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其次，提高電堆、電池系統的可靠性、耐久性。我國燃料電池汽車的初性能不比德國、日本等差，但可靠性、耐久性不如他們，希望研究工況下燃料電池衰減機理的科研單位與電堆、電池系統生產企業真誠合作，進一步提升燃料電池壽命。

　　再次，加快研發燃料電池系統用空壓機、氫瓶，建設加氫站，并大幅度降低成本。

　　近20年來，我國空壓機技術研究至今沒有大的突破，建議采用引進、合資建廠的方式研發生產。我國的氫站建設取得了成果，但經濟效益欠佳，建議協同發展燃料電池汽車和加氫站建設，例如，先發展燃料電池大巴，再發展燃料電池輕軌和高鐵。目前，我國正在攻關70兆巴氫瓶技術。

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