運城機油-朔州導軌油-朔州空氣壓縮機油

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導熱油具有抗熱裂化和化學氧化的性能，傳熱效率好，散熱快，熱穩定性很好。導熱油作為工業油傳熱介質具有以下特點：在幾乎常壓的條件下，可以獲得很高的操作溫度。即可以大大降低高溫加熱系統的操作壓力和安全要求，提高了系統和設備的可靠性；可以在更寬的溫度范圍內滿足不同溫度加熱、冷卻的工藝需求，或在同一個系統中用同一種導熱油同時實現高溫加熱和低溫冷卻的工藝要求。即可以降低系統和操作的復雜性；省略了水處理系統和設備，提高了系統熱效率，減少了設備和管線的維護工作量。即可以減少加熱系統的初投資和操作費用；在事故原因引起系統泄漏的情況下，導熱油與明火相遇時有可能發生燃燒，這是導熱油系統與水蒸汽系統相比所存在的問題。但在不發生泄漏的條件下，由于導熱油系統在低壓條件下工作，故其操作安全性要高于水和蒸汽系統。導熱油與另一類高溫傳熱介質熔鹽相比，在操作溫度為400℃以上時，熔鹽較導熱油在傳熱介質的價格及使用壽命方面具有優勢，但在其它方面均處于明顯劣勢，尤其是在系統操作的便捷性方面，化學性質較穩定，不像輕質油那么容易著火燃燒。

蝸輪蝸桿齒輪油與普通齒輪油的區別：

1.使用對象不同，普通的齒輪油主要指變速器和后橋的潤滑油，而蝸輪蝸桿齒輪油是用于傳動中有沖擊的蝸輪蝸桿副的齒輪油。

2.質量不同，蝸輪蝸桿油一般加入多功能復合添加劑采用調合技術精細調制，需要承受更高的壓力是抗磨能力，普通的齒輪油只用于汽車等齒輪做普通的潤滑抗磨。

3.適用的環境不同，蝸輪蝸桿油的需要適應更高的高溫氧化安定性和防銹抗乳化性，對于普通的齒輪油來說，只需要適合日常的溫度就可以正常工作。

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導軌油用于液壓電梯和升降機。導軌油是導軌專用的潤滑油，又叫（導軌液壓油）常用在高碳鋼材質，和軸承鋼材質機械設備配件當中，能夠減少機械之間的損耗和摩擦，具有防銹，防氧化，潤滑，粘附作用。

導軌油一個重要的特性就是：它能很好的和水性切削液分離、而不是混溶。而導軌油的抗乳化性能，一向特別出色。

當潤滑機械工具時，導軌油須盡可能降低其摩擦、甚至是多余的運動，這樣以加工出的材料具有光滑的表面。當機械工具在低速、高負荷的條件下運行，導軌油不應出現失去附著力等不良現象。導軌油完全滿足、甚至超過了這些機械設備對于導軌油潤滑的各種苛刻要求。

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淬火油是一種工藝用油，用做淬火介質。油在550～650℃范圍內冷卻能力不足，平均冷卻速度只有60～100℃/s，但在200～300℃范圍內，緩慢的冷卻速度對于淬火來說非常適宜。油用于合金鋼及小截面碳鋼淬火，既可以得到滿意的淬硬性和淬透性，又可防止開裂和減少變形。為了滿足熱處理的工藝要求，淬火用油應具備下列特點：①較高的閃點，以減少起火的危險；②較低的粘度，以減少油附著在工件上造成的損失；③不易氧化，性能穩定，以減緩老化，延長使用壽命。

液壓油的品種選擇：

根據工作環境和工況條件選擇液壓油的品種在選用液壓設備所使用的液壓油時，應從工作壓力、溫度、工作環境、液壓系統及元件結構和材質、經濟性等幾個方面綜合考慮和判斷。環境因素有：地上、地下、室內、野外、沿海、寒區、高溫、明火。使用工況：泵的類型、壓力、溫度、材質、密封材料、運行時間。油品性質：理化性能特點。經濟性：使用時間、換油期、價格。

工作壓力

主要對液壓油的潤滑性即抗磨性提出要求。高壓系統的液壓元件特別是液壓泵中處于邊界潤滑狀態的摩擦副，由于正壓力加大，速度高而使摩擦磨損條件較為苛刻，選要擇潤滑性即抗磨性、極壓性優良的HM油。按液壓系統和油泵工作壓力選用液壓油，壓力16MPa用L—HM、 L—HV液壓油。液壓系統的工作壓力一般以其主油泵額定或大壓力為標志。

工作溫度

是指液壓系統液壓油在工作時的溫度，其主要對液壓油的粘溫性和熱安定性提出要求，工作溫度-10-90℃用L－HH、L－HL、L－HM液壓油、低于-10℃用L－HV、L－HS，工作溫度>90℃選用L－HM、L－HV、L－HS。環境溫度和操作溫度一般關系為：液壓設備在車間廠房，正常工作溫度比環境溫度高15－25℃；液壓設備在溫帶室外，高25－38℃；在熱帶室外日照下，高40－50℃。

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