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地鐵用單組份聚氨酯密封膠-聚氨酯防水密封膠批發

河北琮佳經過多年的發展，現已擁有一批雄厚的技術力量，精干的高素質員工隊伍，成熟的生產系統和科學的管理體系，擁有成熟的生產設備，健全的質檢機制和的售后服務，從而了河北琮佳科技有限公司的單組份聚氨酯密封膠質量可靠，敢想敢做的態度也獲得了廣大客戶的與好評。

地鐵用單組份聚氨酯密封膠-聚氨酯防水密封膠批發。 河北琮佳科技有限公司是一家可靠從事單組份聚氨酯密封膠研發設計、生產制造、銷售貿易與一體的個體經營，好的產品質量以及售后服務使我公司的產品好銷售全國，我們主要為橋梁建筑行業提**品服務。河北琮佳努力提高企業的核心競爭力，竭誠為廣大新老客戶朋友提供好的服務，爭取滿足廣大用戶的需求。與您建立良好的合作伙伴關系是我們的至高追求。

結構裂縫用單組份聚氨酯密封膠生產工藝：

結構裂縫用單組份聚氨酯密封膠為一種單組份、無溶劑聚氨酯型密封膠，結構裂縫用單組份聚氨酯密封膠遇水后能產生膨脹，起到很好的止水效果；有良好的填充性和粘接性，結構裂縫用單組份聚氨酯密封膠填入裂縫和空隙中，因而適用于潮濕、光滑及粗糙的表面；的柔性它適合不規則的基面接縫防水；具有好的耐化學介質性能；使用方便。衡水劍鋒公司是結構裂縫用單組份聚氨酯密封膠廠家，具備生產結構裂縫用單組份聚氨酯密封膠設備的，生產工藝也是非常的很好的，生產出來的結構裂縫用單組份聚氨酯密封膠的工藝是非常的好的。結構裂縫用單組份聚氨酯密封膠密度是達標準的。

結構裂縫用單組份聚氨酯密封膠的密度：

結構裂縫用單組份聚氨酯密封膠密度一般為1.5，我們公司提供的結構裂縫用單組份聚氨酯密封膠的密度是非常的標準的，衡水劍鋒工程橡膠有限公司生產的結構裂縫用單組份聚氨酯密封膠具有4大特點：遇水體積膨脹、濕氣固化、充填空隙、彈性密封、抵水壓≥1.5Mpa！

地鐵用單組份聚氨酯密封膠-聚氨酯防水密封膠批發。

近年來我國高速鐵路發展迅速,其中板式無砟軌道占據我國高鐵軌道很大比重,其中每兩個軌道板之間的凸型擋臺需要密封膠的嵌縫澆注.由于常用的硅酮密封膠和聚硫密封膠強度低,粘結性差,易變形,所以本文介紹一種耐高低溫,耐濕熱性能良好且力學強度優異,成本低的單組分聚氨酯密封膠.

名稱：單組份聚氨酯密封膠

化學成份：單組份聚氨脂

顏色：黑、白、灰

固化機理：濕氣固化

密度(未固化)：約1600KG/立方米

抗下垂性：好

施工溫度：5℃-40℃

表干時間：約3小時（因溫度而定）

固化速率：快

斷裂伸長率：約400%

使用溫度 ：長期：-40℃~90℃

保質期：9個月

包裝：600ML/支，20支/箱。

執行標準：TJ /GW119-2013

無砟軌道用聚氨酯嵌縫膠主要有兩種類型，即單組份聚氨酯嵌縫膠，無砟軌道用聚氨酯嵌縫膠具有交聯速度快、性能好的優點，有也有其本身的缺點，如需要充分攪拌混合，如果混合時甲乙組份的比列搞錯或攪拌不勻，就會固化不良，影響其物理機械性能、縮短使用壽命。無砟軌道用聚氨酯嵌縫膠廠家一般分為夏季、冬季施工兩種，因為季節不同、溫度不同，要調節固化劑組份中催化劑的含量，以保證操作的安全性和固化物的質量。

單組份聚氨酯密封膠技術施工：

伸縮縫處理：伸縮縫兩側多余的混凝土應用錘子，鑿子和角磨機將其清除。接縫內的多余泡沫塑料、雜物，碎石等應用角磨機和一字螺絲刀將其清理。然后使用掃帚、吹風機，將伸縮縫及附近混凝土的雜物吹掃干凈、伸縮縫內的清潔干燥。

稱條安裝：選擇適宜的泡沫襯條，并將其放入伸縮縫內，泡沫襯條寬度要大于縫寬，使其保持足夠的支撐力，實干后的密封材料成型標準。

伸縮縫封閉與防護：稱條安裝完成后使用膠帶將縫周圍的板面遮蓋，防止施工過程中，嵌縫膠污染板面。

涂刷界面劑：防護完成后將界面劑涂刷在伸縮縫內側，涂刷應均勻，且涂刷層厚度應適中。

嵌縫作業。界面劑表干后，將嵌縫材料用膠槍緩慢打入伸縮縫中，后將表面用鏟刀抹平。

現場清理：嵌縫作業完成后，不待材料表干，可拆除伸縮縫兩側封閉。

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