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    新疆電子軌道衡廠家-喀什軌道衡施工-喀什軌道衡廠家

    供應商:【公司商鋪】

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    發(fā)布時間:2025-02-21

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    【產(chǎn)品詳情】新疆電子軌道衡廠家-喀什軌道衡施工-喀什

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    新疆電子軌道衡廠家-喀什軌道衡施工-喀什軌道衡廠家

    伊犁合力電子衡器秉承“質(zhì)量是本,誠信是魂”的經(jīng)營管理理念,以良好的企業(yè)文化、強大的合作伙伴、精干的技術力量、的銷售服務,為衡器行業(yè)提供的服務。公司生產(chǎn)的新疆電子軌道衡具有工廠、礦山、冶金、外貿(mào)和鐵路部門對貨車散裝貨物的稱量的用途,可以根據(jù)客戶需求,定制加工客戶需要衡器產(chǎn)品,并與國內(nèi)多家名優(yōu)企業(yè)有著良好的技術共享,產(chǎn)品研發(fā)等合作關系。

    新疆電子軌道衡廠家-喀什軌道衡施工-喀什軌道衡廠家。 伊犁合力電子衡器有限公司主要從事有品質(zhì)衡器產(chǎn)品的設計制造以及衡器的設計規(guī)劃和售后維修服務,產(chǎn)品涉及新疆電子軌道衡等。伊犁合力電子衡器有限公司位于70團九連220省路18公里處,是新疆有影響力的新疆電子軌道衡生產(chǎn)企業(yè)之一。我們經(jīng)過長期技術積累和銷售沉淀,對新疆電子軌道衡有著豐富的生產(chǎn)、銷售經(jīng)驗,以工廠、礦山、冶金等為主要服務對象,產(chǎn)品供不應求,連續(xù)創(chuàng)下了不凡的銷售記錄!

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    什么是動態(tài)軌道衡

    稱量鐵路貨車載重的衡器。分靜態(tài)軌道衡、動態(tài)軌道衡和輕型軌道衡3種。

    動態(tài)軌道衡是用于稱量行駛中鐵路貨車載重的軌道衡。廣泛用于工廠、礦山、冶金、外貿(mào)和鐵路部門對貨車散裝貨物的稱量。

    技術介紹


    用于稱量行駛中鐵路貨車載重的軌道衡。與靜態(tài)軌道衡不同的是,貨物列車在行駛中,不需要停下來即可完成稱重。

    動態(tài)軌道衡的稱量方式有軸稱重、轉(zhuǎn)向架稱重和整車稱重等三種方式。

    現(xiàn)在動態(tài)軌道衡基本上以電子式為主,電子式動態(tài)軌道衡由承重臺、稱重傳感器、稱重顯示控制器等組成。

    承重臺是支承貨物列車的平臺;稱重傳感器將重量信號轉(zhuǎn)變成便于測試的電信號;稱重顯示控制器的核是微處理器,并包括信號放大、濾波、A/D轉(zhuǎn)換、顯示、串行通訊等模塊,可將稱重值存儲并顯示。有的動態(tài)軌道衡配在上位機,可將稱重顯示控制器的稱重信號傳遞到上位機上,便于遠程監(jiān)控和管理。

    隨著技術進步,許多新型的動態(tài)軌道衡研制成功。如某些便攜式動態(tài)軌道衡不需要復雜的承重臺,而是采用一種簡單的安裝裝置,將稱重傳感器固定在兩根軌道之間,列車通過時,車輪的輪沿碾過傳感器,從而取得重量信號。這種新型動態(tài)軌道衡,安裝方便,不需要復雜的施工,也不需要將軌道斷軌。

    新疆電子軌道衡廠家-喀什軌道衡施工-喀什軌道衡廠家。

    靜態(tài)軌道衡的特點

    1.秤臺

    我單位的機械稱重臺面采用分體運輸,需要到現(xiàn)場進行組裝,由秤體、稱重傳感器連接系統(tǒng)、限位系統(tǒng)及防護蓋板等組成。

    秤臺由兩根主梁(即秤梁)通過橫梁聯(lián)接成整體框架結(jié)構。主梁用型鋼焊接成箱式結(jié)構,該種結(jié)構具有足夠的強度和剛度。秤梁上與鋼軌接觸表面均采用一次加工成型,具有較高的安裝精度,供承載車輛平穩(wěn)通行。

    秤臺通過傳感器聯(lián)接系統(tǒng)作為支撐點,傳感器連接系統(tǒng)具有調(diào)整傳感器支撐高度的功能,可實現(xiàn)傳感器的安裝位置及高度的調(diào)整,經(jīng)調(diào)整使傳感器處于良好的受力狀態(tài),保證整體稱重精度的實現(xiàn)。

    秤臺部分的穩(wěn)定狀態(tài)由縱向、橫向限位系統(tǒng)進行保證。限位系統(tǒng)采用小間隙頂桿方式的結(jié)構形式、保證秤體在橫向和縱向的物理位置相同。

    秤臺中部鋪設秤臺蓋板,兩側(cè)面鋪設基礎蓋板起到防護作用。

    2.稱重傳感器

    秤的主要核心部件是傳感器,我們采用寧波柯力公司生產(chǎn)的QS型橋式數(shù)字傳感器,該傳感器以點接觸式將重力引入而非同尋常,采用鋼球滾動式支承,具有較強的自復位性能,抗橫向沖擊力強。是靜態(tài)軌道衡的產(chǎn)品,它精度高、使用溫度范圍寬(-45~+85℃),一致性好。由于采用數(shù)字技術它更具有精度高、抗干擾能力強、傳輸距離遠、更換免標定等特點。

    靜態(tài)軌道衡:

    用于稱重靜止狀態(tài)貨車載重的軌道衡。有機械式、機電結(jié)合式和電子式 3類。①機械式靜態(tài)軌道衡:由承重臺、杠桿系統(tǒng)和示值裝置3部分構成。稱量時,機車以低于3km/h的速度將貨車準確停止在承重臺上,脫鉤后,司秤員移動計量杠桿上的大、小游砣使杠桿平衡,按大、小游砣在主、副杠桿上的示值之和讀出稱量。它具有準確度較高、性能穩(wěn)定、經(jīng)濟實用等優(yōu)點。缺點是操作復雜、效率低、不宜安裝在列車出入頻繁的線路上。②機電結(jié)合式靜態(tài)軌道衡:結(jié)構原理與機械式相同。但在傳力杠桿連接處裝有一個稱重傳感器,并由稱重顯示器自動顯出稱量。③電子式靜態(tài)軌道衡:由承重臺、傳感器、稱重顯示儀表和數(shù)字打印機 4部分組成。能自動顯示稱量數(shù)值和打印記錄。具有遠傳信息、連續(xù)計量等特點。


    動態(tài)軌道衡:

    用于稱量行駛中貨車載重的軌道衡。有機電結(jié)合式和電子式兩種。計量方式有整車計量、轉(zhuǎn)向架計量和軸計量 3種。承重臺有單臺面、雙臺面、三臺面等。電子式動態(tài)軌道衡由承重臺、稱重傳感器、稱重顯示器、微型計算機和打印機等組成。稱量時,列車以小于15km/h的速度通過承重臺,自動判別車頭和貨車,利用支撐承重臺的傳感器,將貨車載重轉(zhuǎn)換成電信號并經(jīng)放大器放大,然后由轉(zhuǎn)換器變換成數(shù)字信號輸入計算機,處理后即可顯示出貨車載重的多種數(shù)據(jù),并可打印記錄。電子動態(tài)軌道衡具有操作方便、效率高的特點。不計量時允許列車以30km/h的速度通過。

    不斷軌道衡

    動態(tài)軌道衡又分斷軌和不斷軌完全不同的兩種。不斷軌軌道衡稱量測量區(qū)的軌道通過魚尾板連接鐵路軌道,沒有獨立的承重臺,因此沒有過車時導致的沖擊振動機械磨損。計量方式以輪軸計量和轉(zhuǎn)向架計量為主。微型計算機管理的電子式軌道衡具有功能完備、操作方便、效率高、可靠性高的特點。可安裝在鐵路正線上,稱量時速度可以達到40(或60)km/h,不計量時允許列車以更高的運行速度通過。有的還可以測量鐵路貨車的超偏載。

    技術介紹:

    用于稱量行駛中鐵路貨車載重的軌道衡。與靜態(tài)軌道衡不同的是,貨物列車在行駛中,不需要停下來即可完成稱重。

    動態(tài)軌道衡的稱量方式有軸稱重、轉(zhuǎn)向架稱重和整車稱重等三種方式。

    現(xiàn)在動態(tài)軌道衡基本上以電子式為主,電子式動態(tài)軌道衡由承重臺、稱重傳感器、稱重顯示控制器等組成。

    承重臺是支承貨物列車的平臺;稱重傳感器將重量信號轉(zhuǎn)變成便于測試的電信號;稱重顯示控制器的核是微處理器,并包括信號放大、濾波、A/D轉(zhuǎn)換、顯示、串行通訊等模塊,可將稱重值存儲并顯示。有的動態(tài)軌道衡配在上位機,可將稱重顯示控制器的稱重信號傳遞到上位機上,便于遠程監(jiān)控和管理。

    隨著技術進步,許多新型的動態(tài)軌道衡研制成功。如某些便攜式動態(tài)軌道衡不需要復雜的承重臺,而是采用一種簡單的安裝裝置,將稱重傳感器固定在兩根軌道之間,列車通過時,車輪的輪沿碾過傳感器,從而取得重量信號。這種新型動態(tài)軌道衡,安裝方便,不需要復雜的施工,也不需要將軌道斷軌。

    稱量原理和稱量方式:

    1.稱量原理:

    動態(tài)電子軌道衡當列車通過秤臺時,承重傳力部分完成重量的傳遞工作,稱重傳感器在供橋電源的支持下,將重量信號轉(zhuǎn)換成相應的電壓信號并送入A/D轉(zhuǎn)換器,A/D轉(zhuǎn)換器把該電壓信號轉(zhuǎn)換為相應的數(shù)字信號,通過微機內(nèi)的8255接口板送入計算機,經(jīng)微機處理后,將重量值送顯示器及打印機,完成整個稱重過程。


    2.稱量方式

    動態(tài)電子軌道衡動態(tài)軌道衡的稱量方式一般分為軸計量、轉(zhuǎn)向架計量、整車計量。

    u 軸計量:指一輛四軸車分成四次稱量,每次稱量一個軸重,再累計四個軸的重量從而得到整節(jié) 。

    u 轉(zhuǎn)向架計量:指一輛四軸車分成二次稱量,每次稱量一個轉(zhuǎn)向架重量,然后再累計前后轉(zhuǎn)向架的 ,重量從而得到整節(jié)車的重量。

    u 整車計量指一輛四軸車在軌道衡臺面上一次稱出其重量。 整車計量往往采用雙臺面,即每個臺面在機械結(jié)構上各自獨立,將它們排列在的位置,使車輛的前后兩個轉(zhuǎn)向架同時落在兩個臺面上,在同一瞬間稱出兩個動態(tài)電子軌道衡轉(zhuǎn)向架的重量,相加后即得到整車的重量。

    隨著產(chǎn)品質(zhì)量與售后服務的提高,本公司以批發(fā);零售;;廠家;實體店銷售;網(wǎng)上銷售方式銷售的新疆電子軌道衡越來越受到衡器行業(yè)用戶的追捧。伊犁合力電子衡器始終追求成熟的管理模式,不斷吸收、國內(nèi)物流行業(yè)的成熟技術,結(jié)合國內(nèi)企業(yè)實際情況,采用公路運輸?shù)姆绞较蚰\送新疆電子軌道衡,公司產(chǎn)品面向全國批發(fā);零售;;廠家;實體店銷售;網(wǎng)上銷售,貨到驗收合格后付款,誠信有保證。

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