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海南電氣防火限流式保護器-甘肅電氣防火限流式

西安華泓電氣工程有限公司坐落在西安市碑林區(qū)環(huán)城東路1號生產力促進中心，交通方便。公司自成立以來，始終實行現(xiàn)代化管理，建立了一套完整的工作管理體系，包括嚴謹?shù)馁|量控制體系、項目管理體系和售前售后服務體系。在電工儀器儀表行業(yè)擁有扎實的技術基礎，屬于電氣防火限流式保護器。

海南電氣防火限流式保護器-甘肅電氣防火限流式。

電氣火災一般是指由于電氣線路、用電設備、用電器具以及供配電設備出現(xiàn)故障性釋放的熱能;如高溫、電弧、電火花以及非故障性釋放的能量;如電熱器具的熾熱表面，在具備燃燒條件下引燃本體或其他可燃物而造成的火災。

※常見電氣火災的主要類型

短路故障 過載故障 漏電故障 接觸電阻 過大故障

※短路故障

電氣線路中的導線或絕緣導線的絕緣體破損后導致直接線路接觸，引起電流突然迅速增大的現(xiàn)象就叫短路，由干短路時電阻突然減小，電流突然增大，其瞬間產生很大熱量易產生強烈的火花和電弧，不僅能使絕緣層迅速燃燒，而且能使金屬熔化，引起附近的易燃可燃物燃燒，具有誘發(fā)火災的危險。

※過載故障

當導線中通過的電流量超過了安全載流量時，導線的溫度不斷升高，這種現(xiàn)象就叫做導線過載。當導線過載時，加快了導線絕緣層老化變質。當嚴重過載時，溫度會升高起導線的絕緣層自燃，并能引燃導線附近的可燃物，造成火災隱患。

※漏電故障

漏電發(fā)生時，漏泄的電流在流入大地途中，如遇電較大的部位時，會產生局部高溫，致使附近的可燃物著火，從而引起火災。此外，在漏電點產生的漏電火花，同樣也會引起火災。

※接觸電阻過大故障

在有較大電流通過的電氣線路上，如出現(xiàn)接觸電阻過大時，就會在產生的熱量，引起導線的絕緣層及易燃物發(fā)生燃

燒，從而引起火災。

PHXL-F40A公司的研發(fā)團隊經過多年的潛心研究，從電氣火災的起因入手，并結合國內電力行業(yè)的特點，成功地設計，生產出了可

靠性高、穩(wěn)定性強、方便使用和維護的PHXL-F40A系列滅弧式短路保護裝置。保護裝置通過對配電回路工作電流狀態(tài)的實時檢

測，當發(fā)現(xiàn)工作電流異常(短路或過載)，保護裝置將切斷電源。由于其特有滅弧式動作特性，可以實現(xiàn)短路或過載故障點無危險

火花產生，從而從根本上避免因為電氣短路過過載而引發(fā)的火災危險。

隨著現(xiàn)代科學技術的飛速發(fā)展，人們的物質生活水平發(fā)生了巨大變化，電能相應地得到了廣泛的開發(fā)與利用。電能的應用既造福了人類社會，同時也給人類帶來了電氣火災

事故的危險。因為隨著時間的推移，電纜因工作環(huán)境的影響會出現(xiàn)不同程度的老化現(xiàn)象。

進而產生諸如漏電、過載，短路等各種電氣線路安全問題，躍然市場上廣泛使用的斷路器和漏電火災監(jiān)控產品對線路短路，過載或者漏電故障進行防護，但短路故障點瞬間產生的

危險性電弧火花及普通斷路器無法檢測的小電流故障電弧等其他電氣故障依然使我國每年的電氣火災發(fā)生率占全年火災總數(shù)的30%左右。

*有關資料顯示，在1999年，全國發(fā)生的電氣火災占各類火災事故的30%以上，而到了2002年，電氣火災的比例已達到35%以上。

產品型號及含義

PHXL-F40A

電流電氣防火限流式保護器電氣火災類型

電氣火災一般是指由于電氣線路、用電設備、用電器具以及供配電設備出現(xiàn)故障性釋放的熱能;如高溫、電弧、電火花以及非故障性釋放的能量;如電熱器具的熾熱表面，在具備燃燒條件下引燃本體或其他可燃物而造成的火災。

※常見電氣火災的主要類型

短路故障 過載故障 漏電故障 接觸電阻 過大故障

※短路故障

電氣線路中的導線或絕緣導線的絕緣體破損后導致直接線路接觸，引起電流突然迅速增大的現(xiàn)象就叫短路，由干短路時電阻突然減小，電流突然增大，其瞬間產生很大熱量易產生強烈的火花和電弧，不僅能使絕緣層迅速燃燒，而且能使金屬熔化，引起附近的易燃可燃物燃燒，具有誘發(fā)火災的危險。

※過載故障

當導線中通過的電流量超過了安全載流量時，導線的溫度不斷升高，這種現(xiàn)象就叫做導線過載。當導線過載時，加快了導線絕緣層老化變質。當嚴重過載時，溫度會升高起導線的絕緣層自燃，并能引燃導線附近的可燃物，造成火災隱患。

海南電氣防火限流式保護器-甘肅電氣防火限流式。

隨著以電動汽車為代表的新能源汽車行業(yè)的普及，電動車充電樁等行業(yè)也迎來了歷史性的機遇。然而在充電樁行業(yè)需求隨之上升的同時，充電樁的安全隱患引發(fā)關注，由充電樁使用不當導致的起火、爆炸等各類事故頻發(fā)。

經過對多起充電樁起火事故的分析，發(fā)現(xiàn)充電樁本身著火很大的原因是和過流有關，極短時間內的過流都可能產生引燃電動車或者周邊可燃物的風險。

因此，《民用建筑電氣設計標準》中13.5.5規(guī)定，設置了電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)的檔口式家電商場、批發(fā)市場等場所的末端配電箱應設置電弧故障火災探測器或限流式電氣防火保護器。儲備倉庫、電動車充電等場所的末端回路應設置限流式電氣防火保護器。

安全用電是生產生活中的核心基本的需求，CET中電技術PMC-T412電氣防火限流式保護器是基于新技術、新器件研發(fā)的安全用電的產品，有效克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開關存在的短路電流大、切斷短路電流時間長、短路時產生的電弧火花大、使用壽命短等問題，0.15ms內迅速分斷電流，避免電弧的產生，保障末端回路的用電安全。

華泓電氣工程自創(chuàng)立之日起，就十分重視服務體系的建立和對服務團隊的培養(yǎng)。經過多年的發(fā)展，華泓電氣工程已經擁有的服務體系，為客戶提供周全有效的服務和應用支持。我公司的電氣防火限流式保護器主要采用批發(fā);零售;網上銷售的方式銷售，通過陸運;水運;空運;公路運輸;鐵路運輸;航空運輸?shù)确绞桨旬a品送到客戶手中。我們不斷，追求，愿能與客戶及合作伙伴共同成長。

電氣防火限流式保護器是單相限流式保護器， 可廣泛應用于學校、醫(yī)院、商場、賓館、娛樂場所、寺廟、 文物建筑、 會展、住宅、倉庫、 幼兒園、老年人建筑、集體宿舍、電動車充電站及租賃式商場商鋪、批發(fā)市場、集貿市場、甲乙丙類危險品庫房等各種用電場所末端干、支路的線路保護。

對于電動車充電樁，標準GB51348-2019《民用建筑電氣設計標準》中13.5.5規(guī)定，儲備倉庫、電動車充電等場所的末端回路應設置限流式電氣防火保護器。

對于如此龐大數(shù)量的充電樁，該如何應用電氣防火限流式保護器呢？眾所周知，電動車充電樁主要分為兩大類，一類是直流充電樁，俗稱“快充樁”，一類是交流充電樁，俗稱“慢充樁”。直流充電樁充電功率一般為30kW、60kW、120kW，交流充電樁充電功率一般為3.5kW、7kW、14kW。

對于直流充電樁，一般是三相電經過AC/DC模塊輸出直流，按照30kW計算，交流側電流約為50A、而60kW交流側約為100A，按照設計要求，在交流側安裝三相50A/100A或者直流側安裝直流限流式保護器。目前市場上限流式保護器均為交流，鮮有三相限流式保護器。推薦使用絕緣監(jiān)測儀，監(jiān)測絕緣充電樁的絕緣狀況。

對于交流充電樁，一般是市電直接接入，按照雙槍14kW功率計算，額定電流約為63A，按照設計要求，可以在充電樁前端按照額定電流設計匹配的電氣防火限流式保護器。

在選用限流式保護器時，限流式保護器的設定的額定電流應該與其前上級的斷路器的額定電流保持一致。例如，當限流式保護器輸入端斷路器的額定電流為32A時，應將限流式保護器的額定電流設置為32A。為保障限流式保護器的正常使用，嚴禁將其使用于與其前端斷路器的額定電流不匹配的配電線路中。

限流式保護器采用壁掛式安裝，可以掛墻安裝，也可以安裝在箱體內，應安裝場所無滴水、腐蝕性化學氣體和沉淀物質，并注意環(huán)境溫度和通風散熱。

為可靠連接，接線時應按接線圖進行，同時為了防止接頭處接觸電阻過大而導致局部過熱，也避免因接觸不良而導致保護器工作不正常，線頭應采用合適大小的U形冷壓頭壓接后，再插入保護器相應端子上并將螺釘擰緊壓實。

保護器內部帶有交流電，保護器在使用期間，若被保護線路發(fā)生短路或過載故障而被限流保護時，保護器仍處于帶電狀態(tài)，不允許隨意碰觸用電線路的金屬部分。待檢查線路，并排除故障后，長按保護器的復位按鍵約2秒鐘，使保護器恢復正常運行時。

當保護器因超溫而發(fā)生限流保護時，則可能是因為負載電流過大，環(huán)境溫度過高或通風散熱不良等原因導致，可通過加強通風等措施，等保護器溫度降下來后，再長按復位鍵，使保護器復位，恢復正常運行。

公司自2009-12-03成立以來，勇于探索，力爭上游。憑借其優(yōu)異的電氣防火限流式保護器和系統(tǒng)的售后服務，在行業(yè)中取得了良好的信譽。本公司倡導上下一心，真誠合作，開拓創(chuàng)新的企業(yè)精神，堅持質量至上的產品宗旨，贏得了廣大高低壓電器設備廠的大力支持和信賴。真誠歡迎各界朋友蒞臨西安華泓電氣工程有限公司參觀、指導和業(yè)務洽談。

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