陜西隔音聲屏障廠家-西安高鐵聲屏障廠家

陜西宇邦環保科技有限責任公司自2018-11-19成立以來，專注于為所需企業以及個人提供好的道路聲屏障。公司及時跟進潮流動態，立足新起點，開創新局面。擁有成熟的生產加工設備以及可靠的包裝生產流水線，新產品開發周期短、能力強，精度高，制造工藝成熟。歡迎廣大所需企業以及個人前來合作。

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道路聲屏障的減噪量

經常有客戶反應，在一些設備道路聲屏障、工廠聲屏障的安裝過程中，有時候會有損壞，需要補做部分隔音板或許一個工程分兩個時刻段采購聲屏障，就會出現道路聲屏障的色差問題，這是正常情況嗎？出現色差的首要因素又有哪些呢？色差簡略來說便是色彩的不同，靜電噴塑設備的工件，經過高溫固化之后，外表的色彩深淺紛歧，稱之為"色差".通常情況下靜電噴塑設備噴涂中的涂層色差問題發生在調試階段：問題1、涂層厚薄不均勻引起的色差。

道路聲屏障解決辦法：調整好噴粉工藝參數和靜電噴涂設備運轉以涂層厚度均勻共同。問題2、粉末顏料散布不均勻引起的色差。解決的辦法：進步粉末質量，粉末的色差數據相差不大并且正負統一。問題3、固化溫度不同引起的色差。解決辦法：操控好設定溫度和輸送鏈速度，以堅持工件固化溫度和時刻的共同性和穩定性。

道路聲屏障的減噪量與噪聲的頻率、聲屏障的高度以及聲源與汲取點之間的間隔等因素相關。聲屏蔽的減噪結果與噪聲的頻率因素干系很大，對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz擺布的中頻聲的減噪結果要好，但關于25Hz擺布的低頻聲．則因為聲波波長對照長而很輕易從聲屏障上方繞射以前，以是結果就差。平時，聲屏障對高頻聲可低落l0—15dB。聲屏障的高度，可憑據聲源與汲取點之間的間隔計劃，聲屏障的高度增長一倍，則其減噪量可增長6dB，為了使聲屏障的減噪結果較好，應盡管使聲屏障湊近聲源或汲取點。

大多數的道路聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產品，該型產品的特征是對道路噪聲的產生和傳遞特征有針對性地控制。如轎車與旅程沖突聲或機車與軌道沖突聲在道路下部，動靜有經過屏體上部繞射的特征，所以在規劃上選用上下吸聲，中距離聲的結構。

道路聲屏障是多個部件組成的，其組成結構按其樣式也不盡相同，詳細結構如下：首要說說道路聲屏障分為哪幾種，聲屏障按外觀形狀能夠分為直立式聲屏障，大弧形聲屏障，頂部折角式聲屏障，頂部弧形聲屏障，關閉型聲屏障等。關閉式聲屏障又分為全關閉式和半關閉式聲屏障，由于制作費用較高，關閉式聲屏障使用較少。道路聲屏障的結構分為以下幾個部分：基礎、立柱、屏障板、固定件、密封件，有的包含頂部結構。

道路聲屏障特征：隔聲量大均勻隔聲量36dB.吸聲系數高：均勻吸聲系數0.85.經濟：裝配式施工，前進工作效率，施工時間短，可節省施工費和人工費用。特性：產品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會由于雨水溫度改動下降金屬聲屏障的吸聲質量。便當：與其他制品并行設備，易修補，替換便當。防火：選用超細玻璃棉，由于其熔點高，不可燃，完全滿足環保和防火標準的要求，防火等級抵達A級。

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公路聲屏障都有各自的用途

公路聲屏障由兩部分組成：一個鋼結構的柱子和一個吸收聲音的吸音屏體。鋼結構柱是支撐整個公路聲屏障的重要支撐部分，它固定在道路的防撞墻或軌道預埋的鋼板上。吸收聲音的吸音屏體是公路聲屏障的重要吸收聲音的部分， 內裝有吸音棉可以有的吸收隔絕聲音，通過高強度的彈簧卡子固定在H型鋼的立柱槽內，以形成公路聲屏障。公路聲屏障一旦施工完成，在日常維護中*重要也是*關鍵的一個問題是防止偷盜，尤其是偏遠和經濟發展欠缺的地區。公路聲屏障扎起施工期間，混凝土鋼筋可能被砸出來和被盜，更不用說兩旁的聲屏障了。

公路聲屏障有很多種款式，我們可以對其進行分類，按款式來分，公路聲屏障有直立型聲屏障，頂部弧形聲屏障，頂部折角聲屏障，大弧形聲屏障以及全封閉聲屏障。公路聲屏障的這么多款式都有各自的用途，現在大家選用的聲屏障一般頂部弧形和頂部折角款式的比較多。

　 吸音式：對同一個空間，改動室內聲場的特性。吸聲的首要作用是吸收室內的混響聲，對直達聲不起作用，也就是說吸聲可進步音質，但對降噪才能作用不好；且吸聲材料是以多孔、分散的質料，隔聲則是以密質為主的。隔音式：相對兩個空間的，隔聲的首要作用就是間隔聲音從一個空間到另一個空間，避免噪聲的攪擾。隔聲材料質料的具體要求是：密實無孔隙、有較大的重量，一般情況下，吸音式聲屏障和隔音式聲屏障是能夠組合運用的，在聲屏障工程中，一般下部和頂部都選用吸聲材料運用吸聲機理吸收車輛噪聲。

宇邦環保擁有成熟的生產制造設備，雄厚的科學技術力量，以及現代化的質量檢測手段和的售后服務。通過嚴格的產品管理體系，公司有著良好的企業信譽，產品遍布陜西各地。本公司通過批發;零售;;廠家的銷售方式將優等品;合格品的道路聲屏障供應給消音降噪設備市場，我們的產品優異，價格公道，請您放心購買。

對聲屏障功能優勢的綜合介紹

聲屏障的作用

聲屏障的作用就是阻止直接聲的傳播，隔離透射聲并使反射聲有足夠的衰減。因此,聲屏障的隔聲衰減也就是利用聲波反射原理設計建筑的。 聲波在傳播途中,若遇到障礙物 ( 聲屏障) 時 , 會發生反射 ,于是在障礙物背后的距離范圍內形成 了“ 聲影區” , 其區域的大小取決于聲音的大小 (即頻率 ) , 從這一點看出 , 聲屏障隔聲衰減與各個中心頻率值有密切關系 聲音的頻率增加一倍，屏障的降噪量增加3分貝。屏障的高度加倍，其減噪量增加6分貝。如果接收點從遠場移近到和聲源到屏障的距離相等的地方，各頻率的降噪量均增加 3分貝。如果聲源和接收點的距離以及屏障的高度都是固定的，屏障位于聲源和接收點之間的中間位置時，其降噪量*小。所以設立屏障的位置是接近聲源或接近接收點。速公路橋梁聲屏障是由鋼柱和隔絕聲音的屏體組成。鋼柱是高速公路橋梁聲屏障的主要受力結構，它由螺栓焊接或固定在公路的阻擋壁或軌道側面的鋼板上；隔絕聲音的屏體是高速橋梁聲屏障的主要吸聲部件，它由高強度的彈簧卡子固定在H型鋼立柱中，已形成聲屏障。

陜西宇邦環保科技有限責任公司的發展離不開社會各界的關心與支持。回顧過去，展望未來，宇邦環保將不斷努力為所需企業以及個人提供好的道路聲屏障。公司實施可靠化、集約化的經營策略，發揮公司各方面的優勢，專注發展機械五金產業。憑借多年經驗，整合有效的解決方案，終提升客戶價值，實現雙贏。我們愿與您攜手合作，共創美好明天。歡迎各界朋友蒞臨指導！地址歐亞大道歐亞國際二期2號樓1506。

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