產(chǎn)品庫

河北漢藍環(huán)境科技有限公司帶您一起了解北京發(fā)動機測試臺架尾氣凈化器工藝的信息,為了更有效地治理柴油發(fā)動機測試臺架排放的尾氣，河北漢藍專門針對發(fā)動機試驗臺架的煙氣特點設(shè)計了預(yù)處理裝置，該裝置具有過濾效果好、使用壽命長、背壓低、定期清理后可反復使用等優(yōu)勢，當前已成功運用到國內(nèi)外多個臺架項目中。FDF煙塵凈化器還有如下優(yōu)勢和特點性能持續(xù)穩(wěn)定、技術(shù)成熟、工藝簡單、裝機容量大、對柴油機的碳煙顆粒排放濃度有較好的攔截性，可有效去除95%的碳煙顆粒；設(shè)備體積小，運行費用低，自動化程度高，可靠性好，且系統(tǒng)運行阻力小,一般小于5KPa左右；方便施工，有利于維修檢修；結(jié)合該用戶發(fā)動機測試臺架排煙系統(tǒng)的構(gòu)造，河北漢藍合理運用有限的空間并有效利用原有排煙系統(tǒng)，產(chǎn)品還具有良好的消音功能，可以代替消聲器。

北京發(fā)動機測試臺架尾氣凈化器工藝,萬純發(fā)動機測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)核心是一個基于PLC的高性能控制系統(tǒng)。由于沒有機械組件，所以可以將系統(tǒng)失效可能性降到。PLC控制系統(tǒng)軟件是漢藍自主知識產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng)。軟件系統(tǒng)可以持續(xù)監(jiān)控過程中的各項參數(shù)，比如尿素流量、煙氣溫度、NOx濃度等。軟件升級方便，當設(shè)備配置發(fā)生變化時，可以通過調(diào)整軟件來實現(xiàn)。發(fā)動機測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)采用國內(nèi)主流發(fā)動機尾氣SCR脫硝工藝處理臺架尾氣中的氮氧化物(NOX)，在反應(yīng)溫度為℃的工況條件下達到凈化指標；而DOC氧化型催化器則是用來處理尾氣中的CO和HC，當催化器處溫度達到℃時，凈化效率可達%，同樣完成指標要求。

柴油發(fā)動機測試臺架尾氣凈化器供應(yīng)商,發(fā)動機測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)對主機功率的影響評估柴油機排煙凈化系統(tǒng)整體背壓低于發(fā)動機限制背壓，對機組正常功率及工況無影響。使用及維護安裝于排氣系統(tǒng)上靠近發(fā)動機排氣口處，以利于保持適合的工作溫度；進氣口安裝背壓表，實時檢測主機排氣背壓。萬純柴油發(fā)動機測試臺架脫硝系統(tǒng)是由河北漢藍自主研發(fā)設(shè)計和生產(chǎn)，采用國內(nèi)外主流的SCR脫硝工藝，調(diào)整催化劑配置，滿足更寬溫度運行區(qū)間的尾氣凈化系統(tǒng)。目前已在眾多發(fā)動機測試臺架脫硝項目中得以應(yīng)用并成功通過環(huán)評驗收。

柴油發(fā)動機測試臺架黑煙凈化使用方法,針對發(fā)動機測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)，技術(shù)人員根據(jù)戶提供的第三方檢測報告顯示發(fā)動機排放的尾氣污染物檢測成分中的氮氧化物含量及凈化要求，并且按照現(xiàn)有的兩個試驗室和新建的兩個試驗室以及原有老測試臺各設(shè)立一套獨立的尾氣凈化系統(tǒng)來出具相應(yīng)的脫硝方案。內(nèi)燃機脫硝系統(tǒng)適用于單機在10MW以下，并聯(lián)系統(tǒng)在25MW以下的GE顏巴赫、康明斯、瓦克夏、曼海姆、卡特、道依茨、勝動、濟柴、淄柴等品牌機組，滿足0%%全負荷使用。催化劑獨有的N+1層設(shè)計，預(yù)留備用層，可滿足未來更加嚴格的排放要求。系統(tǒng)配置的智慧型NOx閉環(huán)控制系統(tǒng)，可根據(jù)實際排放情況，實時對還原劑噴射量進行高精度動態(tài)調(diào)整，在滿足當?shù)嘏欧旁诰€監(jiān)測標準的基礎(chǔ)上，盡可能的降低運行成本。通過多項低度電成本優(yōu)化設(shè)計，大大降低業(yè)主經(jīng)濟負擔，更加符合我國國情。