產(chǎn)品庫

新疆電子軌道衡廠家-昌吉電子軌道衡多少錢

伊犁合力電子衡器有限公司主要從事有品質(zhì)衡器產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造以及衡器的設(shè)計(jì)規(guī)劃和售后維修服務(wù)，產(chǎn)品涉及新疆電子軌道衡等。伊犁合力電子衡器有限公司位于70團(tuán)九連220省路18公里處，是新疆有影響力的新疆電子軌道衡生產(chǎn)企業(yè)之一。我們經(jīng)過長期技術(shù)積累和銷售沉淀，對新疆電子軌道衡有著豐富的生產(chǎn)、銷售經(jīng)驗(yàn)，以工廠、礦山、冶金等為主要服務(wù)對象，產(chǎn)品供不應(yīng)求，連續(xù)創(chuàng)下了不凡的銷售記錄！

新疆電子軌道衡廠家-昌吉電子軌道衡多少錢。

軌道衡工作原理以及結(jié)構(gòu)是什么

動(dòng)態(tài)電子軌道衡工作原理, 概括的說, 受動(dòng)力機(jī)車牽引的連掛車輛, 以的速度, 進(jìn)入軌道衡臺面一側(cè)的線路, 經(jīng)引軌駛進(jìn)臺面, 車輛的重量通過輪軸或轉(zhuǎn)向架加到主梁, 壓到傳感器上, 由傳感器將重量信號轉(zhuǎn)換為電壓信號, 經(jīng)放大、濾波后送入 A/D 轉(zhuǎn)換裝置, 將模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,通過計(jì)算機(jī)接口, 送入計(jì)算機(jī), 再經(jīng)過程序軟件, 進(jìn)行數(shù)據(jù)處理, 然后將稱重的結(jié)果, 在屏幕上顯示和在打印機(jī)上打印出來。

電子軌道衡的結(jié)構(gòu)

電子軌道衡從其結(jié)構(gòu)上分析, 應(yīng)該包括線路、引軌、秤臺、傳感器、二次儀表( 動(dòng)態(tài)通道, 稱重信號的接收、放大、濾波、模數(shù)轉(zhuǎn)換, 計(jì)算機(jī), 打印機(jī), 穩(wěn)壓電源) 等幾個(gè)主要部分。

線路及引軌

臺面兩側(cè)連接稱臺主梁的鐵路線統(tǒng)稱為軌道衡的線路部分, 這部分包括主梁臺面軌兩端的一段鋪在鋼筋混凝土基礎(chǔ)上的引軌和兩側(cè)的線路, 國產(chǎn)軌道衡一般是這樣要求的: 基坑兩端應(yīng)有 25 米左右的鋼筋混凝土基礎(chǔ)的整體道床, 連接整體道床兩側(cè)含有 50 米以上的平直段, 要求坡度在 0.1%之內(nèi), 不允許超過 0.2%。機(jī)械部分

機(jī)械部分是由計(jì)量臺面, 過度器, 縱向限位器, 橫向限位器, 蓋板等部分組成。

計(jì)量臺面的主梁, 由縱向及橫向限位拉桿聯(lián)成一個(gè)非剛性的連接體, 稱之為稱梁框架, 稱梁框架由四只柱式傳感器支撐, 四只傳感器分別固定在兩個(gè)衡梁底座上。

為使計(jì)量臺面既能上下活動(dòng)自如, 又能在車量駛過臺面后, 恢復(fù)原位, 這就設(shè)法減少計(jì)量臺面在動(dòng)態(tài)下的位移, 于是采用裝設(shè)縱向、橫向限位器來實(shí)現(xiàn)。

過渡器是裝在引軌與臺面軌接縫處, 使車輪駛過接縫時(shí), 減小沖擊、振動(dòng)的部件。

伊犁合力電子衡器擁有從事新疆電子軌道衡開發(fā)和生產(chǎn)的高技術(shù)人才團(tuán)隊(duì)，秉承追求質(zhì)量的服務(wù)理念，從新疆電子軌道衡設(shè)計(jì)開發(fā)到生產(chǎn)制造以可靠的技術(shù)和上乘的質(zhì)量服于各工廠、礦山、冶金等。新疆電子軌道衡有著良好的質(zhì)量是基礎(chǔ)，只有在這個(gè)基礎(chǔ)之上才會贏得顧客的認(rèn)可。伊犁合力電子衡器積極關(guān)注衡器的產(chǎn)品在市場的動(dòng)態(tài)，運(yùn)用較高等級設(shè)備以及有著豐富操作經(jīng)驗(yàn)的生產(chǎn)員工、嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量檢測步驟，從頭到尾對每一個(gè)出廠的衡器產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)，保證進(jìn)入市場的每一個(gè)產(chǎn)品都有著高質(zhì)量，讓顧客有著良好的產(chǎn)品使用感。

新疆電子軌道衡廠家-昌吉電子軌道衡多少錢。

鐵路軌道衡是有幾種？都有什么作用呢？

稱量鐵路卡車載重的衡器。分靜態(tài)軌道衡、動(dòng)態(tài)軌道衡和輕型軌道衡3種。廣泛用于工廠、礦山、冶金、外貿(mào)和鐵路部門對卡車散裝貨品的稱量。鐵路軌道衡是一種的稱重設(shè)備，丈量列車分量的！

分為動(dòng)、靜態(tài)軌道衡

用于稱重中止?fàn)顩r卡車載重的軌道衡。有機(jī)械式、機(jī)電結(jié)合式和電子式3類。①機(jī)械式靜態(tài)軌道衡：由承重臺、杠桿體系和示值裝置3部分構(gòu)成。稱量時(shí)，機(jī)車以低于3km/h的速度將卡車準(zhǔn)確中止在承重臺上，脫鉤后，司秤員移動(dòng)計(jì)量杠桿上的大、小游砣使杠桿平衡，按大、小游砣在主、副杠桿上的示值之和讀出稱量。它具有準(zhǔn)確度較高、功能安穩(wěn)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等長處。缺陷是操作雜亂、功率低、不宜安裝在列車收支頻頻的線路上。②機(jī)電結(jié)合式靜態(tài)軌道衡：結(jié)構(gòu)原理與機(jī)械式相同。但在傳力杠桿銜接處裝有一個(gè)稱重傳感器，并由稱重顯現(xiàn)器主動(dòng)顯出稱量。③電子式靜態(tài)軌道衡：由承重臺、傳感器、稱重顯現(xiàn)外表和數(shù)字打印機(jī) 4部分組成。能主動(dòng)顯現(xiàn)稱量數(shù)值和打印記載。具有遠(yuǎn)傳信息、接連計(jì)量等特色。

動(dòng)態(tài)軌道衡——用于稱量行進(jìn)中卡車載重的軌道衡。有機(jī)電結(jié)合式和電子式兩種。計(jì)量方式有整車計(jì)量、轉(zhuǎn)向架計(jì)量和軸計(jì)量 3種。承重臺有單臺面、雙臺面、三臺面等。電子式動(dòng)態(tài)軌道衡器由承重臺、稱重傳感器、稱重顯示器、微型計(jì)算機(jī)和打印機(jī)等組成。稱量時(shí)，列車以小于15km/h的速度經(jīng)過承重臺，自動(dòng)判別車頭和卡車，使用支撐承重臺的傳感器，將卡車載重轉(zhuǎn)換成電信號并經(jīng)擴(kuò)大器擴(kuò)大，然后由轉(zhuǎn)換器改換成數(shù)字信號輸入計(jì)算機(jī)，處理后即可顯示出卡車載重的多種數(shù)據(jù)，并可打印記載。電子動(dòng)態(tài)軌道衡具有操作便利、效率高的特點(diǎn)。不計(jì)量時(shí)答應(yīng)列車以30km/h的速度經(jīng)過。用于稱量跋涉中卡車載重的軌道衡。與靜態(tài)軌道衡不同的是，貨品列車在跋涉中，不需要停下來即可完結(jié)稱重。

關(guān)于軌道衡維修保養(yǎng)的建議

鑒于軌道衡檢定費(fèi)上調(diào)，總站對軌道衡檢定管理工作加強(qiáng)，以及用戶對軌道衡精度的要求，我們建議在周檢之前對軌道衡進(jìn)行部分的維修和保養(yǎng)。

（1）軌道衡維修

把死過渡器改為活動(dòng)過渡器，減緩車輛對秤臺的沖擊，整體道床軌道要求0坡度，并且直線，（可請工務(wù)幫忙調(diào)整），在檢定前一個(gè)月安排維修較好。

（2）保養(yǎng)

每兩周打開軌道衡蓋板進(jìn)行檢查，檢查限位器松緊、傳感器是否垂直。每兩個(gè)月對設(shè)備上油，每半年檢查傳感器壓頭是否完好，每一年對傳感器進(jìn)行檢測，看其各頂指標(biāo)是否滿足要求（傳感器壽命20萬次，一輛貨車有4個(gè)軸，一次進(jìn)出為8次沖擊）。線路方面、引軌與秤臺軌的軌縫要求為500mm左右，（有條件的情況下備用引軌或臺面軌，夏、冬二季使用不同長度的鋼軌。

靜態(tài)軌道衡：

用于稱重靜止?fàn)顟B(tài)貨車載重的軌道衡。有機(jī)械式、機(jī)電結(jié)合式和電子式 3類。①機(jī)械式靜態(tài)軌道衡：由承重臺、杠桿系統(tǒng)和示值裝置3部分構(gòu)成。稱量時(shí)，機(jī)車以低于3km/h的速度將貨車準(zhǔn)確停止在承重臺上，脫鉤后，司秤員移動(dòng)計(jì)量杠桿上的大、小游砣使杠桿平衡，按大、小游砣在主、副杠桿上的示值之和讀出稱量。它具有準(zhǔn)確度較高、性能穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是操作復(fù)雜、效率低、不宜安裝在列車出入頻繁的線路上。②機(jī)電結(jié)合式靜態(tài)軌道衡：結(jié)構(gòu)原理與機(jī)械式相同。但在傳力杠桿連接處裝有一個(gè)稱重傳感器，并由稱重顯示器自動(dòng)顯出稱量。③電子式靜態(tài)軌道衡：由承重臺、傳感器、稱重顯示儀表和數(shù)字打印機(jī) 4部分組成。能自動(dòng)顯示稱量數(shù)值和打印記錄。具有遠(yuǎn)傳信息、連續(xù)計(jì)量等特點(diǎn)。

動(dòng)態(tài)軌道衡：

用于稱量行駛中貨車載重的軌道衡。有機(jī)電結(jié)合式和電子式兩種。計(jì)量方式有整車計(jì)量、轉(zhuǎn)向架計(jì)量和軸計(jì)量 3種。承重臺有單臺面、雙臺面、三臺面等。電子式動(dòng)態(tài)軌道衡由承重臺、稱重傳感器、稱重顯示器、微型計(jì)算機(jī)和打印機(jī)等組成。稱量時(shí)，列車以小于15km/h的速度通過承重臺，自動(dòng)判別車頭和貨車，利用支撐承重臺的傳感器，將貨車載重轉(zhuǎn)換成電信號并經(jīng)放大器放大，然后由轉(zhuǎn)換器變換成數(shù)字信號輸入計(jì)算機(jī)，處理后即可顯示出貨車載重的多種數(shù)據(jù)，并可打印記錄。電子動(dòng)態(tài)軌道衡具有操作方便、效率高的特點(diǎn)。不計(jì)量時(shí)允許列車以30km/h的速度通過。

不斷軌道衡

動(dòng)態(tài)軌道衡又分?jǐn)嘬壓筒粩嘬壨耆煌膬煞N。不斷軌軌道衡稱量測量區(qū)的軌道通過魚尾板連接鐵路軌道，沒有獨(dú)立的承重臺，因此沒有過車時(shí)導(dǎo)致的沖擊振動(dòng)機(jī)械磨損。計(jì)量方式以輪軸計(jì)量和轉(zhuǎn)向架計(jì)量為主。微型計(jì)算機(jī)管理的電子式軌道衡具有功能完備、操作方便、效率高、可靠性高的特點(diǎn)。可安裝在鐵路正線上，稱量時(shí)速度可以達(dá)到40(或60)km/h，不計(jì)量時(shí)允許列車以更高的運(yùn)行速度通過。有的還可以測量鐵路貨車的超偏載。

軌道衡電器部分產(chǎn)品功能簡介：

1.稱重傳感器

傳感器是儀表系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件，電子軌道衡傳感器的安裝位置一般自然條件均很惡劣，如溫度年變化量可達(dá)70℃,而且多雨潮濕，所以要求傳感器具有溫度范圍寬，密封潮濕，過載能力強(qiáng)，長期穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)。新疆合力傳感器的特點(diǎn)是，長期可靠性高，參數(shù)一致性好，抗干擾能力強(qiáng)。

特點(diǎn):

● 材料：不銹鋼制造，嚴(yán)格的質(zhì)量檢查其在任何時(shí)候都是可靠的。

●過載能力：傳感器能承受200%過載而不會損壞失去其功能（安全過載200%）

●防護(hù)等級：IP68;

●分辨率：1000000碼

●輸出方式：RS485全雙工

●工作電壓：12V

●工作電流：50mA

●額定負(fù)載：30 t

● 精度等級：C3級

●測量速率：≤150次/秒

●數(shù)字輸出信號:RS-485 。

●安全承載：150％F.S

●工作溫度范圍：-20～+60℃

感謝廣大工廠、礦山、冶金等對我廠，質(zhì)量技術(shù)，服務(wù)等多項(xiàng)指標(biāo)充分肯定和認(rèn)可，服務(wù)是我們一貫的準(zhǔn)則，誠信是我們不變的承諾，達(dá)到好的品質(zhì)是我們企業(yè)的宗旨。伊犁合力電子衡器有限公司愿以優(yōu)良的新疆電子軌道衡，中肯的價(jià)格，好的服務(wù)與各界朋友真誠合作，愿與您共同締造新世紀(jì)的輝煌！公司地址70團(tuán)九連220省路18公里處

供應(yīng)詳情請來電咨詢，我們有新疆電子軌道衡廠家，昌吉電子軌道衡多少錢，昌吉電子軌道衡價(jià)格，新疆電子軌道衡等信息等您詳詢