雨刷價格-寶馬x5后雨刷-小車雨刷價格

廈門宇進實行嚴格的現代化管理制度，有可靠的技術研發人員，工藝設備成熟，技術力量雄厚，的質量保證體系和售后服務體系。廈門宇進主營雨刷，產品重約200克，主要用于防止雨水或污染物擋住視線，是一款類型為汽車配件的產品，熟的工藝，可靠的質量獲得業界的認可，在福建廣受汽車廠、4S店等的青睞。

雨刷價格-寶馬x5后雨刷-小車雨刷價格。 廈門宇進塑膠制品有限公司是一家于2008-06-20成立的有限責任公司。公司秉承“誠信經營、質量先行、顧客至上”的經營理念，致力于為汽車廠、4S店等提供有品質的雨刷。公司憑借多年的經驗和良好的口碑在車身和附件領域中深受業界人士的關注。我們歡迎有需求的客戶聯系我們，我們定能為您提供令您滿意的雨刷，為車身和附件行業帶來新氣象。

所謂雨刷，就是機動車輛車前玻璃上為了防止雨水及其他污物影響視線而進行簡單清理的一種工具。

雨刷起源：

自1885年德國卡爾·弗里德利希·本茨發明首輛汽車、1908年美國亨利·福特（Henry Ford）大量生產汽車以來，當時所有的汽車都沒有雨刷這種安全裝置。后來1917年一位美國籍的歐謝（J. R. Oishei）在紐約州水牛城的雨夜里駕車，不慎撞傷一名騎著自行車的少年。為了避免此類意外再度發生，他發明了一種金屬桿上帶著槽狀橡膠條、以手撥搖的雨刷，透過他成立的特瑞科公司（TRICO，全名為Tri-Continental Corporation，因電報縮寫成如此）制造銷售。

不過以當時的手排汽車而言，一邊開車一邊手動搖著雨刷相當危險，于是他又開發出隨著汽車引擎轉速驅動的幫浦式雨刷，問題是雨刷隨著車速快慢而擺動，塞車或停止時雨刷也隨著停下來。后來，他在1917年成功地結合雨刷連桿與馬達，成為現代雨刷的始祖。

多功能雨刷

寶翼多功能無骨雨刷具有以下特點：

連接頭（適配器）多，只需更換連接頭即可適配各類車型。

產品質量通過ISO9001，2008質量體系認證。采用好的橡膠，耐老化。

與玻璃貼合緊密，刮試干凈，有效提高駕駛安全系數。

BY610雨刷

BY610為速配多功能無骨雨刷，專利產品。適用于各種車架雨刷臂，具有方便更換膠條的功能。采用鋅合金、POM、TPR合成材料，特制彈片、特種膠條制成的。 速配功能型雨刷特點————低碳環保，從我做起。一：低碳、環保、安全合理等新穎設計理念，膠條易更換，整個支架可循環使用。二：安全。鋅合金連接頭配有智能彈片，合理的多個安全扣點設計。三：便捷。輕松更換接頭，輕松更換膠條，使用車型齊全。四：耐用。采用進口材料膠條，護套采用TPR環保材料，適用環境廣泛，在低溫度零下50攝氏度至高溫的80攝氏度以上不易變色。五：通用。適用于百分之九十以上左右駕車型與專用車型。

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所謂雨刷，就是機動車輛車前玻璃上為了防止雨水及其他污物影響視線而進行簡單清理的一種工具。

雨刷種類：

工作方式

雨刷器有兩種：一種是傳統間歇式，由駕駛者依照雨勢以及視線狀況自己做調整。跟其他普通車上裝的雨刷器不同之處是它能根據車速的變化來自動升降刮刷速度。因為在同樣大小的雨量中，車速越快，迎面的雨水越多，而且如果停車，雨刷的減速運行也就減少了噪音。

另一種雨刷器是感應式自動雨刷器，國內多使用于高(gao)級轎車上。它通過傳感器感應雨量大小來自動調節雨刷運行的速度。雨量傳感器的工作原理是由發光二極管對前擋風玻璃發出一道光束，利用光線在玻璃和雨滴之間運行出現的散射現象，借助光束反射回來的強度，就能自動判斷玻璃上的雨水量。若感應到水滴，雨刷就開始動作，而且還會依照當時的雨量大小自動調整雨刷運行的速度，使駕駛者不用自己動手動腦，方便又安全。隨著科技水平的進步，越來越多的車型配備了雨量感應式自動雨刷器。這種新型雨刷器能夠大大提高雨天駕駛的方便性和安全性，原來只在高(gao)檔車上配備，正在從高(gao)檔車向中檔車發展。

按龍骨分

有骨雨刷和無骨雨刷

有骨雨刷指的是雨刷器的龍骨在外面能被人看見，無骨雨刷不是真的沒有龍骨，而是龍骨被膠條包在里面，不被人們所看見

雨刮片

日常檢查雨刷的方法很簡單，噴出一些清洗液，開動雨刮，留意它的動作是否流暢，聽聽是否有較大的聲音，如有的話，就表示雨刮過分壓向玻璃，須做出適當的調校。當雨刮掃完一至兩下之后，看看是否有水分留在擋風玻璃上，再觀察一下是否會留下一些劃痕，如果很明顯地見到劃痕的話，就表示雨刮上的刮水膠條已經老化。

一般而言，應每年更換一次橡膠條，及時排除雨刷故障并更換老化的雨刷片。

雨刷的使用：

（1）雨刷能發揮良好作用的關鍵是：橡膠的雨刮條能保持充足的濕潤度。只有充足的濕潤度，它才能有非常好的韌性，以保持和車窗玻璃接觸的緊密性。

很簡單的道理，一顆米干在碗上了，如果不把它泡軟，別說洗碗了，就是用硬器去刮，都刮不下來。雨刷的使用，也是這樣。很多車友常抱怨雨刮器刮不干凈，就是沒想明白這個道理。

（2）所以沒有車庫的車友，應該養成每天早晨出車前，用濕布擦一遍前窗的習慣。

一夜下來，雨刮器是干的，想在出車時，用雨刮器把一夜積在前窗上的灰刮干凈，這樣的干磨，不僅很難達到良好的效果，還容易損壞雨刮器。正確的方法是：濕布擦完后，再讓小六噴水刮一次。因為正宗的洗玻璃水是帶有揮發性的，能很快讓窗面達到干燥，從而避免潮濕的玻璃吸灰起泥。

（3）有車庫的車友，應該養成每晚回車庫收車時，清理干凈前窗的習慣。

尤其是從雨中回來，積在前窗上的水滴，第二天早晨干成水漬后，再參合其中吸附的灰塵，前窗是很難單靠雨刮刮干凈的。如果頭天晚上，乘著濕潤的雨刮器，把前窗刮干凈。第二天早晨，就能很輕松、很干凈的開車上路了。

（4）開車途中，掉小雨點時，不要急著開雨刮器。

這時前窗上的水份不足，雨刮器干刮，只會產生適得其反的效果。前窗上刮花的泥漬，還很難再刮干凈。如果雨點積得很慢，不影響視線，等前窗上雨點積的更多點再開始刮雨刮器。小雨中開始使用雨刮器，讓小六噴次洗玻璃水后再開始刮（噴洗玻璃水不僅僅是停車時能用哈，開車途中也是能用的）。以保證前窗上有足夠的水份來溫潤雨刮器。

（5）雨刮器使用第二檔，連續的來回刮。

有些車友喜歡小雨時使用間歇的模式來刮，這樣不太好。開車上路，不僅僅是要防天上的雨，還防前車濺起的泥水。碰上這種情況，間歇模式很容易把前窗刮成泥漬的花紋，嚴重影響視線。

（6）路上雨停了，不要急于關閉雨刮器。

道理和上面是一樣的，等前窗濺滿了前車帶起的泥點子，再匆忙地開雨刮器，這時就變成刮泥了。

隨著產品質量與售后服務的提高，本公司以批發;;廠家方式銷售的雨刷越來越受到車身和附件行業用戶的追捧。廈門宇進始終追求成熟的管理模式，不斷吸收、國內物流行業的成熟技術，結合國內企業實際情況，采用陸運;水運;空運;公路運輸的方式向您運送雨刷，公司產品面向全國批發;;廠家，貨到驗收合格后付款，誠信有保證。

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