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沈陽強海科技強化競爭意識，營造團隊精神。采取泵行業中的傲人成績，創造了同行業中的商業奇跡，這當然源于公司對產品質量的不懈追求，力求將有品質且具有供水用途的輕型多級泵奉獻給廣大客戶群眾。

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輕型立式多級泵吸取了國內外技術而設計制造的非自吸立式多級離心泵，采用標準立式電機和快裝式機械密封，更換非常方便。

儀器再好，使用不當也不行，合理的使用方式，可以有效的延長儀器的壽命。

1.禁止無水運行，不要調節吸人口來降低排量，禁止在過低的流量下運行;

2.監控運行過程，阻止填料箱泄漏，更換填料箱時要用新填料;

3.機械密封有充分沖洗的水流，水冷軸承禁止使用過量水流;

4.潤滑劑不要使用過多;

5.按推薦的周期進行檢查。建立運行記錄，包括運行小時數，填料的調整和更換，添加潤滑劑及其他維護措施和時間。

對離心泵抽吸和排放壓力，流量，輸入功率，洗液和軸承的溫度以及振動情況都應該定期測量記錄。

6.離心泵的主機是依靠大氣壓將低處的水抽到高處的，而大氣壓多只能支持約10.3m的水柱，所以離心泵的主機離開水面12米無法工作。

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輕型多級泵分為臥式單級多吸分段式離心泵，采用了國度舉薦運用的節能產品的水利模型，在行業內居于技術搶先位置。具有效率高、性能范圍廣、運轉安全戰爭穩、噪音低、壽命長、安裝維方便等特性。

可供保送不含固體顆粒(磨料)、不含懸浮物的清水或物理化學性質類似于清水的其他液體之用。也可經過改動泵的材質(或泵過流部分的材質)、密封方式和增加冷卻系統用于保送熱水、油類、腐蝕性或含磨料的介質等。

我公司曾經過ISO9001：2008質量認證體系，產品的設計、生產與效勞具有嚴厲規范的控制體系，產質量量有充分保證。

輕型多級泵其運用范圍主要分為以下幾個類型：

D型：D型泵供保送不含固體顆粒、溫度低于80℃的清水或物理化學性質類似于清水的液體。適用于礦山工廠和城市給排水工程之用。

MD型：MD型煤礦用耐磨多級泵是在D型泵的基礎上將過流部位的零部件采用耐磨材質、具有耐磨損、壽命長等優點，特別適用于礦山排水，抽送固體顆粒不大于1.5%的礦井及其他液體，液體溫度不高于80℃。

DF型：DF型泵供保送不含固體顆粒、溫度為-20℃~105℃的腐蝕性液體，泵進口允許壓力小于0.6MPa。用戶可根據保送介質的稱號、濃度、比重、運用溫度及泵進口壓力等合理選用泵的材質、密封方式、泵的結構和肯定電機的容量等。

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水廠過濾與輸送、水廠分區送水、主管增壓、高層建筑增壓。

工業增壓：流程水系統、清洗系統、高壓沖洗系統、消防系統。

工業液體輸送：冷卻和空調系統、鍋爐給水和冷凝系統、機床配套、酸性和堿性介質輸送。

水處理：超濾系統、反滲透系統、蒸餾系統、分離器和游泳池的水處理系統。

灌溉：農田灌溉、噴灌、滴灌。

輕型多級泵輸送介質有哪些？

1、稀薄、清潔、不含固體顆?；蚶w維的非易燃易爆介質。

2、諸如礦泉水、軟化水、純水、清油和其他輕化工介質。

3、立式不銹鋼多級泵泵主要材料為不銹鋼，可應用于抽送輕度腐蝕性介質。

今天讓我們跟隨小編的腳步來說一說輕型多級泵的基本構造有哪些的相關文章，希望我們的分享能夠讓您較好的了解輕型多級泵。

一、輕型多級泵的基本構造：

輕型多級泵的基本構造是由進水段、出水段、中段、尾蓋、葉輪，泵體，泵軸，軸承，密封環，填料函等部件構成。

1、葉輪是多級泵的核心部分，它轉速高出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過靜平衡實驗。葉輪上的內外表面要求光滑，以減少水流的摩擦損失。

2、進水段、出水段、中段也稱泵殼，它是多級泵的主體。起到支撐固定作用，并與安裝軸承的托架相連接。

3、泵軸的作用是借聯軸器和電動機相連接，將電動機的轉矩傳給葉輪，所以它是傳遞機械能的主要部件。

4、軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構件，有滾動軸承和滑動軸承兩種。滾動軸承使用牛油作為潤滑劑加油要適當一般為2/3~3/4的體積太多會發熱，太少又有響聲并發熱!滑動軸承使用的是透明油作潤滑劑的，加油到油位線。太多油要沿泵軸滲出并且漂賤，太少軸承又要過熱燒壞造成事故!在水泵運行過程中軸承的溫度較高在85度一般運行在60度左右，如果高了就要查找原因并及時處理!

5、密封環又稱減漏環。葉輪進口與泵殼間的間隙過大會造成泵內高壓區的水經此間隙流向低壓區，影響泵的出水量，效率降低!間隙過小會造成葉輪與泵殼摩擦產生磨損。為了增加回流阻力減少內漏，延緩葉輪和泵殼的所使用壽命，在泵殼內緣和葉輪外援結合處裝有密封環，密封的間隙保持在0.25~1.10mm之間為宜。

6、填料函主要由填料，水封環，填料筒，填料壓蓋，水封管組成。填料函的作用主要是為了封閉泵殼與泵軸之間的空隙，不讓泵內的水流不流到外面來也不讓外面的空氣進入到泵內。始終保持水泵內的真空!當泵軸與填料摩擦產生熱量就要靠水封管住水到水封圈內使填料冷卻!保持水泵的正常運行。所以在水泵的運行巡回檢查過程中對填料函的檢查是特別要注意!在運行600個小時左右就要對填料進行更換。

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