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    哈爾濱變壓器維修-吉林變壓器維護-營口變壓器維護

    供應商:沈陽第二變壓器廠(有限公司)分廠【公司商鋪】

    所在地:遼寧省沈陽市

    聯系人:經總

    價格:面議

    品牌:第二變壓器廠,,,,

    發布時間:2025-05-15

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    【產品詳情】哈爾濱變壓器維修-吉林變壓器維護-營口變

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    哈爾濱變壓器維修-吉林變壓器維護-營口變壓器維護

    沈陽第二變壓器廠(有限公司)分廠主營變壓器,公司秉承“顧客至上,銳意進取,精益求精”的經營理念,堅持“客戶是上帝,以客戶需求為根本”的原則,盡心為廣大需求群體提供好的變壓器與配套服務。標準化生產使公司各種產品質量都能得到保證,也使每款產品都能成為品質良好。

    產品圖片

    哈爾濱變壓器維修-吉林變壓器維護-營口變壓器維護。

    一、強迫油循環風冷式

    強迫油循環風冷式冷卻系統用于大容量變壓器。這種冷卻系統是在油浸風冷式的基礎上,在油箱主殼體與帶風扇的散熱器(也稱冷卻器)的連接管道上裝有潛油泵。油泵運轉時,強制油箱體內的油從上部吸入散熱器,再從變壓器的下部進入油箱體內,實現強迫油循環。冷卻的效果與油的循環速度有關。

    二、強迫油循環水冷

    強迫油循環水冷卻系統由潛油泵、冷油器、油管道、冷卻水管道等組成。工作時,變壓器上部的油被油泵吸入后增壓,迫使油通過冷油器時,利用冷卻水冷卻油。因此,這種冷卻系統中,鐵芯和繞組的熱先傳給油,油中的熱再傳給冷卻水。這種冷卻方式效果很好,但變壓器的密封要求很高,而且冷卻過程中油壓高于冷卻水的壓力。

    沈陽第二變壓器廠注重產品和服務質量,是以銷售為主營方向的公司。變壓器市場銷售情況良好,用戶接受度高,主要以批發;零售;;廠家;網上銷售的方式銷售,業績不斷攀升。為客戶提供可靠真誠的服務是我們待客的宗旨。您若對我公司供應的變壓器等系列產品有意向,歡迎前來訂購,根據區域的不同,我們會采用相應的物流方式為您運送,主要以公路運輸為主。

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    在運行中的變壓器,其中性點接地的數目和地點,應按繼電保護的要求設置,但應考慮到:

    變壓器本身的絕緣要求。在大電流直接接地系統中,電源側(大型調相機以電源考慮)至少應有一臺變壓器中性點接地。

    在運行中的雙繞組或三繞組變壓器,若屬直接接地系統,一側開關斷開,則該側中性點接地閘刀應合上。

    運行中的箱式變壓器中性點接地閘刀如需倒換,則應先合上另一臺變壓器的中性點接地閘刀,再拉開原來一臺變壓器的中性點接地閘刀。

    110kV及以上的變壓器處于熱備用狀態時(開關一經合上,變壓器即可帶電),其中性點接地閘刀應合上。

    新投產或大修后的變壓器在投入運行時應進行定相,有條件者應盡可能采取零起升壓。對構成環路運行或需合、解環者,應進行核相。


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    一、變壓器在操作和運行時的注意事項

    1.箱式變壓器并列運行的條件是:結線組別相同、變比相同、短路電壓相等。

    2.變壓器投入運行時,應選擇勵磁涌流影響較小的一側送電。一般先從電源側充電,后合上負荷側開關。停電時,應先拉開負荷側開關,后拉開電源側開關。

    3.向變壓器充電時,應注意:

    充電開關應有完備的繼電保護,并保證有足夠的靈敏度。同時應考慮勵磁涌流對系統繼電保護的影響。

    為防止充電變壓器故障跳閘后系統失穩,必要時可先降低有關線路的有功功率

    在大電流直接接地系統的該變壓器各側中性點接地閘刀應合上。

    檢查電源電壓,使充電后變壓器各側電壓不超過其相應分接頭的5%。


    一、變壓器中性點間隙接地保護是怎樣構成的?

    變壓器中性點間隙接地保護采用零序電流繼電器與零序電壓繼電器并聯方式,帶有0.5S的構成。當系統發生接地故障時,在放電間隙放電時有零序電流,則使設在放電間隙接地一端的專用電流互感器的零序電流繼電器動作;若放電間隙不放電,則利用零序電壓繼電器動作。當發生間隙性弧光接地時,間隙保護共用的時間元件不得中途返回,以保證間隙接地保護的可靠動作。

    二、對空載變壓器送電時,變壓器中性點接地。

    答:對空載變壓器送電時,若中性點不接地會有以下危險:

    變壓器電源側中性點對地電壓大可達相電壓,這可能損壞變壓器絕緣;

    變壓器的高、低壓繞組之間有電容,這種電容會造成高壓對低壓的“傳遞過電壓”;

    當變壓器高、低壓繞組之間電容耦合,可能會出現諧振過電壓,損壞絕緣。

    因此,對空載變壓器送電時,變壓器中性點接地。


    變壓器的冷卻方式

    油浸式電力變壓器的冷卻方式,按其容量的大小,冷卻系統可分為:油浸自冷式、油浸風冷式、強迫油循環風冷式、強迫油循環水冷式等幾種。

    一、油浸自冷式

    油浸自冷式冷卻系統沒有特殊的冷卻設備,油在變壓器內自然循環,鐵芯和繞組所發出的熱量依靠油的對流作用傳至油箱壁或散熱器。按變壓器容量的大小,又可分為三種不同的結構:

    1.平滑式箱壁。容量很小的變壓器采用這種結構,箱殼是用鋼板焊接而成,箱壁是完全平滑的;

    2.散熱筋式箱壁。在平滑箱壁上焊接一些散熱筋,擴大了與空氣接觸的面積,適合于容量稍大的變壓器;

    3.散熱管或散熱器式冷卻。容量更大些的變壓器,為了增大油箱的冷卻表面,則在油箱外加裝若干散熱器,散熱器就是具有上、下聯箱的一組散熱管,散熱器通過法蘭與油箱連接,是可拆部件。

    油浸自冷式冷卻系統結構簡單、可靠性高,廣泛用于容量10,000kVA以下的變壓器。


    沈陽第二變壓器廠(有限公司)分廠引導員工敬業愛崗,產品經營遵章守紀,誠實守信,立足客戶需求提供良好服務。好銷售不衰的變壓器,其質量秉承了一貫以來的可靠性和穩定性,保證了穩定的客戶群。我們擁有成熟科學的技術支援,盡心盡力為客戶服務的理念,為需求群體提供多方位的售后服務。我司會更加努力,感謝廣大客戶一直以來的支持。

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