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    營口橡膠減速帶-鐵嶺交通減速帶-朝陽交通減速帶

    供應商:沈陽富鵬翔交通設施工程有限公司【公司商鋪】

    所在地:遼寧省沈陽市

    聯系人:李經理

    價格:面議

    品牌:富鵬翔,,,,

    發布時間:2024-12-06

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    【產品詳情】營口橡膠減速帶-鐵嶺交通減速帶-朝陽交通

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    營口橡膠減速帶-鐵嶺交通減速帶-朝陽交通減速帶

    公司注重產品質量,建立了一套完整的質量管理和質量保證體系。從消費者的角度出發,沈陽富鵬翔交通設施工程有限公司提供的減速帶符合消費者的需求。從商家的角度出發,沈陽富鵬翔是一家主要從事交通安全設施行業的有限責任公司,專門為遼寧;吉林;黑龍江;內蒙古各地的需求群體提供設計、工藝精巧、品質超群的減速帶,提高客戶體驗的價值,為用戶后續服務提供保障。

    產品圖片

    營口橡膠減速帶-鐵嶺交通減速帶-朝陽交通減速帶。

    減速帶的物理性能

    減速帶也叫減速壟,是安裝在公路上使經過的車輛減速的交通設施。形狀一般為條狀,也有點狀的;材質主要是橡膠,也有金屬的;一般以黑色相間以引起視覺注意,使路面稍微拱起以達到車輛減速目的。一般設置在公路道口、工礦企業、學校、住宅小區人口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發交通事故的路段,是用于降低機動車、非機動車行駛速度的新型交通專用安全設置。

    1、扯斷伸長率

    橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應不小于200%,在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應不小于250%。

    2、拉伸強度

    橡膠減速壟表面材料拉伸強度應不小于6.0 MPa,在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料拉伸強度應不小于8.5MPa

    3、邵爾A硬度

    橡膠減速壟表面材料的邵爾A硬度應在65-85范圍內。

    4、撕裂強度

    橡膠減速壟表面材料的撕裂強度應不小于20kN/m。

    5、磨耗減量

    橡膠減速壟表面材料的磨耗減量應不大于0.8cm3/1.61km。

    6、沖擊彈性

    橡膠減速壟表面材料的沖擊彈性應不小于20%。


    沈陽富鵬翔經過多年的不懈努力和發展,積累了豐富的減速帶生產及管理經驗,擁有可靠的設計開發團隊,一支高素質的管理隊伍和一大批技術精純的技術骨干和員工隊伍。生產的減速帶具有道路標志及停車場的用途,可以根據客戶需求,定制加工客戶需要的交通設施產品,得到廣大需求群體的認可與好評!

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    減速帶的基本介紹

    交通平靜化可分為限制機動車行駛速度、限制機動車交通量和限制路側停車3大類方法,其中限制機動車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管制措施。減速帶屬于垂直速度控制措施之一,通過改變道路某段的高度或材料,根據心、生理原理強制機動車減速,以達到安全的目的。

    減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實現減速的。當車輛以較高車速通過減速帶時,劇烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人,垂直曲線可以產生一個垂直方向的加速度,產生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促使駕駛人產生強烈的不舒服感,而心理刺激則加深了駕駛人的不安全疑慮,進一步降低了駕駛人對道路環境的安全感。通常情況下,駕駛人認為不舒適度越大,車輛行駛安全性越小,即安全感越小。因此,減速帶的設置會降低駕駛人行車安全感和乘坐舒適性的期望值,促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車速指導下,駕駛人將主動駕駛車輛以較低的行車速度接近并通過減速帶。


    減速帶的質量標準

    橡膠減速壟由黃、黑相間的橡膠減速壟單元組成。橡膠減速壟應一體成型,外表面應有增大附著力的條紋。每個減速壟單元正對車輛行駛方向應有便于夜間辨識的逆反射材料。表面應無氣孔,不得有明顯的劃傷、缺料,顏色應均勻一致,無飛邊。橡膠減速壟表面應壓制出生產單位名稱。若通過螺栓與地面連接,則螺栓孔應為沉孔。減速壟各個單元應以可靠方式連接。

    減速壟單元寬、高方向截面應為近似梯形或弧形。


    憑著“團結、創新、誠信、務實”的經營觀念,不斷為客戶提供減速帶,經過多年的開拓創新,奮勇拼搏,沈陽富鵬翔交通設施工程有限公司到今天已發展成為一個技術力量雄厚、服務質量好、管理科學規范、具有很強市場競爭力的綜合交通運輸及配件生產企業,產品立足于中、較高等級市場。公司地址位于于洪街道愛國村,歡迎八方賓客前來,沈陽富鵬翔竭誠為您服務,愿攜手共創美好明天!

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