本溪S13油浸電力變壓器維修-丹東變壓器維護-大連變壓器維護

在遼寧;吉林;黑龍江地區有著良好信譽度的沈陽第二變壓器廠。自2003-02-18創辦以來，一直致力于變壓器的相關產品的研究、開發、生產與銷售。沈陽第二變壓器廠旗下的變壓器是公司的明星產品，公司對這款產品在市場的銷量一直都保持著自信。至今為止，該款產品給我司帶來的收益一直都是逐年上升的，優異的產品質量給了我們充分的信心。

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在運行中的變壓器,其中性點接地的數目和地點,應按繼電保護的要求設置,但應考慮到:

變壓器本身的絕緣要求。在大電流直接接地系統中,電源側(大型調相機以電源考慮)至少應有一臺變壓器中性點接地。

在運行中的雙繞組或三繞組變壓器,若屬直接接地系統,一側開關斷開,則該側中性點接地閘刀應合上。

運行中的箱式變壓器中性點接地閘刀如需倒換,則應先合上另一臺變壓器的中性點接地閘刀,再拉開原來一臺變壓器的中性點接地閘刀。

110kV及以上的變壓器處于熱備用狀態時(開關一經合上,變壓器即可帶電),其中性點接地閘刀應合上。

新投產或大修后的變壓器在投入運行時應進行定相,有條件者應盡可能采取零起升壓。對構成環路運行或需合、解環者,應進行核相。

一、變壓器中性點間隙接地保護是怎樣構成的？

變壓器中性點間隙接地保護采用零序電流繼電器與零序電壓繼電器并聯方式，帶有0.5S的構成。當系統發生接地故障時，在放電間隙放電時有零序電流，則使設在放電間隙接地一端的專用電流互感器的零序電流繼電器動作；若放電間隙不放電，則利用零序電壓繼電器動作。當發生間隙性弧光接地時，間隙保護共用的時間元件不得中途返回，以保證間隙接地保護的可靠動作。

二、對空載變壓器送電時，變壓器中性點接地。

答：對空載變壓器送電時，若中性點不接地會有以下危險：

變壓器電源側中性點對地電壓大可達相電壓，這可能損壞變壓器絕緣；

變壓器的高、低壓繞組之間有電容，這種電容會造成高壓對低壓的“傳遞過電壓”；

當變壓器高、低壓繞組之間電容耦合，可能會出現諧振過電壓，損壞絕緣。

因此，對空載變壓器送電時，變壓器中性點接地。

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一、強迫油循環風冷式

強迫油循環風冷式冷卻系統用于大容量變壓器。這種冷卻系統是在油浸風冷式的基礎上，在油箱主殼體與帶風扇的散熱器（也稱冷卻器）的連接管道上裝有潛油泵。油泵運轉時，強制油箱體內的油從上部吸入散熱器，再從變壓器的下部進入油箱體內，實現強迫油循環。冷卻的效果與油的循環速度有關。

二、強迫油循環水冷

強迫油循環水冷卻系統由潛油泵、冷油器、油管道、冷卻水管道等組成。工作時，變壓器上部的油被油泵吸入后增壓，迫使油通過冷油器時，利用冷卻水冷卻油。因此，這種冷卻系統中，鐵芯和繞組的熱先傳給油，油中的熱再傳給冷卻水。這種冷卻方式效果很好，但變壓器的密封要求很高，而且冷卻過程中油壓高于冷卻水的壓力。

變壓器內部故障及各部件過熱將引起一系列的氣味、顏色變化。
1. 防爆管防爆膜破裂，會引起水和潮氣進入變壓器內，導致絕緣油乳化及變壓器的絕緣強度降低，其可能為內部故障或呼吸器不暢。
2. 呼吸器硅膠變色，可能是吸潮過度，墊圈損壞，進入油室的水分太多等原因引起。
3. 瓷套管接線緊固部分松動，表面接觸過熱氧化，會引起變色和異常氣味。（顏色變暗、失去光澤、表面鍍層遭破壞。）
4. 瓷套管污損產生電暈、閃絡，會發出奇臭味，冷卻風扇、油泵燒毀會發生燒焦氣味。
5. 變壓器漏磁的斷磁能力不好及磁場分布不均，會引起渦流，使油箱局部過熱，并引起油漆變化或掉漆。

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