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長春氣體繼電器哪家好-氣體繼電器價格

沈陽市國變壓器配件公司主要從事氣體繼電器的研發與生產，創新技術，規范管理，目前已經成為生產氣體繼電器的主流企業之一。我公司供應的產品主要銷往遼寧;吉林;黑龍江;全國，產品性能優異，受到需求群體的一致好評。公司秉持著“用戶至上，重視需求”的理念，精益求精、不斷創新，以良好的產品品質，的售后服務回報廣大用戶。

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一、氣體繼電器使用注意事項

1. 按照規定，對800 kV·A及以上的電力變壓器和400 kV·A及以上的車間電力變壓器均應裝設氣體繼電器保護裝置。

2.氣體繼電器使用前應經校驗合格，并與變壓器同時安裝投入運行。應做好氣體繼電器的定期校驗和日常巡視檢查維護工作，保證動作的可靠性。

3.變壓器安裝檢修后投運初期，氣體繼電器內可能會積聚氣體，此時應退出跳閘保護，只投信號保護，待變壓器內殘存氣體排盡后再投入跳閘保護。

4. 變壓器運行中進行大量放油、補油、帶電濾油，更換凈油吸附劑、開閉繼電器連接管道閥門等工作時，易引起繼電器誤動，應退出跳閘保護，投信號保護。

5. 經常檢查和保持儲油柜正常油位，保持呼吸器通暢，防止油位下降缺油引起氣體繼電器誤動，還應設法檢查循環油泵的密封性能，防止負壓進氣。

6.氣體繼電器動作后，應檢查繼電器氣室有無氣體、保護裝置二次回路有無問題、儲油柜油位是否正常、有無負壓進氣現象，注意保存繼電器內的氣體，設法取氣樣和油樣盡快送檢進行色譜分析，查明變壓器故障和跳閘原因。必要時做電氣試驗檢查，切忌盲目送電。

7.當變壓器內部故障時間較長或程度較嚴重時氣體繼電器才有動作反應，它對早期潛伏性故障反應不靈敏。需要通過油中氣體的色譜分析才能發現診斷早期潛伏性故障，因此要注意做好定期和設備異常時的色譜分析和電氣試驗。堅持預防為主，做好運行變壓器的安全保護。

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一、氣體繼電器在選用上需要具備哪些條件呢？

1.控制電路的電源電壓zd，能提供的大電流；

2.被控制電路中的電壓和電流；

3.被控電路需要幾組、什么形式的觸點。

選用繼電器時，一般控制電路的電源電壓可作為選用的依據。控制電路應能給繼電器提供足夠的工作電流，否內則繼電器吸合是不穩定的。 查閱有關資料確定使用條件后，可查找相關資料，找出需要的繼電器的型號和規格號。若手頭已有繼電器，可依據資料核對是否可以利用。后考慮尺寸是容否合適。

注意器具的容積。若是用于一般用電器，除考慮機箱容積外，小型繼電器主要考慮電路板安裝布局。對于小型電器，如玩具、遙控裝置則應選用超小型繼電器產品。

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氣體繼電器動作的根本原因：

1.呼吸系統不暢通。變壓器的呼吸系統包括氣囊呼吸器，防暴簡呼吸器(有的變壓器兩者合一)等，呼吸系統不暢或堵塞往往會造成輕、重瓦斯保護動作，并大多伴有噴油或跑油現象。

2.冷卻系統漏氣。當冷卻系統密封不嚴進入了空氣或新投入運行的變壓器未經真空脫氣時，都會引起氣體繼電器的動作。

3.冷卻器入口閥門關閉。冷卻器入口閥門關閉造成堵塞，相當于潛油泵向變壓器注入空氣，造成氣體繼電器頻繁動作。

4.散熱器上部進油閥門關閉。散熱器上部進入油閥門關閉，也會引起氣體繼電器的頻繁動作。

5.潛油泵缺陷對油中氣體產生很大影響，其因為是潛油泵本身燒損，使油熱分解，產生大量可燃性氣體。

6.變壓器進氣。運行經驗表明，輕瓦斯保護動作絕大多數是由于變壓器進入空氣所致。造成進氣的原因很多，主要有：密封墊老化和破損，法蘭結合面變形，油循環系統進氣，潛油泵濾網堵塞，焊接處砂眼進氣等。

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氣體繼電器動作的根本原因

1.變壓器內出現負壓區。變壓器在運行中有的部位的閥門可能被誤關閉。油枕下部與油箱連通管上的蝶閥或氣體繼電器與油枕連通管之間的蝶閥被誤關閉。也可能是安裝時，油枕上蓋關得很緊而吸濕器下端的密封膠圈又未取下等。由于上述原因，當氣溫下降時，變壓器主體內油的體積縮小，而缺油又不能及時補充過來，致使油箱頂部或氣體繼電器內出現負壓區，有時在氣體繼電器中還會形成油氣上、下浮動。油中逸出的氣體向負壓區流動終導致氣體繼電器動作。

2.油枕油室中有氣體。大型變壓器通常裝膠囊隔膜式油枕，膠囊將油枕分為氣室和油室兩部分。若油室中有氣體，當運行時油面升高就會產生假油面，嚴重時會從呼吸器噴油或防爆膜破裂。此時變壓器油箱內的壓力經呼吸器法蘭突然釋放，在氣體繼電器管路產生油流，同時升高座等死區的氣體被壓縮而積累的能量也突然釋放，使油流的速度加快，導致瓦斯保護動作。

3.凈油器的氣體進入變壓器。在檢修后安裝凈油器時，由于排氣不，凈油器入口膠墊密封不好等原因，使空氣進入變壓器導致瓦斯保護動作。另外，停用凈油器時也可能引起輕瓦斯保護動作。 當氣溫很高，變壓器負荷又大時，或雖然氣溫不很高，負荷突然增大時，油位計油位會異常升高(壓力表指示數增大)，此時應及時進行放氣。但放氣時，是緩慢地打開放氣閥。如果快速大開閥門，油枕內空間壓力會驟然降低，使油箱的油迅速涌向油枕，導致重瓦斯保護動作，引起跳閘。

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