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油位表有量測單元和顯示單元兩個主要的部份,簡單的說,量測單元量測油箱里還剩多少油,顯示單元顯示油箱里還剩多少油,就是車內您看得到的油量表啦!

量測單元是在汽車油箱里,是一個浮球連接一根金屬桿組成的,基本的原理和您家廁所馬桶水箱的浮球差不多。您家廁所馬桶沖水之后水箱水位降低,浮球位置也隨著降低,便帶動一根連桿啟動注水口注水進來,水位升高時浮球位置也跟著升高,到一個預設位置時,連桿便關閉了注水口不再注水。

油位表的量測單元也是利用這種不太高科技的方法,但是其浮球連接的金屬桿的尾端經由一個可移動的接點(wiper)連接到一一個可變電阻,浮球在油箱中油面上位置高低的變化,會經由金屬桿改變wiper在可變電阻上的位置,而這個可變電阻又連接到油量表,油量表指針的動作則是受到通過可變電阻電流量大小的控制。當油箱滿時,浮球-金屬桿wiper使得可變電阻的電阻值低,電門打開導通的電流量大,油量表的指針便跳得老高,當油箱空時,浮球-金屬桿- wiper使得可變電阻的電阻值高，導通的電流量小 ,油量表的指針就轉得低。

汽車行進的各種動作，上坡、下坡、步、煞車、轉彎,都會造成浮球高度位置的改變,連帶使得警示燈忽亮忽滅,所以您在看油量表或者其警示燈時,要以車子在平面、直線行駛時為準。

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汽車燃油油位表工作原理：

油箱中的油較少、油位較低時油箱中的浮 子相應的也低連接浮子的有浮子的高 度來控制器大小的可變電阻的阻值較大這時候 通過燃油表纏繞在雙金 屬片上的線圈內的電流就很小，溫度較低雙金屬片彎曲變形較小， 由雙金屬片控制的燃油指針偏轉很小 指針靠近空油位的位置( E端)給油箱內添加滿燃油后 浮子隨油面升高可變電阻阻值隨之變小 燃油表雙金屬片線圈內的電流相應增大溫度升高 雙金屬片受熱變形也隨之 增大指針指向油箱滿(F端)位置燃油表內還有個雙金 屬片穩壓凋節器電源電壓較高時調節器 上線圈通過電流增大雙金屬片受熱變形彎曲觸點斷開線圈中無電流雙金 屬片冷卻恢復原狀 觸點再次閉合。 如果電源電壓較高觸點閉合時間就相應較短 ;電源電壓較低 觸點閉合時間較長從而使油量表指針顯示油量的多少基本不受電源電 壓高低的影響保持相對穩定。

轎車油箱內低油量會使得可變電阻暴露于空氣中從而導致可調電阻表面產生氧化層 而影響油量表的顯示。所以駕駛 員朋友不要等油燈亮 了再加油而應該在油箱內還有三分之 燃油的時候及時加油。 這樣對油泵、對燃油表都有好處。

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油位表不準簡單解決辦法

新車在磨合期的時候,油表會出現忽高忽低的狀態,這種現象是很正常的,但是老車遇到這樣的現狀，就要好好去檢查了。如果遇到油表刻度時快時慢,尤其是刻度的前半部分下降得較慢,但是到了后半部分就快了一半,那么,這種現象是比較常見的。因為在一般情況下,車輛的油表在從高到低下降的過程中,如果前半段可以行駛300公里,后半段就只能開100公里左右。也就是說,在前半段很多車型的油表會下降得比較慢,而過了中間刻度之后,就會下降得比較快。這個主要是和用來反映油量的油泵設計有關,它不能很均勻地反映汽油的消耗變化,畢竟這種相對勻速變化很難實現,也不容易通過維修更換配件來改變。

如果是新車的油表刻度突然下降為零，那就說明傳感器有問題 ,可以直接與4S店進行更換,如果是舊車,那么就要及時清洗。由于汽油里邊含有很多雜質,而油位傳感器-直浸泡在里邊,時間長了就會被污染,直接影響到指示的準確性。

油表刻度突然上升,這種情況主要是由于在油位傳感器和浮子之間的連桿被卡住,使浮子不能正常地上下浮動,從而導致傳感器不會發生變化,所以油表指針就定格在某一個位置。其實很多時候,汽車油表不準的時候,都是因為油品不好,選擇清潔汽油會減少油箱中汽油堆積的雜質，從而降低油表不準的情況發生。

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一、油表不準的日常防范措施

針對上述油表失準的情況,各位車主們日常應盡量進行以下防范措施:

首先,盡量選擇油品較好的汽油清潔的汽油會使油泵里面的雜質較少,大大降低油表發生故障的概率。

其次,定期清洗油路和油箱車輛每隔行駛了5000km左右,使用油路清潔劑對汽車的油路進行次清洗,同時每隔兩年就清洗一次油箱。由于長時間使用,油箱底部會出現很厚的一層淤泥,這也會間接影響到油表的準確性。

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