寧夏壓縮機報價-固原制冷壓縮機原理-固原制冷壓縮機廠家

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制冷機組出現問題怎么解決。

蒸發盤管上均結有很厚的霜，除霜后情況有所改善，這時壓縮機的啟動次數有所減少，庫溫也有所降低。

但還不理想。后來，檢查到低壓控制器動作的上下限值，發現被誤調為0.11—0.15NPa(表壓，下同)，即壓力為0.11MPa時停止壓縮機，壓力為0.15Pa時啟動壓縮機，對應的蒸發溫度范圍約為-20℃一18℃ 。

顯然這個調定太高了，且幅差值也過小。因此對低壓控制器上下限重調，調整后其值為：0.05—0.12MPa，對應的蒸發溫度范圍約為-20℃一l8℃，之后，重新啟動系統，冷庫恢復正常運營。

造成制冷壓縮機啟動頻繁的幾種原因

下面介紹一下制冷壓縮機頻繁啟動的四個主要原因。

運行中的壓縮機是由高、低壓繼電器來控制啟停的，但大多數高壓繼電器跳開后，人工復位才能重新啟動壓縮機。

因此，壓縮機頻繁啟停一般不會是由高壓繼電器而主要是低壓繼電器造成的：

1、低壓繼電器的幅差值太小，或者在庫溫是由溫度繼電器和低壓繼電器聯合控制系統中，溫度繼電器的幅差值太小;

2、壓縮機的吸排氣閥或安全閥漏泄，所以停機后高壓氣體就會向低壓系統滲漏，壓力很快回升而將壓縮機啟動，啟動后，低壓系統的壓力被迅速抽低，低壓繼電器又動作停機；

3、滑油分離器的自動回油閥泄漏；

4、膨脹閥冰塞。

壓縮機的運行時間過長

壓縮機運行時間過長的根本原因在于裝置的制冷量不足或冷庫的熱負荷過大，具體主要有：

1、蒸發器結霜太厚或存油過多；

2、系統中制冷劑的循環量不足，或液體制冷劑管路不夠通暢;

3、由于吸排氣閥片漏泄、活塞環嚴重漏泄或壓縮機無法增載，使壓縮機的實際輸氣量顯著減少;

4、由于冷庫的隔熱損壞、庫門關不嚴或放人大量熱貨，使冷庫的熱負荷過大;

5、溫度繼電器、低壓繼電器或供液電磁閥等控制元件失靈，以致庫溫己達下限。但壓縮機卻不能及時停機。

由我公司自主生產的寧夏制冷機組，是經制冷設備行業專家鑒定后評定為優等品的產品，享譽業界。我們堅持公司內部建立的任何組織，流程，制度都建立在為客戶提供更良好的服務的基礎上，為了讓客戶能夠快速的收到貨物，我們采取的是陸運;公路運輸;鐵路運輸的物流方式進行配送，在寧夏固原、石嘴山、吳忠、銀川、中衛擁有眾多客戶。

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制冷機組安裝要求

一、制冷壓縮機無論是半封閉或者全封閉都安裝油分離器。在分離器安裝完畢之后加入適量的機油。當蒸發溫度小于零下15度的時候，安裝氣液分離器并加入適量的冷凍機油。
二、由于制冷機組在運轉的過程中會有幅度的振動，所以在制冷機組的底座上安裝減震底座，以避免“硬碰硬”。
三、制冷機組在安裝之前要提前預留一些空間出來。方便制冷機組在后期如果萬一損壞有方便維修的空間。同時方便各儀表的觀察以及各閥門的調節。

四、四川攀枝花凍庫安裝建造廠家四川寒功制冷設備有限公司制冷機組安裝的時候應該將高壓表放置在儲液灌閥門的三通之處。

五、制冷機組在安裝的時候，應該選擇在空氣對流通暢的地方，以方便整個機組的散熱，保證制冷系統的長期正常工作。
六、制冷機組的整體布局應該具有一致性：包括內外機匹配的一致性和機組外部顏色的一致性。

制冷機組出現故障不著急，看這里！

制冷機組的故障，很多都是壓縮機的問題，針對制冷機組故障的不同問題，進行分析，決定如何進行合理的制冷機組故障的解決，下面詳細介紹一下制冷設備容易出現的故障問題

一、 冷庫溫度降不下來的故障分析處理

冷庫庫溫過高，經檢查發現，兩庫溫度只有-4℃ ～0℃ ，兩庫的供液電磁閥處于打開狀態。壓縮機啟動比較頻繁，轉換用另一臺壓縮機工作時情況并沒有好轉，而回氣管上卻有很厚的結霜。進人這兩個庫檢查發現，蒸發盤管上均結有很厚的霜，除霜后情況有所改善，這時壓縮機的啟動次數有所減少，庫溫也有所降低，但還不理想。后來，檢查到低壓控制器動作的上下限值，發現被誤調為0.11—0.15NPa(表壓，下同)，即壓力為0.11MPa時停止壓縮機，壓力為0.15Pa時啟動壓縮機，對應的蒸發溫度范圍約為-20℃一18℃ ，顯然這個調定太高了，且幅差值也過小。因此，對低壓控制器上下限重調，調整后其值為：0.05—0.12MPa，對應的蒸發溫度范圍約為-20℃一l8℃，之后，重新啟動系統，工作恢復正常。

二、造成制冷壓縮機啟動頻繁的幾種原因

運行中的壓縮機是由高、低壓繼電器來控制啟停的，但大多數高壓繼電器跳開后，人工復位才能重新啟動壓縮機，因此，壓縮機頻繁啟停一般不會是由高壓繼電器而主要是低壓繼電器造成的：

1、低壓繼電器的幅差值太小，或者在庫溫是由溫度繼電器和低壓繼電器聯合控制系統中，溫度繼電器的幅差值太小;

2、壓縮機的吸排氣閥或安全閥漏泄，所以停機后高壓氣體就會向低壓系統滲漏，壓力很快回升而將壓縮機啟動，啟動后，低壓系統的壓力被迅速抽低，低壓繼電器又動作停機;

3、滑油分離器的自動回油閥泄漏;

4、膨脹閥冰塞。

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