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吳忠制冷機(jī)組價格-西北制冷機(jī)組維修-石嘴山制冷機(jī)組維修

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工業(yè)制冷機(jī)組出問題?這些技巧能解決!

檢查機(jī)體運轉(zhuǎn)是否正常

工業(yè)制冷機(jī)組在運行的時候，運行前注意檢查工業(yè)制冷機(jī)組是否達(dá)到運轉(zhuǎn)要求，因為，只要符合運轉(zhuǎn)要求才能在的使用工業(yè)制冷機(jī)組。

　此外，工業(yè)制冷機(jī)組自運行前，操作人員應(yīng)多注意油泵的轉(zhuǎn)向是否正常、是否有異常、方向是否正確，一旦有異常狀態(tài)及時檢查以及解決，以免因小失大，引起大的故障。

注意保養(yǎng)機(jī)體的壓縮機(jī)

壓縮機(jī)是工業(yè)制冷機(jī)組的核心部分，性能因素也是很重要的，也是用戶需要關(guān)注的地方，一旦壓縮機(jī)發(fā)生故障的話，就影響整個機(jī)組的運行，但是壓縮機(jī)種類不同，其維修成本也是不同的，特別是螺桿壓縮機(jī)，內(nèi)部構(gòu)造比較精密，維修成本相對于其他壓縮機(jī)成本稍微高點，所以，保養(yǎng)以及使用都需要注意的。

　除了工業(yè)制冷機(jī)組的壓縮機(jī)之外，其電機(jī)也需要注意，需要及時查看其電動機(jī)聲音是否有異常情況，轉(zhuǎn)向是否正確，如果不正常的運行狀態(tài)及時解決。

定期檢查配件靈敏度

此外，工業(yè)制冷機(jī)組還需要定期檢查吸氣側(cè)、過濾器用的壓差繼電器、排氣側(cè)壓力繼電器、油壓與冷卻水用的壓力、繼電器和油壓繼電器等配件的運作是否靈敏，是否存在故障，多注意保養(yǎng)。

注意機(jī)油的加油量

在添加工業(yè)制冷機(jī)組壓縮機(jī)機(jī)油以及制冷劑的時候，還需要注意，壓縮機(jī)油加進(jìn)冷卻器中，加油量應(yīng)保持在視油鏡的1/2～3/4，處不應(yīng)加滿，制冷劑除了使用環(huán)保制冷劑之外，還需要按照制冷劑充注要求來進(jìn)行沖罐制冷劑。

　技術(shù)人員表示，以上就是工業(yè)制冷機(jī)組避免常見故障的方法。雖然看著操作簡單，但千萬不能不重視，俗話說，“牽一發(fā)而動全身”，只有提前預(yù)防、必要時及時解決，才能避免這些小問題影響企業(yè)生產(chǎn)的正常運行。

吳忠制冷機(jī)組價格-西北制冷機(jī)組維修-石嘴山制冷機(jī)組維修。 “打造行業(yè)好，滿足客戶的可靠需求”，我公司供應(yīng)的寧夏制冷機(jī)組支持在線支付;現(xiàn)金支付;銀行轉(zhuǎn)賬;貨到付款的付款方式，一旦您付款，我們將會在下單后隔天發(fā)貨（運費：買家承擔(dān)）。公司擁有成熟的產(chǎn)品檢測設(shè)備和科學(xué)的企業(yè)管理方法、精細(xì)的制造工藝及高科技人才做保障。寧夏制冷機(jī)組好銷售國內(nèi)制冷設(shè)備市場。

制冷機(jī)組無法加載的原因

一、制冷機(jī)組無法正常加載的原因和維修方法
具體表現(xiàn)：制冷機(jī)組在運行過程中無法正常加載，只能夠始終維持在50%運行，從而造成冷凍水溫?zé)o法下降；
具體原因：當(dāng)發(fā)現(xiàn)制冷機(jī)組的高壓達(dá)到17kg以上時，按照機(jī)組的控制，在這種情況為了的防止高壓的持續(xù)升高，機(jī)組主動卸載，根據(jù)電磁閥的信號來看也是正常的。在冷卻水的溫差達(dá)到10℃以上時，冷卻水泵的流量比較小；
處理方法：及時更換水泵，維持機(jī)組的正常運行；
制冷機(jī)組無法正常加載的原因比較多，有些機(jī)組是主動卸載，也有制冷壓縮機(jī)本身的原因。另外就是高壓卸載的問題是比較常見的，主要原因是機(jī)組冷凝壓力較高，另外也需要注意壓縮機(jī)的油路堵塞問題；
壓縮機(jī)不加載的原因較多，有機(jī)組主動卸載，有壓縮機(jī)本身的原因。高壓卸載問題較為常見，主要是機(jī)組冷凝壓力高。另外還需要注意壓縮機(jī)油路堵塞。

制冷機(jī)組出現(xiàn)故障不著急，看這里！

制冷機(jī)組的故障，很多都是壓縮機(jī)的問題，針對制冷機(jī)組故障的不同問題，進(jìn)行分析，決定如何進(jìn)行合理的制冷機(jī)組故障的解決，下面詳細(xì)介紹一下制冷設(shè)備容易出現(xiàn)的故障問題

一、 冷庫溫度降不下來的故障分析處理

冷庫庫溫過高，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，兩庫溫度只有-4℃ ～0℃ ，兩庫的供液電磁閥處于打開狀態(tài)。壓縮機(jī)啟動比較頻繁，轉(zhuǎn)換用另一臺壓縮機(jī)工作時情況并沒有好轉(zhuǎn)，而回氣管上卻有很厚的結(jié)霜。進(jìn)人這兩個庫檢查發(fā)現(xiàn)，蒸發(fā)盤管上均結(jié)有很厚的霜，除霜后情況有所改善，這時壓縮機(jī)的啟動次數(shù)有所減少，庫溫也有所降低，但還不理想。后來，檢查到低壓控制器動作的上下限值，發(fā)現(xiàn)被誤調(diào)為0.11—0.15NPa(表壓，下同)，即壓力為0.11MPa時停止壓縮機(jī)，壓力為0.15Pa時啟動壓縮機(jī)，對應(yīng)的蒸發(fā)溫度范圍約為-20℃一18℃ ，顯然這個調(diào)定太高了，且幅差值也過小。因此，對低壓控制器上下限重調(diào)，調(diào)整后其值為：0.05—0.12MPa，對應(yīng)的蒸發(fā)溫度范圍約為-20℃一l8℃，之后，重新啟動系統(tǒng)，工作恢復(fù)正常。

二、造成制冷壓縮機(jī)啟動頻繁的幾種原因

運行中的壓縮機(jī)是由高、低壓繼電器來控制啟停的，但大多數(shù)高壓繼電器跳開后，人工復(fù)位才能重新啟動壓縮機(jī)，因此，壓縮機(jī)頻繁啟停一般不會是由高壓繼電器而主要是低壓繼電器造成的：

1、低壓繼電器的幅差值太小，或者在庫溫是由溫度繼電器和低壓繼電器聯(lián)合控制系統(tǒng)中，溫度繼電器的幅差值太小;

2、壓縮機(jī)的吸排氣閥或安全閥漏泄，所以停機(jī)后高壓氣體就會向低壓系統(tǒng)滲漏，壓力很快回升而將壓縮機(jī)啟動，啟動后，低壓系統(tǒng)的壓力被迅速抽低，低壓繼電器又動作停機(jī);

3、滑油分離器的自動回油閥泄漏;

4、膨脹閥冰塞。

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