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    白城變壓器維修-哈爾濱S13油浸電力變壓器

    供應商:沈陽第二變壓器廠(有限公司)分廠【公司商鋪】

    所在地:遼寧省沈陽市

    聯系人:經總

    價格:面議

    品牌:第二變壓器廠,,,,

    發布時間:2025-02-17

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    【產品詳情】白城變壓器維修-哈爾濱S13油浸電力變壓

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    白城變壓器維修-哈爾濱S13油浸電力變壓器

    沈陽第二變壓器廠奉行“以服務贏市場、以品質贏客戶”的經營宗旨,努力為客戶創造有價值的變壓器。公司健全質檢系統,優化生產流程,努力為客戶打造。本公司定位為親近客戶型企業,變壓器在電力等用用途方面應用良好,在市場營銷、設計開發及公司運營過程中皆以需求群體需求為導向,滿足并爭取顧客的需求和期望。通過技術創新為顧客創造價值,為客戶提供差異化的產品和服務。

    白城變壓器維修-哈爾濱S13油浸電力變壓器。 沈陽第二變壓器廠(有限公司)分廠成立于2003-02-18,是一家經營變壓器的有限責任公司。我們本著“誠信經營,信譽至上,用心服務”的經營理念為需求群體提供高質量、安全可靠的變壓器。公司各種產品質量都有保證,每款產品都是品質良好。公司以人為本,立志創建出色企業文化;與時俱進,與員工及合作對象共創輝煌。如果您對我公司供應的變壓器有興趣,歡迎電話聯系。

    產品圖片

    一、變壓器中性點間隙接地保護是怎樣構成的?

    變壓器中性點間隙接地保護采用零序電流繼電器與零序電壓繼電器并聯方式,帶有0.5S的構成。當系統發生接地故障時,在放電間隙放電時有零序電流,則使設在放電間隙接地一端的專用電流互感器的零序電流繼電器動作;若放電間隙不放電,則利用零序電壓繼電器動作。當發生間隙性弧光接地時,間隙保護共用的時間元件不得中途返回,以保證間隙接地保護的可靠動作。

    二、對空載變壓器送電時,變壓器中性點接地。

    答:對空載變壓器送電時,若中性點不接地會有以下危險:

    變壓器電源側中性點對地電壓大可達相電壓,這可能損壞變壓器絕緣;

    變壓器的高、低壓繞組之間有電容,這種電容會造成高壓對低壓的“傳遞過電壓”;

    當變壓器高、低壓繞組之間電容耦合,可能會出現諧振過電壓,損壞絕緣。

    因此,對空載變壓器送電時,變壓器中性點接地。


    白城變壓器維修-哈爾濱S13油浸電力變壓器。

    在運行中的變壓器,其中性點接地的數目和地點,應按繼電保護的要求設置,但應考慮到:

    變壓器本身的絕緣要求。在大電流直接接地系統中,電源側(大型調相機以電源考慮)至少應有一臺變壓器中性點接地。

    在運行中的雙繞組或三繞組變壓器,若屬直接接地系統,一側開關斷開,則該側中性點接地閘刀應合上。

    運行中的箱式變壓器中性點接地閘刀如需倒換,則應先合上另一臺變壓器的中性點接地閘刀,再拉開原來一臺變壓器的中性點接地閘刀。

    110kV及以上的變壓器處于熱備用狀態時(開關一經合上,變壓器即可帶電),其中性點接地閘刀應合上。

    新投產或大修后的變壓器在投入運行時應進行定相,有條件者應盡可能采取零起升壓。對構成環路運行或需合、解環者,應進行核相。


    一、變壓器中性點接地方式的安排一般如何考慮?

    變壓器中性點接地方式的安排應盡量保持變電所的零序阻抗基本不變。遇到因變壓器檢修等原因使變電所的零序阻抗有較大變化的特殊運行方式時,應根據規程規定或實際情況臨時處理。

    變電所只有一臺變壓器,則中性點應直接接地,計算正常保護定值時,可只考慮變壓器中性點接地的正常運行方式。當變壓器檢修時,可作特殊運行方式處理,例如改定值或按規定停用、起用有關保護段。變電所有兩臺及以上變壓器時,應只將一臺變壓器中性點直接接地運行,當該變壓器停運時,將另一臺中性點不接地變壓器改為直接接地。如果由于某些原因,變電所正常有兩臺變壓器中性點直接接地運行,當其中‘臺中性點直接接地的變壓器停運時,若有第三臺變壓器則將第三臺變壓器改為中性點直接接地運行。否則,按特殊運行方式處理。

    雙母線運行的變電所有三臺及以上變壓器時,應按兩臺變壓器中性點直接接地方式運行,并把它們分別接于不同的母線上,當其中一臺中性點直接接地變壓器停運時,將另一臺中性點不接地變壓器直接接地。若不能保持不同母線上各有一個接地點時,作為特殊運行方式處理。

    為了改善保護配合關系,當某一短線路檢修停運時,可以用增加中性點接地變壓器臺數的辦法來抵消線路停運對零序電流分配關系產生的影響。

    自耦變壓器和絕緣有要求的變壓器中性點直接接地運行。


    變壓器的冷卻方式

    油浸式電力變壓器的冷卻方式,按其容量的大小,冷卻系統可分為:油浸自冷式、油浸風冷式、強迫油循環風冷式、強迫油循環水冷式等幾種。

    一、油浸自冷式

    油浸自冷式冷卻系統沒有特殊的冷卻設備,油在變壓器內自然循環,鐵芯和繞組所發出的熱量依靠油的對流作用傳至油箱壁或散熱器。按變壓器容量的大小,又可分為三種不同的結構:

    1.平滑式箱壁。容量很小的變壓器采用這種結構,箱殼是用鋼板焊接而成,箱壁是完全平滑的;

    2.散熱筋式箱壁。在平滑箱壁上焊接一些散熱筋,擴大了與空氣接觸的面積,適合于容量稍大的變壓器;

    3.散熱管或散熱器式冷卻。容量更大些的變壓器,為了增大油箱的冷卻表面,則在油箱外加裝若干散熱器,散熱器就是具有上、下聯箱的一組散熱管,散熱器通過法蘭與油箱連接,是可拆部件。

    油浸自冷式冷卻系統結構簡單、可靠性高,廣泛用于容量10,000kVA以下的變壓器。


    公司自2003-02-18成立以來,勇于探索,力爭上游。憑借其優異的變壓器和系統的售后服務,在行業中取得了良好的信譽。本公司倡導上下一心,真誠合作,開拓創新的企業精神,堅持質量至上的產品宗旨,贏得了廣大需求群體的大力支持和信賴。真誠歡迎各界朋友蒞臨沈陽第二變壓器廠(有限公司)分廠參觀、指導和業務洽談。

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