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上海輕型多級泵批發-遼寧省劃算的輕型多級泵

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一、輕型多級泵安裝與使用方法：

安裝

1、電機與水泵組合安裝時，應當將泵聯軸器端的軸向外拉出，并再留3-5mm端面間隙值，以保證泵和電機兩聯軸器之間的軸向間隙值。

2、泵與電機軸的中心線應在同一水平直線上。

3、泵只能承受自身內力，不能承受任何外力。

起動、運行、停車

1、起動:

①泵起動前應先盤動轉子，檢查轉子是否靈活。

②檢查電機轉向是否與泵的轉向一致。

③關閉泵出口閘閥、壓力表旋塞，用輸送的液體或真空系統排除吸入管和泵體內的空氣(嚴禁空車啟動運行)。

④檢查泵與電機聯接螺栓的松緊度和泵周圍的安全情況，使泵處于準備起動狀態。

⑤起動泵，待泵運轉正常后，打開壓力表旋塞，慢慢開啟出口閘閥，按出口壓力表讀數控制泵給定的揚程。

2、運行:

①本型泵靠內平衡機構平衡軸向力，平衡裝置有平衡液體流出，平衡液體由平衡水管接至吸入段。

②本型泵滾動軸承均有冷卻裝置，水泵運行前將冷卻水管連接好。軸承溫升變化反映了泵的裝配質量，軸承溫升不得高于環境溫度35℃，高溫度不應高于75℃。

③本型泵轉子在運行中存在的軸向游動，應保證電機和水泵兩聯軸器端面間的間隙值。

④泵在運行期間應當定期檢查葉輪、密封環、導葉套、平衡盤、軸套的磨損情況，磨損量過大應當及時更換。

⑤用戶應根據具體情況訂出較詳細的操作規程。

停車:

停車前應當先關壓力表旋塞，再慢慢關閉出口閘閥，待出口閘閥關閉完畢后才能停電機。

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今天讓我們跟隨小編的腳步來說一說輕型多級泵的基本構造有哪些的相關文章，希望我們的分享能夠讓您較好的了解輕型多級泵。

一、輕型多級泵的基本構造：

輕型多級泵的基本構造是由進水段、出水段、中段、尾蓋、葉輪，泵體，泵軸，軸承，密封環，填料函等部件構成。

1、葉輪是多級泵的核心部分，它轉速高出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過靜平衡實驗。葉輪上的內外表面要求光滑，以減少水流的摩擦損失。

2、進水段、出水段、中段也稱泵殼，它是多級泵的主體。起到支撐固定作用，并與安裝軸承的托架相連接。

3、泵軸的作用是借聯軸器和電動機相連接，將電動機的轉矩傳給葉輪，所以它是傳遞機械能的主要部件。

4、軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構件，有滾動軸承和滑動軸承兩種。滾動軸承使用牛油作為潤滑劑加油要適當一般為2/3~3/4的體積太多會發熱，太少又有響聲并發熱!滑動軸承使用的是透明油作潤滑劑的，加油到油位線。太多油要沿泵軸滲出并且漂賤，太少軸承又要過熱燒壞造成事故!在水泵運行過程中軸承的溫度較高在85度一般運行在60度左右，如果高了就要查找原因并及時處理!

5、密封環又稱減漏環。葉輪進口與泵殼間的間隙過大會造成泵內高壓區的水經此間隙流向低壓區，影響泵的出水量，效率降低!間隙過小會造成葉輪與泵殼摩擦產生磨損。為了增加回流阻力減少內漏，延緩葉輪和泵殼的所使用壽命，在泵殼內緣和葉輪外援結合處裝有密封環，密封的間隙保持在0.25~1.10mm之間為宜。

6、填料函主要由填料，水封環，填料筒，填料壓蓋，水封管組成。填料函的作用主要是為了封閉泵殼與泵軸之間的空隙，不讓泵內的水流不流到外面來也不讓外面的空氣進入到泵內。始終保持水泵內的真空!當泵軸與填料摩擦產生熱量就要靠水封管住水到水封圈內使填料冷卻!保持水泵的正常運行。所以在水泵的運行巡回檢查過程中對填料函的檢查是特別要注意!在運行600個小時左右就要對填料進行更換。

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一、輕型多級泵的特點

1、體積小、噪音小、重量輕。

2、多級泵采用的一般都是立式的結構，這樣就會大大減小占地面積，且泵的在泵腳，在運行時很平穩，振動小，質量很好，能夠使用很長的時間。

3、可以安裝在管道的任意部位還不需要改變管道的結構，十分方便，如果想要在戶外使用只需要再多加一個防雨罩就行了，不像傳統水泵那樣還需要建一個泵房，費時又費力。

4、多級泵使用時效率很高，且不需要其他的能源支持，是一種又節能的機械設備。

5、多級泵采用了節能水力模型，具有節能、性能范圍廣、運行安全平穩、低噪音、長壽命、安裝維修方便等優點；但是在工作時它還有局限性，例如：壓力均不超過0.6MPa、供輸送溫度為-20℃-105℃。

6、可以通過改變泵的材質、密封形式實現對油類、熱水、腐蝕性介質的運輸。

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