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單組份雙組份聚氨酯密封膠-單組份水性聚氨酯密封膠

河北琮佳科技有限公司是一家集單組份聚氨酯密封膠的研發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、銷售為一體的個(gè)體經(jīng)營(yíng)，公司憑借著科學(xué)的技術(shù)、高素質(zhì)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、精良成熟的加工設(shè)備等，使得工業(yè)用橡膠制品各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)在行業(yè)中占據(jù)有利地位。河北琮佳本著“銳意進(jìn)取，開(kāi)拓創(chuàng)新”的創(chuàng)新理念，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控，并積極創(chuàng)新，贏得廣大橋梁建筑行業(yè)青睞。我司提供可靠的行業(yè)干貨，期待您的來(lái)電。

單組份雙組份聚氨酯密封膠-單組份水性聚氨酯密封膠。

結(jié)構(gòu)裂縫用單組份聚氨酯密封膠施工后防護(hù)工作：

1、在結(jié)構(gòu)裂縫用單組份聚氨酯密封膠附近綁扎和焊接鋼筋時(shí)，應(yīng)采取必要的措施對(duì)止水膠進(jìn)行保護(hù)。特別是焊接鋼筋時(shí)，應(yīng)在結(jié)構(gòu)裂縫用單組份聚氨酯密封膠表面覆蓋石棉布等材料。

2、外露部分的結(jié)構(gòu)裂縫用單組份聚氨酯密封膠宜進(jìn)行臨時(shí)覆蓋保護(hù)。

3、如果從結(jié)構(gòu)裂縫用單組份聚氨酯密封膠施工到二次澆筑混凝土期間較長(zhǎng)，請(qǐng)注意保護(hù)單組份聚氨酯密封膠不要浸水。如果遇浸水引起水膨脹而使結(jié)構(gòu)裂縫用單組份聚氨酯密封膠剝離，應(yīng)在澆注混凝土前加以修補(bǔ)。修補(bǔ)方法如下：用釘子固定剝離處的結(jié)構(gòu)裂縫用單組份聚氨酯密封膠；除去積水，再除去剝離的結(jié)構(gòu)裂縫用單組份聚氨酯密封膠，重新施工。

結(jié)構(gòu)裂縫用單組份聚氨酯密封膠打膠后一段時(shí)間噴涂面漆，為什么會(huì)出現(xiàn)氣泡？

用于汽車焊縫，批次為該季節(jié)使用（夏天使用的膠）。不噴漆，不起氣泡；噴完漆后，表干之后就開(kāi)始出現(xiàn)連續(xù)氣泡。會(huì)不會(huì)是與面漆內(nèi)相關(guān)成分發(fā)生反應(yīng)？還是單純的因?yàn)槟z的干燥時(shí)間不夠，外部被漆膜完全蓋住，濕熱固化產(chǎn)生的二氧化碳?xì)怏w聚集在界面上而產(chǎn)生？

遇水膨脹止水條與遇水膨脹止水膠的不同之處：

1、遇水膨脹止水條為固體、條狀物，遇水膨脹止水膠為膏狀物。

2、固定遇水膨脹止水條可用粘結(jié)法或者使用鋼釘固定；而遇水膨脹止水膠不需要，它可依靠自身的粘性，依附于縫隙內(nèi)。

3、兩者的使用場(chǎng)合也有不同。

4、遇水膨脹止水膠價(jià)格要高于遇水膨脹止水條。

1.單組份聚氨酯密封膠是一種無(wú)溶劑單組分室溫固化密封膠。該密封膠呈膏狀，可擠出或涂抹施工。有抗下垂性，嵌填垂直接縫和頂縫不流淌。固化后的膠層為橡膠狀，有彈性。對(duì)金屬、橡膠、木材、水泥構(gòu)件、陶瓷、玻璃等有粘附性。密封膠是用來(lái)填充空隙（孔洞、接頭、接縫等）的材料，兼?zhèn)湔辰雍兔芊鈨纱蠊δ堋?/p>

2.單組份聚氨酯密封膠廣泛用于:

(1)在建筑方面的應(yīng)用——門窗、玻璃等的填充密封；

(2)在土木方面的應(yīng)用——高速公路、橋梁、飛機(jī)跑道等的嵌縫密封；

(3)在汽車方面的應(yīng)用——車窗（主要是風(fēng)擋玻璃）的裝配密封。

密封膠是用來(lái)填充空隙（孔洞、接頭、接縫等）的材料，兼?zhèn)湔辰雍兔芊鈨纱蠊δ堋＞郯滨ッ芊饽z與硅酮密封膠、聚硫密封膠構(gòu)成了目前密封膠的三大品種。

3.單組份聚氨酯密封膠特性：

1. 與所有的水泥基材、磚、釉面磚、金屬木材等建筑材料粘接良好﹔

2. 常溫固化，中性，沒(méi)毒，無(wú)腐蝕性﹔

3. 抗霉變﹔

4. 耐久性能強(qiáng)﹔

5. 耐磨性能好，抗撕裂、抗穿刺﹔

6. 良好的耐候及防水性能﹔

7. 無(wú)流淌、不下垂，可填充較大縫隙﹔

8. 現(xiàn)場(chǎng)即用，無(wú)需攪拌﹔

9. 與油漆涂料有很好的兼容性，表面可漆性優(yōu)良﹔

10.固化迅速。

單組份雙組份聚氨酯密封膠-單組份水性聚氨酯密封膠。

高速鐵路無(wú)砟軌道聚氨酯接縫密封膠的主要性能及其工程應(yīng)用

1、性能要求

目前我國(guó)高速鐵路發(fā)展時(shí)間較短，嵌縫材料相關(guān)技術(shù)還處于探索階段，特別是高速鐵路無(wú)砟軌道嵌縫材料技術(shù)日益蓬勃發(fā)展，作為密封膠行業(yè)的先行者，長(zhǎng)期為國(guó)內(nèi)高速鐵路無(wú)砟軌道嵌縫材料提供好的解決方案，根據(jù)無(wú)砟軌道嵌縫實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中出現(xiàn)的一些問(wèn)題，總結(jié)出高速鐵路無(wú)砟軌道嵌縫材料的性能應(yīng)該滿足以下要求：

1.1粘接性

粘接性要密封材料的重要性能之一，在軌道交通高速鐵路伸縮縫防水中起著不可忽略的作用。對(duì)于無(wú)砟軌道而言，良好的粘接性能才能保證嵌縫材料與混凝土粘接牢固、緊密，從而防止無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)接縫處漏水滲水。

1.2力學(xué)性能

嵌縫材料應(yīng)具有適用的力學(xué)性能，強(qiáng)度不宜過(guò)高，防止內(nèi)聚力過(guò)大，拉伸壓縮時(shí)容易出現(xiàn)開(kāi)裂縫隙;同時(shí)擁有高的位移能力，保證材料能隨著縫的變化即時(shí)發(fā)生形變位移;后需要材料的彈性恢復(fù)率較好，受到拉伸壓縮后能夠快速恢復(fù)原狀。

1.3耐老化性

嵌縫材料長(zhǎng)期暴露在戶外，接受風(fēng)吹日曬和列車的長(zhǎng)期載荷沖擊，應(yīng)具有優(yōu)異的耐熱性、耐水解性和耐老化性。

單組份聚氨酯密封膠材料主要施工工序?yàn)椋?/p>

一、 勘察施工現(xiàn)場(chǎng)，技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制定單組份聚氨酯密封膠施工方案。

二、 確認(rèn)單組份聚氨酯密封膠數(shù)量。

三、 合理分工，并按施工方案進(jìn)行單組份聚氨酯密封膠施工。

四、 施工完畢后，打掃施工現(xiàn)場(chǎng)。并清點(diǎn)單組份聚氨酯密封膠數(shù)量。

五、 進(jìn)行施工總結(jié)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況和使用單組份聚氨酯密封膠數(shù)量，安排下一次。單組份聚氨酯密封膠施工。

嵌縫工藝流程：伸縮縫處理→稱條安裝→伸縮縫封閉與防護(hù)→涂刷界面劑→嵌縫作業(yè)→現(xiàn)場(chǎng)清理。

河北琮佳別具商業(yè)眼光，在單組份聚氨酯密封膠上勇于創(chuàng)新，引進(jìn)新技術(shù)，使公司在工業(yè)用橡膠制品實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。以產(chǎn)品質(zhì)量好、24小時(shí)在線咨詢的售后服務(wù)、獲得用戶廣泛認(rèn)可，市場(chǎng)反饋良好。客戶成功下單后，會(huì)在7-15個(gè)工作日及時(shí)進(jìn)行配送，保證客戶權(quán)益，并支持在線支付;現(xiàn)金支付;銀行轉(zhuǎn)賬;貨到付款的方式付款，愿給您愉快的購(gòu)物體驗(yàn)。

河北琮佳貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，引進(jìn)成熟的生產(chǎn)技術(shù)與管理理念，追求是我們前進(jìn)的方向。單組份聚氨酯密封膠質(zhì)量可靠，售前售后服務(wù)系統(tǒng)，使得我們的單組份聚氨酯密封膠在工業(yè)用橡膠制品行業(yè)同類產(chǎn)品中擁有較高的度。我以客戶的需求為需求，以客戶的目標(biāo)為目標(biāo)，歡迎廣大客戶與我們攜手共進(jìn)。公司地址：橡膠城7區(qū)，期待您的光臨。

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