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一、氣體繼電器使用注意事項

1. 按照規(guī)定，對800 kV·A及以上的電力變壓器和400 kV·A及以上的車間電力變壓器均應(yīng)裝設(shè)氣體繼電器保護裝置。

2.氣體繼電器使用前應(yīng)經(jīng)校驗合格，并與變壓器同時安裝投入運行。應(yīng)做好氣體繼電器的定期校驗和日常巡視檢查維護工作，保證動作的可靠性。

3.變壓器安裝檢修后投運初期，氣體繼電器內(nèi)可能會積聚氣體，此時應(yīng)退出跳閘保護，只投信號保護，待變壓器內(nèi)殘存氣體排盡后再投入跳閘保護。

4. 變壓器運行中進行大量放油、補油、帶電濾油，更換凈油吸附劑、開閉繼電器連接管道閥門等工作時，易引起繼電器誤動，應(yīng)退出跳閘保護，投信號保護。

5. 經(jīng)常檢查和保持儲油柜正常油位，保持呼吸器通暢，防止油位下降缺油引起氣體繼電器誤動，還應(yīng)設(shè)法檢查循環(huán)油泵的密封性能，防止負壓進氣。

6.氣體繼電器動作后，應(yīng)檢查繼電器氣室有無氣體、保護裝置二次回路有無問題、儲油柜油位是否正常、有無負壓進氣現(xiàn)象，注意保存繼電器內(nèi)的氣體，設(shè)法取氣樣和油樣盡快送檢進行色譜分析，查明變壓器故障和跳閘原因。必要時做電氣試驗檢查，切忌盲目送電。

7.當變壓器內(nèi)部故障時間較長或程度較嚴重時氣體繼電器才有動作反應(yīng)，它對早期潛伏性故障反應(yīng)不靈敏。需要通過油中氣體的色譜分析才能發(fā)現(xiàn)診斷早期潛伏性故障，因此要注意做好定期和設(shè)備異常時的色譜分析和電氣試驗。堅持預(yù)防為主，做好運行變壓器的安全保護。

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今天讓我們跟隨小編的腳步來詳細的說一說關(guān)于更換氣體繼電器的步驟是什么的相關(guān)文章，希望我們的分享能夠幫助到您。

氣體繼電器保護（也稱瓦斯保護）是油浸式電力變壓器內(nèi)部故障的一種基本保護。近幾年來，由于多種原因?qū)е職怏w繼電器頻繁動作，引起運行、檢修、試驗人員廣泛重視，共同關(guān)心氣體繼電器的動作原因、判斷和處理方法，以避免誤判斷造成的設(shè)備損壞或人力、物力浪費。

一、更換氣體繼電器步驟如下：

1.首先將氣體繼電器管道上的蝶閥關(guān)嚴。

如蝶閥關(guān)不嚴或有其他情況，必要時可放掉油枕中的油，以防在工作中大量溢油。

2.新氣體繼電器安裝前，應(yīng)檢查有無檢驗合格證明，口徑、流速是否正確，內(nèi)外各部件有無損壞，內(nèi)部如有臨時綁扎要拆開，后檢查浮筒、擋板、信號和跳閥接點的動作是否可靠。關(guān)好放氣閥門。

3.安裝氣體繼電器時，應(yīng)注意油流方向，箭頭方向指向油枕。

4.打開蝶閥向氣體繼電器充油，充滿油后從放氣小閥門放氣。如油枕帶膠囊，應(yīng)注意充油放氣的方法，盡量減少和避免氣體進入油枕。

5.進行保護接線時，應(yīng)防止接錯和短路，避免帶電操作，同時要防止使導(dǎo)電桿轉(zhuǎn)動和小瓷頭漏油。

6.投入運行前，應(yīng)進行絕緣搖測及傳動試驗。

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一、氣體繼電器保護要點：

放氣操作不當

當氣溫很高、變壓器負荷又大時，或雖然氣溫不很高，負荷突然增大時，運行值班員應(yīng)加強巡視，發(fā)現(xiàn)油位計油位異常升高(壓力表指示數(shù)增大)時，應(yīng)及時進行放氣。放氣時，是緩慢地打開放氣閥，而不要快速大開閥門，以防止因油枕空間壓力驟然降低，油箱的油迅速涌向油枕，而導(dǎo)致重瓦斯保護動作，引起跳閘。

器身排氣不充分

有的變壓器在大修后投人運行不久就發(fā)生重瓦斯保護動作，引起跳閘的現(xiàn)象。這可能是檢修后器身排氣不充分造成的。當變壓器投運后，溫度升高時，器身內(nèi)的氣體團突然經(jīng)氣體繼電器進人儲油柜，隨之產(chǎn)生較大的油流沖擊造成重瓦斯保護動作。動作后，氣體繼電器內(nèi)均有氣體，經(jīng)化驗確為空氣。這足以說明有的空氣由變壓器器身流向儲油柜。

安裝不當

新裝的變壓器，輕瓦斯保護動作80%是安裝存在問題。例如，某部分出攻真空、沒有進行真空注油、氣體繼電器安裝不當?shù)龋伎赡苁雇咚贡Ｗo動作。

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氣體繼電器動作的根本原因：

1.呼吸系統(tǒng)不暢通。變壓器的呼吸系統(tǒng)包括氣囊呼吸器，防暴簡呼吸器(有的變壓器兩者合一)等，呼吸系統(tǒng)不暢或堵塞往往會造成輕、重瓦斯保護動作，并大多伴有噴油或跑油現(xiàn)象。

2.冷卻系統(tǒng)漏氣。當冷卻系統(tǒng)密封不嚴進入了空氣或新投入運行的變壓器未經(jīng)真空脫氣時，都會引起氣體繼電器的動作。

3.冷卻器入口閥門關(guān)閉。冷卻器入口閥門關(guān)閉造成堵塞，相當于潛油泵向變壓器注入空氣，造成氣體繼電器頻繁動作。

4.散熱器上部進油閥門關(guān)閉。散熱器上部進入油閥門關(guān)閉，也會引起氣體繼電器的頻繁動作。

5.潛油泵缺陷對油中氣體產(chǎn)生很大影響，其因為是潛油泵本身燒損，使油熱分解，產(chǎn)生大量可燃性氣體。

6.變壓器進氣。運行經(jīng)驗表明，輕瓦斯保護動作絕大多數(shù)是由于變壓器進入空氣所致。造成進氣的原因很多，主要有：密封墊老化和破損，法蘭結(jié)合面變形，油循環(huán)系統(tǒng)進氣，潛油泵濾網(wǎng)堵塞，焊接處砂眼進氣等。

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氣體繼電器動作的根本原因

1.變壓器內(nèi)出現(xiàn)負壓區(qū)。變壓器在運行中有的部位的閥門可能被誤關(guān)閉。油枕下部與油箱連通管上的蝶閥或氣體繼電器與油枕連通管之間的蝶閥被誤關(guān)閉。也可能是安裝時，油枕上蓋關(guān)得很緊而吸濕器下端的密封膠圈又未取下等。由于上述原因，當氣溫下降時，變壓器主體內(nèi)油的體積縮小，而缺油又不能及時補充過來，致使油箱頂部或氣體繼電器內(nèi)出現(xiàn)負壓區(qū)，有時在氣體繼電器中還會形成油氣上、下浮動。油中逸出的氣體向負壓區(qū)流動終導(dǎo)致氣體繼電器動作。

2.油枕油室中有氣體。大型變壓器通常裝膠囊隔膜式油枕，膠囊將油枕分為氣室和油室兩部分。若油室中有氣體，當運行時油面升高就會產(chǎn)生假油面，嚴重時會從呼吸器噴油或防爆膜破裂。此時變壓器油箱內(nèi)的壓力經(jīng)呼吸器法蘭突然釋放，在氣體繼電器管路產(chǎn)生油流，同時升高座等死區(qū)的氣體被壓縮而積累的能量也突然釋放，使油流的速度加快，導(dǎo)致瓦斯保護動作。

3.凈油器的氣體進入變壓器。在檢修后安裝凈油器時，由于排氣不，凈油器入口膠墊密封不好等原因，使空氣進入變壓器導(dǎo)致瓦斯保護動作。另外，停用凈油器時也可能引起輕瓦斯保護動作。 當氣溫很高，變壓器負荷又大時，或雖然氣溫不很高，負荷突然增大時，油位計油位會異常升高(壓力表指示數(shù)增大)，此時應(yīng)及時進行放氣。但放氣時，是緩慢地打開放氣閥。如果快速大開閥門，油枕內(nèi)空間壓力會驟然降低，使油箱的油迅速涌向油枕，導(dǎo)致重瓦斯保護動作，引起跳閘。

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