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葫蘆島變壓器維修-大連SCB11環(huán)氧澆注變壓器維修

沈陽第二變壓器廠技術(shù)力量雄厚，生產(chǎn)設(shè)施齊全、檢測(cè)手段，多年來一直致力于變壓器的研發(fā)生產(chǎn)。公司始終以滿足客戶需求為主要目的，服務(wù)于遼寧;吉林;黑龍江各地區(qū)。變壓器主要用于電力等用，能夠滿足各類用戶的需求，公司的誠信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量都獲得業(yè)界的認(rèn)可。

葫蘆島變壓器維修-大連SCB11環(huán)氧澆注變壓器維修。 沈陽第二變壓器廠（有限公司）分廠坐落在林盛工業(yè)園區(qū)，交通方便。公司自成立以來，始終實(shí)行現(xiàn)代化管理，建立了一套完整的工作管理體系，包括嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量控制體系、項(xiàng)目管理體系和售前售后服務(wù)體系。在變壓器行業(yè)擁有扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，屬于變壓器。

變壓器的冷卻方式

油浸式電力變壓器的冷卻方式，按其容量的大小，冷卻系統(tǒng)可分為：油浸自冷式、油浸風(fēng)冷式、強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷式、強(qiáng)迫油循環(huán)水冷式等幾種。

一、油浸自冷式

油浸自冷式冷卻系統(tǒng)沒有特殊的冷卻設(shè)備，油在變壓器內(nèi)自然循環(huán)，鐵芯和繞組所發(fā)出的熱量依靠油的對(duì)流作用傳至油箱壁或散熱器。按變壓器容量的大小，又可分為三種不同的結(jié)構(gòu)：

1.平滑式箱壁。容量很小的變壓器采用這種結(jié)構(gòu)，箱殼是用鋼板焊接而成，箱壁是完全平滑的；

2.散熱筋式箱壁。在平滑箱壁上焊接一些散熱筋，擴(kuò)大了與空氣接觸的面積，適合于容量稍大的變壓器；

3.散熱管或散熱器式冷卻。容量更大些的變壓器，為了增大油箱的冷卻表面，則在油箱外加裝若干散熱器，散熱器就是具有上、下聯(lián)箱的一組散熱管，散熱器通過法蘭與油箱連接，是可拆部件。

油浸自冷式冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高，廣泛用于容量10，000kVA以下的變壓器。

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在運(yùn)行中的變壓器,其中性點(diǎn)接地的數(shù)目和地點(diǎn),應(yīng)按繼電保護(hù)的要求設(shè)置,但應(yīng)考慮到:

變壓器本身的絕緣要求。在大電流直接接地系統(tǒng)中,電源側(cè)(大型調(diào)相機(jī)以電源考慮)至少應(yīng)有一臺(tái)變壓器中性點(diǎn)接地。

在運(yùn)行中的雙繞組或三繞組變壓器,若屬直接接地系統(tǒng),一側(cè)開關(guān)斷開,則該側(cè)中性點(diǎn)接地閘刀應(yīng)合上。

運(yùn)行中的箱式變壓器中性點(diǎn)接地閘刀如需倒換,則應(yīng)先合上另一臺(tái)變壓器的中性點(diǎn)接地閘刀,再拉開原來一臺(tái)變壓器的中性點(diǎn)接地閘刀。

110kV及以上的變壓器處于熱備用狀態(tài)時(shí)(開關(guān)一經(jīng)合上,變壓器即可帶電),其中性點(diǎn)接地閘刀應(yīng)合上。

新投產(chǎn)或大修后的變壓器在投入運(yùn)行時(shí)應(yīng)進(jìn)行定相,有條件者應(yīng)盡可能采取零起升壓。對(duì)構(gòu)成環(huán)路運(yùn)行或需合、解環(huán)者,應(yīng)進(jìn)行核相。

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一、變壓器在操作和運(yùn)行時(shí)的注意事項(xiàng)

1.箱式變壓器并列運(yùn)行的條件是:結(jié)線組別相同、變比相同、短路電壓相等。

2.變壓器投入運(yùn)行時(shí),應(yīng)選擇勵(lì)磁涌流影響較小的一側(cè)送電。一般先從電源側(cè)充電,后合上負(fù)荷側(cè)開關(guān)。停電時(shí),應(yīng)先拉開負(fù)荷側(cè)開關(guān),后拉開電源側(cè)開關(guān)。

3.向變壓器充電時(shí),應(yīng)注意:

充電開關(guān)應(yīng)有完備的繼電保護(hù),并保證有足夠的靈敏度。同時(shí)應(yīng)考慮勵(lì)磁涌流對(duì)系統(tǒng)繼電保護(hù)的影響。

為防止充電變壓器故障跳閘后系統(tǒng)失穩(wěn),必要時(shí)可先降低有關(guān)線路的有功功率

在大電流直接接地系統(tǒng)的該變壓器各側(cè)中性點(diǎn)接地閘刀應(yīng)合上。

檢查電源電壓,使充電后變壓器各側(cè)電壓不超過其相應(yīng)分接頭的5%。

一、油浸風(fēng)冷式

油浸風(fēng)冷式冷卻系統(tǒng)，也稱油自然循環(huán)、強(qiáng)制風(fēng)冷式冷卻系統(tǒng)。它是在變壓器油箱的各個(gè)散熱器旁安裝一個(gè)至幾個(gè)風(fēng)扇，把空氣的自然對(duì)流作用改變?yōu)閺?qiáng)制對(duì)流作用，以增強(qiáng)散熱器的散熱能力。它與自冷式系統(tǒng)相比，冷卻效果可提高150％～200％，相當(dāng)于變壓器輸出能力提高20％～40％。

當(dāng)負(fù)載較小時(shí)，可停止風(fēng)扇而使變壓器以自冷方式運(yùn)行，當(dāng)負(fù)載超過某一規(guī)定值，例如70％額定負(fù)載時(shí)，可使風(fēng)扇自動(dòng)投入運(yùn)行。這種冷卻方式廣泛應(yīng)用于10，000kVA以上的中等容量的變壓器。

變壓器是靠電磁感應(yīng)原理工作的，改變電壓、聯(lián)絡(luò)電網(wǎng)、傳輸和分配電能；電力變壓器是變電站核心設(shè)備，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，運(yùn)行環(huán)境惡劣，發(fā)生故障對(duì)供電可靠性影響大，需要針對(duì)情況立即采取措施；變壓器故障的分析判別牽扯的學(xué)科領(lǐng)域多，既要有電工、高電壓、絕緣材料、化學(xué)分析等基礎(chǔ)知識(shí)，還要熟悉自動(dòng)化、熱學(xué)等；變壓器的故障種類多，變現(xiàn)形式千差萬別，需要熟悉結(jié)構(gòu)原理，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行條件、需要熟悉每臺(tái)設(shè)備特點(diǎn)等，具體問題具體分析。

一、聲音異常

正常運(yùn)行時(shí)，由于交流電通過變壓器繞組，在鐵芯里產(chǎn)生周期性的交變磁通，引起硅鋼片的磁質(zhì)伸縮，鐵芯的接縫與疊層之間的磁力作用以及繞組的導(dǎo)線之間的電磁力作用引起振動(dòng)，發(fā)出的“嗡嗡”響聲是連續(xù)的、均勻的，這都屬于正常現(xiàn)象。如果變壓器出現(xiàn)故障或運(yùn)行不正常，聲音就會(huì)異常，其主要原因有：

1. 變壓器過載運(yùn)行時(shí)，音調(diào)高、音量大，會(huì)發(fā)出沉重的“嗡嗡”聲。

2. 大動(dòng)力負(fù)荷啟動(dòng)時(shí)，如帶有電弧、可控硅整流器等負(fù)荷時(shí)，負(fù)荷變化大，又因諧波作用，變壓器內(nèi)瞬間發(fā)出“哇哇”聲或“咯咯”間歇聲，監(jiān)視測(cè)量?jī)x表時(shí)指針發(fā)生擺動(dòng)。

3. 電網(wǎng)發(fā)生過電壓時(shí)，例如中性點(diǎn)不接地電網(wǎng)有單相接地或電磁共振時(shí)，變壓器聲音比平常尖銳，出現(xiàn)這種情況時(shí)，可結(jié)合電壓表計(jì)的指示進(jìn)行綜合判斷。

4. 個(gè)別零件松動(dòng)時(shí)，聲音比正常增大且有明顯雜音，但電流、電壓無明顯異常，則可能是內(nèi)部夾件或壓緊鐵芯的螺釘松動(dòng)，使硅鋼片振動(dòng)增大所造成。

5. 變壓器高壓套管臟污，表面釉質(zhì)脫落或有裂紋存在時(shí)，可聽到“嘶嘶”聲，若在夜間或陰雨天氣時(shí)看到變壓器高壓套管附近有藍(lán)色的電暈或火花，則說明瓷件污穢嚴(yán)重或設(shè)備線卡接觸不良。

公司經(jīng)過多年的運(yùn)行發(fā)展，已形成了自有的產(chǎn)品營(yíng)銷方式，生產(chǎn)的變壓器主要是以批發(fā);零售;;廠家;網(wǎng)上銷售的方式銷售。產(chǎn)品種類齊全，質(zhì)量?jī)?yōu)異，良好的檢測(cè)管理使得產(chǎn)品的質(zhì)量有口皆碑，讓廣大用戶滿意。由于我們優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量，良好的市場(chǎng)信譽(yù)和超凡的技術(shù)實(shí)力，供應(yīng)的變壓器您可放心購置，我們支持在線支付;現(xiàn)金支付;銀行轉(zhuǎn)賬的方式付款，并且會(huì)在雙方協(xié)商的時(shí)間內(nèi)將產(chǎn)品使用公路運(yùn)輸為您配送。

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