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    寧夏柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格-受歡迎的寧夏柴油發(fā)電機(jī)組推薦

    供應(yīng)商:【公司商鋪】

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    發(fā)布時(shí)間:2024-12-06

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    【產(chǎn)品詳情】寧夏柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格-受歡迎的寧夏柴油發(fā)電

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    寧夏柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格-受歡迎的寧夏柴油發(fā)電機(jī)組推薦

    寧夏晉鵬發(fā)動(dòng)力設(shè)備有限公司開(kāi)拓創(chuàng)新,不忘初心。自2018-01-25成立以來(lái),一直專注于寧夏柴油發(fā)電機(jī)組的經(jīng)營(yíng)銷售,經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,已在發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)組行業(yè)領(lǐng)域開(kāi)拓了龐大市場(chǎng)。公司的產(chǎn)品種類齊全,性能與設(shè)計(jì)都與時(shí)俱進(jìn),所供應(yīng)的寧夏柴油發(fā)電機(jī)組一直以可靠的品質(zhì)和優(yōu)良的售后服務(wù)面享譽(yù)業(yè)內(nèi)。

    產(chǎn)品圖片

    寧夏柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格-受歡迎的寧夏柴油發(fā)電機(jī)組推薦。

    柴油發(fā)電機(jī)組在選購(gòu)的時(shí)候客戶很關(guān)心的還是發(fā)電機(jī)組價(jià)格發(fā)電機(jī)組根據(jù)分有很多種而且不同的柴油機(jī)功率配備的發(fā)電機(jī)組價(jià)格也不一樣。柴油發(fā)電機(jī)組廠家為您介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格怎么去比較。

    一問(wèn) 詢問(wèn)舊柴油機(jī)的購(gòu)置時(shí)間、用途及出售的原因詢問(wèn)以往的修理情況更換過(guò)哪些主要部件詢問(wèn)在使用中有什么問(wèn)題以便對(duì)舊柴油機(jī)有一較系統(tǒng)的了解。

    二看 看舊柴油機(jī)的標(biāo)牌和外表。看是哪家工廠生產(chǎn)的何時(shí)出廠的距離現(xiàn)在有多長(zhǎng)時(shí)間看外表的油漆是脫落部什是否缺損機(jī)型是否被淘汰等。從標(biāo)牌和外表來(lái)判別舊柴油機(jī)的新舊程度。

    三試 進(jìn)行試機(jī)。通過(guò)搖轉(zhuǎn)曲軸、扳動(dòng)飛輪、起動(dòng)機(jī)器等對(duì)舊柴油機(jī)作仔細(xì)檢查。試機(jī)是非常重要的一步具體的檢查步驟如下

    1搖轉(zhuǎn)曲軸使噴油嘴供油。如噴油嘴發(fā)出清脆的聲音說(shuō)明噴油嘴和柱塞副性能尚好如輪室內(nèi)無(wú)嘩等異常的響聲則說(shuō)明齒輪的磨損不嚴(yán)重。

    2上下扳動(dòng)飛輪如無(wú)響聲說(shuō)明曲軸主軸莖與軸瓦之間的間隙不大。

    3扳轉(zhuǎn)飛輪使活塞接近下止點(diǎn)然后左右晃動(dòng)飛輪如無(wú)嗒嗒聲說(shuō)明連桿軸莖與瓦之間的磨損不嚴(yán)重。

    4使氣缸減壓搖轉(zhuǎn)曲軸當(dāng)去除減壓時(shí)如活塞的力大飛輪迅速回轉(zhuǎn)說(shuō)明氣缸、活塞、活塞環(huán)的磨損程度小。在搖轉(zhuǎn)曲軸時(shí)機(jī)油壓力表的指針應(yīng)不低于1或機(jī)油批示紅標(biāo)能很快升起手下壓應(yīng)費(fèi)力。

    5起動(dòng)機(jī)器。如容易起動(dòng)排煙無(wú)色或淺灰轉(zhuǎn)速穩(wěn)定無(wú)雜音說(shuō)明舊柴油機(jī)的技術(shù)狀況是好的。

    備注柴油發(fā)電機(jī)組安裝測(cè)試過(guò)程應(yīng)該全部在發(fā)電機(jī)控制器上進(jìn)行操作并對(duì)氣壓、油壓等方面數(shù)據(jù)的跟蹤 凱訊實(shí)業(yè)公司GU631A控制器監(jiān)測(cè)。因此柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)控制器的性能、質(zhì)量穩(wěn)定性以及操作的人性化等方面的要求很高。

    聯(lián)系地址:寧夏銀川市興慶區(qū)麗景南街西部機(jī)電市場(chǎng)2-19號(hào)


    康明斯發(fā)電機(jī)組進(jìn)相運(yùn)行原因分析

    發(fā)表時(shí)間:2020-08-04 14:18:34


    當(dāng)康明斯發(fā)電機(jī)組勵(lì)磁系統(tǒng)由于原因或故障,或人為降低發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流過(guò)多,使發(fā)電機(jī)由發(fā)出感性無(wú)功功率變?yōu)槲障到y(tǒng)感性無(wú)功功率,定子電流由滯后于機(jī)端電壓變?yōu)槌坝跈C(jī)端電壓運(yùn)行,這就是發(fā)電機(jī)的進(jìn)相運(yùn)行。進(jìn)相運(yùn)行也是現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常提到的欠勵(lì)磁運(yùn)行(或低勵(lì)磁運(yùn)行)。此時(shí),由于轉(zhuǎn)子主磁通降低,引起發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電勢(shì)降低,使發(fā)電機(jī)無(wú)法向系統(tǒng)送出無(wú)功功率,進(jìn)相程度取決與勵(lì)磁電流的降低程度。

    1、引起發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行的原因:

    1)低谷運(yùn)行時(shí),發(fā)電機(jī)無(wú)功負(fù)荷原已處于低限,當(dāng)系統(tǒng)電壓因故突然升高或有功負(fù)荷增加時(shí),勵(lì)磁電流自動(dòng)降低引起進(jìn)相(有功功率增加,功率因素增大,無(wú)功功率減小使勵(lì)磁電流減小)。

    2)失靈或誤動(dòng)、勵(lì)磁系統(tǒng)其它設(shè)備發(fā)生了故障、人為操作使勵(lì)磁電流降低較多等也會(huì)引起進(jìn)相運(yùn)行。

    2.發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行的處理:

    1)如果由于設(shè)備原因引起進(jìn)相運(yùn)行,只要發(fā)電機(jī)尚未出現(xiàn)振蕩或失步,可適當(dāng)降低發(fā)電機(jī)的有功負(fù)荷,同時(shí)提高勵(lì)磁電流,使發(fā)電機(jī)脫離進(jìn)相狀態(tài),然后查明勵(lì)磁電流降低的原因。

    2)由于設(shè)備原因不能使發(fā)電機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)行時(shí),應(yīng)及早解列。機(jī)組進(jìn)相運(yùn)行時(shí),定子鐵心端部容易發(fā)熱,對(duì)系統(tǒng)電壓也有影響。

    3)制造廠允許或經(jīng)過(guò)專門試驗(yàn)確定能進(jìn)相運(yùn)行的發(fā)電機(jī),如系統(tǒng)需要,不影響電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行的前提下,可將功率因素提高到1或允許進(jìn)相狀態(tài)下運(yùn)行。此時(shí),應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視發(fā)電機(jī)運(yùn)行工況,防止失步,盡早使發(fā)電機(jī)恢復(fù)正常。還應(yīng)注意對(duì)高壓廠用母線電壓的監(jiān)視,保證其


    寧夏柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格-受歡迎的寧夏柴油發(fā)電機(jī)組推薦。

    明斯柴油發(fā)電機(jī)廠家解析導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組油耗太快的原因,詳細(xì)內(nèi)容如下:

    一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過(guò)多時(shí),應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油,應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整,應(yīng)檢查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處機(jī)架位置,應(yīng)對(duì)機(jī)油殼進(jìn)行檢查,主要檢查部位與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端,多因機(jī)座螺絲松動(dòng),行輪三角帶拉動(dòng)下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長(zhǎng)期摩擦,將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。

    二、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用形成的正常磨損,或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損,均會(huì)使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕,缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值,使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小,出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開(kāi)油環(huán)的開(kāi)口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀,表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難,排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出,呼吸器噴油嚴(yán)重。再者,活塞本應(yīng)向上的一側(cè),裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài),雖不會(huì)影響柴油機(jī)的起動(dòng),但機(jī)油的損耗會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重,每天油耗0.5公斤左右。

    一、每臺(tái)康明斯發(fā)電機(jī)組包括如下輔助設(shè)備但不限于此:

    1、殘壓型排氣,其規(guī)格型式不導(dǎo)致過(guò)高的背壓,和當(dāng)廢氣通過(guò)有90°轉(zhuǎn)彎波紋狀的伸縮連接的排氣管排放時(shí),將噪音降低到可接受的水平。機(jī)組排氣管及與之相連的設(shè)計(jì)為向戶外排放,并避免熱的管路對(duì)人員造成危害以及雨水的進(jìn)入,有穩(wěn)定的支吊架。

    2、廢氣穿出機(jī)殼壁的套管及其所需的連接件。

    二、每臺(tái)康明斯發(fā)電機(jī)組提供下列輔助設(shè)備:

    1、每個(gè)繞組中性點(diǎn)側(cè)裝設(shè)電流互感器(根據(jù)需要)。

    2、投標(biāo)方按控制和保護(hù)系統(tǒng)的要求裝設(shè)電流互感器,電壓互感器。

    3、提供聲光告警裝置。

    4、提供柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部的動(dòng)力電纜和控制電纜,電纜按照NH-YJV-1型式,長(zhǎng)度足量


    柴油發(fā)電機(jī)組典型故障種類沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),一般柴油發(fā)電機(jī)組使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的故障,雖然其故障現(xiàn)象多種多樣,但可以歸納為如下兩類

    1先天性故障,主要來(lái)自柴油發(fā)電機(jī)組自身的質(zhì)量問(wèn)題,與使用,維護(hù)和維修技能無(wú)關(guān),例如氣缸體內(nèi)有砂眼而漏水或漏油,曲軸軸頸硬度不夠,使用時(shí)間不長(zhǎng)久磨損超差

    2認(rèn)為故障,是指使用者不按柴油發(fā)電機(jī)組使用說(shuō)明書要求進(jìn)行維護(hù)和檢修,或修理人員操作失誤造成的故障。

    發(fā)電機(jī)組正時(shí)齒輪的功用是保證配氣結(jié)構(gòu)與曲軸連桿機(jī)構(gòu)的正確配合,實(shí)現(xiàn)配氣定時(shí),正時(shí)齒輪包括曲軸齒輪,凸輪軸齒輪,平衡軸齒輪及調(diào)速器齒輪等,正時(shí)齒輪上都打有記號(hào),安裝時(shí)切勿裝錯(cuò),一般情況下很少拆卸正齒輪,如果拆卸維修時(shí),查看正時(shí)齒輪周圈上的唑合標(biāo)記,以便裝配時(shí)按記號(hào)對(duì)準(zhǔn),如記號(hào)不清或沒(méi)有記號(hào),可用鑿子將相唑合的量齒輪的輪吃上標(biāo)記。

    1)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的維修質(zhì)量。軸承蓋固定螺栓擰緊鎖牢,軸承不能過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短,保證有的過(guò)盈量。

    2)使用潤(rùn)滑油牌號(hào)應(yīng)正確,不用劣質(zhì)潤(rùn)滑油,保持合適的潤(rùn)滑油溫度和潤(rùn)滑油壓力。

    3)保持良好的潤(rùn)滑系工作狀況,適時(shí)更換潤(rùn)滑油,經(jīng)常維護(hù)潤(rùn)滑油濾清器。

    4)駕駛員行車中,要注意機(jī)油壓力的變化情況,發(fā)現(xiàn)異響應(yīng)迅速檢查。因軸承間隙大而響的,應(yīng)調(diào)整軸承間隙,若不能調(diào)整的可換新軸承后進(jìn)行刮研。對(duì)曲軸軸頸圓柱度超過(guò)使用極,應(yīng)對(duì)曲軸軸頸進(jìn)行光磨,并重新選配軸承。


    “優(yōu)異的產(chǎn)品、成熟的技術(shù)、盡善盡美的服務(wù)”是寧夏晉鵬發(fā)動(dòng)力設(shè)備所有職員的追求目標(biāo),作為可靠從事寧夏柴油發(fā)電機(jī)組的供應(yīng)商,長(zhǎng)期為需求群體提供成熟技術(shù)和良好服務(wù),倡導(dǎo)綠色環(huán)保節(jié)能,高能和諧發(fā)展。公司不斷的整合企業(yè)資源,以可靠、節(jié)能、環(huán)保的寧夏柴油發(fā)電機(jī)組滿足需求群體各方位的需求。

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