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公路減速帶-本溪減速帶公司-朝陽減速帶公司

沈陽富鵬翔交通設施工程有限公司成立于2018-01-18，主要致力于減速帶的研發生產。公司自創立起，就一直秉承“誠信經營，用心服務”的創業理念，為需求群體提供優異的減速帶。經過多年的有效經營公司不斷擴大，與多家企業建立長久合作協議，逐漸的將減速帶銷售范圍拓展至遼寧;吉林;黑龍江;內蒙古各地。我們的員工都是經過嚴格挑選和培訓的人才，擁有豐富的可靠技能，我們希望更多的客戶前來咨詢合作。

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減速帶的物理性能

減速帶也叫減速壟，是安裝在公路上使經過的車輛減速的交通設施。形狀一般為條狀，也有點狀的；材質主要是橡膠，也有金屬的；一般以黑色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達到車輛減速目的。一般設置在公路道口、工礦企業、學校、住宅小區人口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發交通事故的路段，是用于降低機動車、非機動車行駛速度的新型交通專用安全設置。

1、扯斷伸長率

橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應不小于250%。

2、拉伸強度

橡膠減速壟表面材料拉伸強度應不小于6.0 MPa，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料拉伸強度應不小于8.5MPa

3、邵爾A硬度

橡膠減速壟表面材料的邵爾A硬度應在65-85范圍內。

4、撕裂強度

橡膠減速壟表面材料的撕裂強度應不小于20kN/m。

5、磨耗減量

橡膠減速壟表面材料的磨耗減量應不大于0.8cm3/1.61km。

6、沖擊彈性

橡膠減速壟表面材料的沖擊彈性應不小于20%。

實體經濟做的不單單是產品，服務也同樣重要。沈陽富鵬翔交通設施工程有限公司擁有一批高素質的員工隊伍，向企業推廣現代化質量管理，全周密為用戶提供好的服務。我們開設了專門的減速帶服務點，服務范圍覆蓋遼寧;吉林;黑龍江;內蒙古。公司將一如既往奉行“質量先行、服務至上”的創業宗旨，把握市場需求趨向，不斷創新設計，推出新穎交通設施產品為廣大需求群體服務。

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減速帶的基本介紹

交通平靜化可分為限制機動車行駛速度、限制機動車交通量和限制路側停車3大類方法，其中限制機動車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管制措施。減速帶屬于垂直速度控制措施之一，通過改變道路某段的高度或材料，根據心、生理原理強制機動車減速，以達到安全的目的。

減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實現減速的。當車輛以較高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可以產生一個垂直方向的加速度，產生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促使駕駛人產生強烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛人的不安全疑慮，進一步降低了駕駛人對道路環境的安全感。通常情況下，駕駛人認為不舒適度越大，車輛行駛安全性越小，即安全感越小。因此，減速帶的設置會降低駕駛人行車安全感和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車速指導下，駕駛人將主動駕駛車輛以較低的行車速度接近并通過減速帶。

減速帶的特性有哪些？

理想的減速帶保證車輛通過時不會發生車輛失控，重要安全部件不會產生斷裂等危險狀況，應擁有較高的行駛和結構安全性。因此，理想減速帶應具有以下特性：

隨著車速的增加，行駛安全性降低到程度后能維持在一個穩定水平，甚至有所提高。

駕駛人的乘坐舒適性在車速低于道路限速時處于較高水平，在高于道路限速而低于所有超速車輛的85%車速時乘坐舒適性隨車速的增加而迅速惡化，高于所有超速車輛的85%車速時能夠維持在一個穩定的低水平狀態。減速帶的使用效果在很大程度上取決于車輛的運行速度。因此，為駕駛人的安全和舒適性，合理設定道路的限速，科學設計減速帶幾何尺寸。

憑借多年對減速帶的制造以及銷售經驗，沈陽富鵬翔交通設施工程有限公司為客戶提供有品質的交通設施產品以及的產品售后服務，并以可靠的減速帶銷售態度，良好的產品品質與強有力的生產執行力，強大的客戶資源，深受廣大用戶的好評！加入沈陽富鵬翔，伴你一路成功！

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