產(chǎn)品庫(kù)

烏海空氣壓縮機(jī)廠家-銀川市實(shí)惠的寧夏空壓機(jī)批售

面對(duì)變化，理性對(duì)待，充分溝通，誠(chéng)意配合。寧夏天地祥和節(jié)能設(shè)備有限公司擁有有效的服務(wù)效率和好的產(chǎn)品質(zhì)量，生產(chǎn)供應(yīng)寧夏空壓機(jī)，充分了解客戶所需，不斷改進(jìn)客戶所要求的產(chǎn)品性能。公司屹立于氣動(dòng)元件領(lǐng)域已多年，為解決寧夏空壓機(jī)更新問(wèn)題，公司會(huì)虛心采納顧客的意見，依靠成熟的生產(chǎn)技術(shù)和嚴(yán)格的管理機(jī)制，為用戶提供有效的產(chǎn)品。

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寧夏活塞式空壓機(jī)主要由機(jī)體、曲軸連桿、氣缸活塞、吸排氣閥等組成。

當(dāng)曲軸在電機(jī)帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)。通過(guò)連桿帶動(dòng)活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并在吸、排氣閥的配合下完成對(duì)制冷劑的壓縮、排氣、膨脹和吸氣過(guò)程

(1)壓縮過(guò)程:使低壓氣態(tài)制冷劑經(jīng)過(guò)壓縮之后而成為高壓氣態(tài)的過(guò)程，稱為壓縮過(guò)程。

當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到下端點(diǎn)(即活塞不能再下移的位置)時(shí)，氣缸內(nèi)充滿了低壓氣態(tài)制冷劑，活塞開始沿氣缸向上移動(dòng)，此時(shí)吸氣閥關(guān)閉，氣缸內(nèi)容積逐漸減少。而在密閉的氣缸內(nèi)。氣態(tài)制冷劑受到壓縮，壓力和溫度會(huì)逐漸升高。當(dāng)壓力達(dá)到排氣壓力時(shí)，排氣閥自動(dòng)打開，開始排氣。

(2)排氣過(guò)程:氣態(tài)制冷劑在壓縮過(guò)程結(jié)束時(shí)、開始從排氣閥排出，活塞繼續(xù)上移，氣缸內(nèi)的氣體壓力不再升高，并不斷排氣.直至活塞運(yùn)動(dòng)到達(dá)上端點(diǎn)〔即活塞不能再向上移的位置)時(shí)排氣過(guò)程結(jié)束。

(3)膨脹過(guò)程:當(dāng)活塞到達(dá)上端點(diǎn)后即開始沿氣缸向下移動(dòng)，排氣閥即自動(dòng)關(guān)閉，此時(shí)殘存在余隙容積內(nèi)少量的高壓氣態(tài)制冷劑，壓力下降體積增大稱為膨脹過(guò)程。

(4)活塞此時(shí)自上端點(diǎn)開始向下移動(dòng)到位置時(shí)，氣缸內(nèi)殘存的氣態(tài)制冷劑壓力達(dá)到吸氣壓力，膨脹過(guò)程結(jié)束，活塞繼續(xù)下移。當(dāng)氣缸內(nèi)氣體壓力低于吸氣壓力時(shí)，吸氣閥就自動(dòng)開啟，低壓氣態(tài)制冷劑又進(jìn)入氣缸內(nèi)。當(dāng)活塞下移至下端點(diǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)又充滿了氣體，此時(shí)即完成了吸氣過(guò)程并準(zhǔn)備完成下一個(gè)壓縮過(guò)程。如此作循環(huán)往復(fù)運(yùn)動(dòng)在壓縮機(jī)內(nèi)究成將低壓氣體變成高壓氣體，并將制冷劑從蒸發(fā)器輸送至冷凝器中。

公司產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，貨源庫(kù)存充實(shí)，價(jià)格合理優(yōu)惠，配送交貨及時(shí)。如若訂購(gòu)天地祥和節(jié)能設(shè)備有限公司的寧夏空壓機(jī)，公司將在雙方協(xié)商的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行發(fā)貨，您的貨款可以通過(guò)在線支付進(jìn)行支付。我司還將提供的售后服務(wù)。我公司鄭重向你承諾：保證以良好的產(chǎn)品質(zhì)量，以能讓用戶接受的親民價(jià)格，讓人滿意稱贊的售后服務(wù)，來(lái)答謝新老客戶。

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任何機(jī)器設(shè)備在出現(xiàn)故障前都會(huì)有的預(yù)兆，螺桿空壓機(jī)也不例外。今天小編為您總結(jié)了螺桿空壓機(jī)出現(xiàn)故障前的三個(gè)危險(xiǎn)信號(hào)：

一、異常聲響

螺桿空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)異常聲響一般都是設(shè)備故障的“報(bào)警器”。螺桿空壓機(jī)異響的原因有以下幾方面的原因：①主機(jī)軸承磨損、轉(zhuǎn)軸不平衡、陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子損壞;②主機(jī)運(yùn)行負(fù)荷過(guò)大，憋壓或管網(wǎng)壓力不平衡;③螺栓、螺母、墊片及固定支架松動(dòng);④設(shè)備內(nèi)部掉進(jìn)雜物、異物;⑤運(yùn)行時(shí)間接近大修期。此時(shí)螺桿軸向和徑向竄動(dòng)量逐漸趨進(jìn)于設(shè)計(jì)允許值，該變化會(huì)導(dǎo)致螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生較大的變化，從而引起摩擦、振動(dòng)以及各種響聲。

二、跑冒滴漏現(xiàn)象

①設(shè)備潤(rùn)滑油出現(xiàn)滲漏;②螺桿空壓機(jī)壓縮空氣時(shí)出現(xiàn)滲漏，有時(shí)可以明顯地聽到漏氣聲音;③循環(huán)冷卻水等滲漏。

螺桿空壓機(jī)出現(xiàn)跑冒滴漏現(xiàn)象，主要原因在于設(shè)備和配件老化或維護(hù)不到位，特別是工作人員的不良操作導(dǎo)致的。這些看似細(xì)小的問(wèn)題，往往會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。我們就以壓縮空氣為例，泄漏不僅會(huì)造成電力能源的浪費(fèi)，同時(shí)也會(huì)為企業(yè)帶來(lái)較大的電費(fèi)支出，甚至還可能導(dǎo)致系統(tǒng)壓降，使氣動(dòng)設(shè)備的功能效率降低從而嚴(yán)重縮短機(jī)器設(shè)備的使用壽命。與此同時(shí)，由于空氣泄漏會(huì)導(dǎo)致設(shè)備循環(huán)更頻繁，從而增加空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行時(shí)間，這導(dǎo)致額外的維護(hù)要求和可能增加的非計(jì)劃停機(jī)周期。簡(jiǎn)單地來(lái)說(shuō)就是壓縮空氣泄漏增加了不必要的壓縮機(jī)容量。

泄漏，再加上高于要求的系統(tǒng)工作壓力這個(gè)常見問(wèn)題便會(huì)導(dǎo)致所謂的“需求”，讓壓縮機(jī)一直處于加載狀態(tài)而無(wú)暇休息。所有這些都會(huì)對(duì)生產(chǎn)效率產(chǎn)生不利影響，同時(shí)也會(huì)縮短螺桿空壓機(jī)的使用壽命。造成多余的能源浪費(fèi)、減少機(jī)器設(shè)備壽命，這就是跑冒滴漏給工廠企業(yè)帶來(lái)的雙重打擊，我們必須加以重視。

三、特殊氣味

①電動(dòng)機(jī)過(guò)熱、潤(rùn)滑油竄缸燃燒時(shí)，會(huì)散發(fā)出一種特殊的氣味。②電路短路、搭鐵導(dǎo)線等絕緣材料燒毀時(shí)會(huì)有焦煳味。③橡膠等材料發(fā)出燒焦味。

空壓機(jī)出現(xiàn)故障往往都是有預(yù)兆的，這就要求我們?cè)谌粘９ぷ髦刑岣呔瑁瑢?duì)于螺桿空壓機(jī)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的異常，我們要提前預(yù)防，及時(shí)處理解決以免發(fā)生大的事故。

　冷干機(jī)擋板分離適用于分離高濃度壓縮空氣，如水和油顆粒。通常有兩種類型的擋板:平面和V形。無(wú)論放置哪種擋板，都應(yīng)與迎風(fēng)面形成的傾角。切割顆粒直徑DP為10-40μm，模直徑約為20um。

　在折流板分離器中，通常將幾個(gè)折流板組合成百葉窗，以提高捕集效果。隨著平均C0風(fēng)量的增加，風(fēng)機(jī)的補(bǔ)給效率也隨之增加。一些數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)C0=120米/秒時(shí)，對(duì)應(yīng)于互補(bǔ)收集效率0.5的切割顆粒直徑DP為13.5微米。

冷干機(jī)擋板分離液態(tài)水油滴的效果明顯優(yōu)于補(bǔ)充固體顆粒的效果。固體顆粒和水滴在與擋板第一次碰撞后的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)出令人作嘔的行為。對(duì)于固體顆粒，在與擋板碰撞幾次后，一些顆粒可能被捕獲，一些具有較小凝聚力或質(zhì)量的顆粒可能繞過(guò)擋板繼續(xù)前進(jìn)。然而，一旦包裹在水滴和油霧中的顆粒與擋板發(fā)生碰撞，一層非常薄的水將沿著擋板的表面向下流動(dòng)，并在擋板的邊緣聚集成具有較大顆粒尺寸的水滴，這些水滴將在重力的作用下落入收集器中。

空氣壓縮機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備。空氣壓縮機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。

由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過(guò)進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過(guò)排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開關(guān)控制而自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)。

而空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心設(shè)備,機(jī)電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置

1.1 定期時(shí)間：每班班前、班后。

1.2 作業(yè)時(shí)間：各15分鐘內(nèi)。

1.3 班前

1.3.1檢查壓縮機(jī)潤(rùn)滑油位，油量不足時(shí)要及時(shí)加油。

1.3.2檢查各儀表讀數(shù)是否在規(guī)定范圍之內(nèi)。

1.3.3檢查油過(guò)濾器及空濾器指示燈是否正常。

1.3.4檢查油分離芯前后壓差。

1.3.5檢查各操作開關(guān)的工作情況。

1.3.6檢查機(jī)組有無(wú)異常聲響及泄漏。

1.4 班后

1.4.1先將空載—正常選擇開關(guān)1RS撥到空載位置，讓機(jī)組空載運(yùn)行2 分鐘穩(wěn)定后停機(jī)。

1.4.2檢查油分離器底部的排污閥是否有無(wú)冷凝水，如有，排放后關(guān) 緊閥門。

1.4.3檢查并確定所有管道無(wú)泄漏。

1.4.4擦凈機(jī)組各部位，切斷主開關(guān)電源。

成熟的銷售網(wǎng)絡(luò)渠道，可靠的售后服務(wù)隊(duì)伍，依托特別的經(jīng)驗(yàn)和過(guò)人的技術(shù)，使天地祥和節(jié)能設(shè)備有限公司的寧夏空壓機(jī)在眾多同類產(chǎn)品中脫穎而出，用戶遍布全國(guó)。公司一貫遵循 “誠(chéng)信為本、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉” 的經(jīng)營(yíng)理念，多年來(lái)發(fā)展良好，公司還將繼續(xù)往這條路走下去，我們有理由相信天地祥和節(jié)能設(shè)備有限公司的明天會(huì)更加美好。愿與廣大客戶締結(jié)良好合作關(guān)系，歡迎前來(lái)參觀合作。

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