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    單組份聚氨酯粘結密封膠-單組份聚氨酯密封膠用途

    供應商:河北琮佳科技有限公司【公司商鋪】

    所在地:河北省

    聯系人:曹運

    價格:9

    品牌:琮佳科技,,,,

    發布時間:2024-10-28

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    【產品詳情】單組份聚氨酯粘結密封膠-單組份聚氨酯密封

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    單組份聚氨酯粘結密封膠-單組份聚氨酯密封膠用途

    河北琮佳是集研發、生產、經營、銷售為一體的個體經營,憑著雄厚的技術力量,精良的加工設備,的檢測手段,使單組份聚氨酯密封膠各項質量指標一直處于較高水平。根據市場的實際發展需求,努力進行產品結構優化,積極發揮公司的整體優勢,強化自身的市場理念,提高銷售能力。河北琮佳重視創新,不斷突破。

    產品圖片

    單組份聚氨酯粘結密封膠-單組份聚氨酯密封膠用途。

    結構裂縫用單組份聚氨酯密封膠施工后防護工作:

    1、在結構裂縫用單組份聚氨酯密封膠附近綁扎和焊接鋼筋時,應采取必要的措施對止水膠進行保護。特別是焊接鋼筋時,應在結構裂縫用單組份聚氨酯密封膠表面覆蓋石棉布等材料。

    2、外露部分的結構裂縫用單組份聚氨酯密封膠宜進行臨時覆蓋保護。

    3、如果從結構裂縫用單組份聚氨酯密封膠施工到二次澆筑混凝土期間較長,請注意保護單組份聚氨酯密封膠不要浸水。如果遇浸水引起水膨脹而使結構裂縫用單組份聚氨酯密封膠剝離,應在澆注混凝土前加以修補。修補方法如下:用釘子固定剝離處的結構裂縫用單組份聚氨酯密封膠;除去積水,再除去剝離的結構裂縫用單組份聚氨酯密封膠,重新施工。

    結構裂縫用單組份聚氨酯密封膠打膠后一段時間噴涂面漆,為什么會出現氣泡?

    用于汽車焊縫,批次為該季節使用(夏天使用的膠)。不噴漆,不起氣泡;噴完漆后,表干之后就開始出現連續氣泡。會不會是與面漆內相關成分發生反應?還是單純的因為膠的干燥時間不夠,外部被漆膜完全蓋住,濕熱固化產生的二氧化碳氣體聚集在界面上而產生?

    遇水膨脹止水條與遇水膨脹止水膠的不同之處:

    1、遇水膨脹止水條為固體、條狀物,遇水膨脹止水膠為膏狀物。

    2、固定遇水膨脹止水條可用粘結法或者使用鋼釘固定;而遇水膨脹止水膠不需要,它可依靠自身的粘性,依附于縫隙內。

    3、兩者的使用場合也有不同。

    4、遇水膨脹止水膠價格要高于遇水膨脹止水條。


    單組份聚氨酯密封膠,是一種建筑防水工程常用的密封材料,一般是以鋁箔紙單支包裝,然后裝箱,一支膠的重量大約是750g,約600ML,每箱裝20支。單組份聚氨酯密封膠形態程膏狀,施工時用膠槍擠出即可,聚氨酯膠有較好的凝固性,打完膠后不易下垂,能夠保持住原有形態。聚氨酯密封膠主要是應用在土木建筑、交通運輸行業,包括飛機跑道、地鐵防水都有用到,而且聚氨酯膠可以做成黑、白、灰三種顏色,白色的聚氨酯膠在家庭防水也應用十分廣泛。這是因為聚氨酯膠有著強大的粘結性,對金屬、混凝土、陶瓷、玻璃等都能很好的粘結,而且聚氨酯膠韌性和拉伸性能優良,長度可拉伸3-4倍都不會出現斷裂。聚氨酯膠耐候性能優良,如果不是長期在光照條件下,可維持30-50年都不會出現膠體開裂、脫落現象。


    單組份聚氨酯粘結密封膠-單組份聚氨酯密封膠用途。

    聚氨酯密封膠的應用

    聚氨酯密封膠的主要用途是土木建筑業、交通運輸業等。如在日本,約75~80%的聚氨酯密封膠用于建筑,15%用于汽車、機械制造等,5%用于土木及其它方面。

    在建筑方面的具體應用有:混凝土預制件等建材的連接及施工縫的填充密封,門窗的木框四周及墻的混凝土之間的密封嵌縫,建筑物上輕質結構(如幕墻)的粘貼嵌縫,陽臺、游泳池、浴室等設施的防水嵌縫,空調及其它體系連接處的密封,隔熱雙層玻璃、隔熱窗框的密封等。

    聚氨酯密封膠在汽車方面的應用有:車窗(主要是風擋玻璃)的裝配密封,車身與其它部件的裝配等。

    在土木方面,聚氨酯密封膠用于高等級道路、橋梁、飛機跑道等有伸縮性接縫的嵌縫密封及混凝土、陶質、PVC等材質的下水道、地下煤氣管道、電線電路管道等管道接頭處的連接密封,地鐵隧道及其它地下隧道連接處的密封等。

    聚氨酯密封膠還可用于電纜(如地下電纜)的柔性接頭、電子元器件的灌封,以防塵抗震;用于隔熱體系如冷藏車、冷庫保溫層及低溫容器的粘接密封等等。

    制備

    制備預聚體用的反應設備和制備其它用途的聚氨酯預聚體沒有多大的差別。主要設備由密封性能良好的反應釜(包括加熱/冷卻、攪拌機、冷凝器等輔助設備)和真空泵管道組成。與制備普通膠粘劑不同的是,聚氨酯密封膠所用的聚氨酯預聚體的NCO含量較低,因而粘度大,要求攪拌功率稍大。

    優良特性

    聚氨酯密封膠具有諸多優良特性,其中包括:

    1、性能可調范圍寬、適應性強;

    2、耐磨性能好;

    3、機械強度大;

    4、粘接性能好;

    5、彈性好,具有優良的復原性,可用于動態接縫;

    6、低溫條件下柔性好;

    7、耐候性好,使用壽命可長達15~20年;

    8、耐油性好;

    9、耐生物老化性好;

    10、價格適中。


    河北琮佳的單組份聚氨酯密封膠生產工藝成熟,匠心具有。綠色化塑料產品前景非常廣闊,我司致力于走可持續發展道路。產品主要以批發;零售;;廠家;實體店銷售;網上銷售的方式銷售于全國。我司配送服務細致,通過陸運;空運的方式送達物資,爭取客戶滿意度。

    1.單組份聚氨酯密封膠是一種無溶劑單組分室溫固化密封膠。該密封膠呈膏狀,可擠出或涂抹施工。有抗下垂性,嵌填垂直接縫和頂縫不流淌。固化后的膠層為橡膠狀,有彈性。對金屬、橡膠、木材、水泥構件、陶瓷、玻璃等有粘附性。密封膠是用來填充空隙(孔洞、接頭、接縫等)的材料,兼備粘接和密封兩大功能。

    2.單組份聚氨酯密封膠廣泛用于:

    (1)在建筑方面的應用——門窗、玻璃等的填充密封;

    (2)在土木方面的應用——高速公路、橋梁、飛機跑道等的嵌縫密封;

    (3)在汽車方面的應用——車窗(主要是風擋玻璃)的裝配密封。

    密封膠是用來填充空隙(孔洞、接頭、接縫等)的材料,兼備粘接和密封兩大功能。聚氨酯密封膠與硅酮密封膠、聚硫密封膠構成了目前密封膠的三大品種。

    3.單組份聚氨酯密封膠特性:

    1. 與所有的水泥基材、磚、釉面磚、金屬木材等建筑材料粘接良好﹔

    2. 常溫固化,中性,沒毒,無腐蝕性﹔

    3. 抗霉變﹔

    4. 耐久性能強﹔

    5. 耐磨性能好,抗撕裂、抗穿刺﹔

    6. 良好的耐候及防水性能﹔

    7. 無流淌、不下垂,可填充較大縫隙﹔

    8. 現場即用,無需攪拌﹔

    9. 與油漆涂料有很好的兼容性,表面可漆性優良﹔

    10.固化迅速。


    近年來我國高速鐵路發展迅速,其中板式無砟軌道占據我國高鐵軌道很大比重,其中每兩個軌道板之間的凸型擋臺需要密封膠的嵌縫澆注.由于常用的硅酮密封膠和聚硫密封膠強度低,粘結性差,易變形,所以本文介紹一種耐高低溫,耐濕熱性能良好且力學強度優異,成本低的單組分聚氨酯密封膠.

    名稱:單組份聚氨酯密封膠

    化學成份:單組份聚氨脂

    顏色:黑、白、灰

    固化機理:濕氣固化

    密度(未固化):約1600KG/立方米

    抗下垂性:好

    施工溫度:5℃-40℃

    表干時間:約3小時(因溫度而定)

    固化速率:快

    斷裂伸長率:約400%

    使用溫度 :長期:-40℃~90℃

    保質期:9個月

    包裝:600ML/支,20支/箱。

    執行標準:TJ /GW119-2013

    無砟軌道用聚氨酯嵌縫膠主要有兩種類型,即單組份聚氨酯嵌縫膠,無砟軌道用聚氨酯嵌縫膠具有交聯速度快、性能好的優點,有也有其本身的缺點,如需要充分攪拌混合,如果混合時甲乙組份的比列搞錯或攪拌不勻,就會固化不良,影響其物理機械性能、縮短使用壽命。無砟軌道用聚氨酯嵌縫膠廠家一般分為夏季、冬季施工兩種,因為季節不同、溫度不同,要調節固化劑組份中催化劑的含量,以保證操作的安全性和固化物的質量。


    河北琮佳生產設備成熟、技術人員,以“精益求精促成長、真誠合作謀發展”的經營理念,對產品生產質量嚴格把控,有效生產單組份聚氨酯密封膠,提供便捷可靠的服務來跟橋梁建筑行業進行長期穩定合作,我司歡迎各行各業的新老顧客前來咨詢詳情,愿您有個愉快的來訪體驗。

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