯，油箱，底座，上下壓套管，呼吸器，散熱器（或冷卻器），油凈化器，儲油罐，氣體繼電器，平安氣道，分接開關，溫度計組成和其他組件和配件。

油浸式變壓器主要部件包括：吸濕器：配有硅膠，儲油罐內的絕緣油經過吸濕器與大氣相連，枯燥器吸收空氣中的水分和雜質，堅持變壓器內部繞組的良好絕緣性能;硅膠變色和蛻變容易招致梗塞。那么油浸式變壓器主要部件有哪些作用呢？

油浸式變壓器油位計：反映電力變壓器的油位，普通在+ 20O左右，過高油排放，加油低，冬季低溫，輕載，油位變化小或油位略有降落，夏季油負荷上升時重載，油位也略有上升，均屬正常。

裝置和維護

（1）法蘭或密封接頭是不平均的，當裝置固定時，四周的力不能平均地加載，招致運用過程中的走漏。

（2）法蘭接頭的變形和錯位使墊圈一側的應力較大，另一側的應力較小，另一側的墊圈由于緊縮缺乏而走漏;這種現象多發作在氣體繼電器銜接和散熱器與主體銜接處;

（3）裝置墊圈時，緊縮缺乏或過度會招致運用過程中的走漏。當緊縮缺乏時，變壓器油粘度隨工作溫度的升高而降低，招致油滲;當緊縮過大時，密封墊片變形嚴重，加速老化，縮短運用壽命。

（4）其他。

6、運輸和吊裝

在運輸或吊裝過程中，假如發作碰撞，零件容易變形，焊接或決裂，這將招致走漏，特別是翅片很容易損壞。

二、油浸式變壓器漏油處置辦法以及控制計劃視頻

油浸式變壓器漏油處置辦法詳細如下：

1、油浸式變壓器環和瓷瓶的走漏控制

2、控制油浸式變壓器的節流走漏

3、油浸式變壓器法蘭的走漏控制

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油浸式變壓器組成部件包括器身(鐵芯、繞組、絕緣、引線)、油浸式變壓器油、油箱和冷卻裝置、調壓裝置、保護裝置(吸濕器、安全氣道、氣體繼電器、儲油柜及測溫裝置等)和出線套管。

油浸式變壓器是電力系統中主要用來改變電壓、傳遞電能的重要設備，是電網安全、經濟運行的基礎。油浸式變壓器主要是根據電磁感應原理進行工作的。在閉合的鐵芯上，繞有兩個互相絕緣的繞組，其中，接入電源的一側叫一次繞組，輸出電能的一側叫二次繞組。

當交流電源電壓加到一次側繞組后，就有交流電流通過該繞組，在鐵芯中產生交變磁通。這個交變磁通不僅穿過一次側繞組，同時也穿過二次側繞組，兩個繞組中分別產生感應電勢E1和E2。這時，如果二次側繞組與外電路的負載接通，便有電流流入負載，即二次側繞組有電能輸出。

客戶滿意是我們不懈的追求。為產品能夠安全快捷的送達到客戶手上，沈陽第二變壓器廠采用買賣雙方協商等方式為需求群體進行S13油浸電力變壓器的配送，運費買賣雙方協商，客戶也可通過在線支付;現金支付;銀行轉賬的方式支付貨款。我司憑借成熟的研發技術、優異的產品、的服務為需求群體提供具有價值的供應平臺，以保障客戶的需求。

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變壓器主要由鐵芯、繞組、油箱、油枕、絕緣套管、分接開關和氣體繼電器等組成。

1.鐵芯

鐵芯是變壓器的磁路部分。運行時要產生磁滯損耗和渦流損耗而。為損耗和減小體積和重量，鐵芯采用小于0.35mm導磁系數高的冷軋晶粒取向硅鋼片構成。依照繞組在鐵芯中的布置，有鐵芯式和鐵殼式之分。

在大容量的變壓器中，為使鐵芯損耗發出的熱量能夠被絕緣油在循環時充分帶走，以達到良好的冷卻效果，常在鐵芯中設有冷卻油道。

2.繞組

繞組和鐵芯都是變壓器的核心元件。由于繞組本身有電阻或接頭處有電阻，由焦耳定律 可知要產生熱量。故繞組不能長時間通過比額定電流高的電流。另外，通過短路電流時將在繞組上產生很大的電磁力而損壞變壓器。其基本繞組有同心式和交疊式兩種。

變壓器繞組主要故障是匝間短路和對外殼短路。匝間短路主要是由于絕緣老化，或由于變壓器的過負荷以及穿越性短路時絕緣受到機械的損傷而產生的。變壓器內的油面下降，致使繞組油面時，也能發生匝間短路；另外有穿越短路時，由于過電流作用使繞組變形，使絕緣受到機械損傷，也會產生匝間短路。 匝間短路時，短路繞組內電流可能超過額定值，但整個繞組電流可能未超過額定值。在這種情況下，瓦斯保護，情況嚴重時，差動保護裝置也會。 對外殼短路的原因也是由于絕緣老化或油受潮、油面下降，或因雷電和操作過電壓而產生的。除此以外，在發生穿越短路時，因過電流而使繞組變形，也會產生對外殼短路的現象。對外殼短路時，一般都是瓦斯保護裝置和接地保護。

3.油箱

油浸式變壓器的器身（繞組及鐵芯）都裝在充滿變壓器油的油箱中，油箱用鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和箱蓋組成，變壓器的器身箱殼內，將箱蓋打開就可吊出器身進行檢修。

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S13-M型配電變壓器適用三相50HZ、10KV額定電壓配電設備系統軟件，供工業配電設備、驅動力和照明燈具應用。非常對大城市減少噪音，改進生態環境和減少電力工程運作成本費有益。

S13-M油浸式變壓器構造特性

1、空間布局設計方案核心觀念是在小結S9及S11型設計方案經歷基本上，把商品可信性放到首要的位置，考慮商品電氣設備特性、沖擊韌性及熱管散熱工作能力等各層面的規定。

2、鐵芯選用23ZH100高導帶磁鐵氧體磁芯疊片式構造。

3、高低壓電容均選用圓桶式繞制。

4、器身及焊裝構造均選用的S9型產品品種。

5、汽車油箱及熱管散熱元器件選用矩形框波浪紋汽車油箱，2000VkA及2500kVA依據客戶規定可采用移動式或可拆式收縮式片式散熱器汽車油箱。

6、部件采用S9及S11型商品的部件。

沈陽第二變壓器廠真抓實干，百折不撓，打造，矢志不移。憑借對市場的靈敏嗅覺以及高質量的產品，致力為需求群體提供更豐富、更可靠、更的S13油浸電力變壓器和服務。系統規范的服務和穩健的經營模式，使公司在變壓器行業領域中占有的地位。如果您對本公司的產品有興趣的，歡迎您蒞臨本公司參觀，希望與您達成合作，實現共贏。公司地址：林盛工業園區

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