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河北漢藍環境科技有限公司為您介紹甘肅柴油發動機測試臺架黑煙凈化加工廠家的相關信息,當凈化器的濾芯使用一段時間后，隨著攔截的碳煙顆粒物的不斷累積，凈化器載體就需要進行再生。河北漢藍環境科技根據多年經驗并結合國外前沿技術，自主研發設計了一套反吹再生系統。該系統采用智能化管理，能夠減少工作人員的工作量，而且在凈化器進行反吹再生的過程中，再生清灰系統將按程序輪流對每個凈化單元進行反吹清灰，期間其他載體正常工作，如此一來，載體之間在工作時就可以做到互不影響。FDF煙塵凈化器還有如下優勢和特點性能持續穩定、技術成熟、工藝簡單、裝機容量大、對柴油機的碳煙顆粒排放濃度有較好的攔截性，可有效去除95%的碳煙顆粒；設備體積小，運行費用低，自動化程度高，可靠性好，且系統運行阻力小,一般小于5KPa左右；方便施工，有利于維修檢修；結合該用戶發動機測試臺架排煙系統的構造，河北漢藍合理運用有限的空間并有效利用原有排煙系統，產品還具有良好的消音功能，可以代替消聲器。

值得注意的是，任何設備在使用過程中，都應定期進行檢查和維護（可根據發動機排放狀況進行調整），保持系統排氣通暢。當尾氣凈化系統運行了相應的時間后，應打開發動機試驗臺架尾氣凈化系統檢查灰量并及時進行清理；當凈化裝置自動清灰后背壓壓力總是接近發動機排氣限制壓力時，就需要進行人工維護，可打開側蓋檢查凈化器載體上是否有油污，取下載體進行高溫加熱后加以吹掃即可完成載體的清潔再生，同時對凈化裝置上的各儲氣罐進行檢查維護后，便可繼續使用了。

萬純柴油發動機測試臺架脫硝系統是由河北漢藍自主研發設計和生產，采用國內外主流的SCR脫硝工藝，調整催化劑配置，滿足更寬溫度運行區間的尾氣凈化系統。目前已在眾多發動機測試臺架脫硝項目中得以應用并成功通過環評驗收。發動機測試臺架尾氣凈化系統采用國內主流發動機尾氣SCR脫硝工藝處理臺架尾氣中的氮氧化物(NOX)，在反應溫度為℃的工況條件下達到凈化指標；而DOC氧化型催化器則是用來處理尾氣中的CO和HC，當催化器處溫度達到℃時，凈化效率可達%，同樣完成指標要求。

甘肅柴油發動機測試臺架黑煙凈化加工廠家,為了更有效地治理柴油發動機測試臺架排放的尾氣，河北漢藍專門針對發動機試驗臺架的煙氣特點設計了預處理裝置，該裝置具有過濾效果好、使用壽命長、背壓低、定期清理后可反復使用等優勢，當前已成功運用到國內外多個臺架項目中。河北漢藍集研發、制造、安裝、銷售、服務為一體，擁有研發團隊與經驗豐富的生產、工程技術人員。核心設備研發方面，我們具有產品自主研發能力，通過引進國內外前沿技術，已掌握多項關鍵性科技，自主知識產權；技術服務方面，可為設計方、招標方、投資方、監理方、業主方進行技術咨詢服務。項目前期提供咨詢、分析、調研、踏勘、現場煙氣參數實測、布局設計；中期方案設計；后期項目施工、售后服務等全過程本土化服務，專職的售后服務團隊，可以全國范圍內提供產品及工程售后服務；生產方面，我們除自有大型裝備生產基地外，還是涂層式脫硝催化劑制造廠商，具有生產符合國標要求的脫硝催化劑能力（含設計、制造、檢測能力）。涂層式脫硝催化劑年生產能力m3以上；配方和工藝擁有著自主的知識產權，包括低溫、中溫釩基、耐高溫改良釩基、鐵基分子篩高溫等配方。我們深入掌握了SCR脫硝機理，可根據不同用戶的實際需求（煙氣工況、灰分成分等）調整催化劑配方；工程施工方面，我們具備EPC交鑰匙工程總承包能力。十九年以來，服務超過家企業，在眾多領域均有成功案例。