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    梳齒板伸縮縫安裝-板式伸縮縫-梳齒板式伸縮縫

    供應商:河北琮佳科技有限公司【公司商鋪】

    所在地:河北省

    聯系人:曹運

    價格:面議

    品牌:琮佳科技,,,,

    發布時間:2024-08-11

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    【產品詳情】梳齒板伸縮縫安裝-板式伸縮縫-梳齒板式伸

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    梳齒板伸縮縫安裝-板式伸縮縫-梳齒板式伸縮縫

    河北琮佳科技有限公司上下一心,立志不斷,產品銷量長虹。河北琮佳科技有限公司主營的鋼板梳齒型伸縮縫銷售網絡遍布全國,并博得廣泛認可。產品規格齊全,能滿足不同用戶需求;產品安全可靠,經受市場考驗。公司依托強有力的核心技術在多方面同行業。我們的宗旨是:“重視創新、追求突破,提高企業核心競爭力”。河北琮佳全體同事期待您的來電咨詢。

    梳齒板伸縮縫安裝-板式伸縮縫-梳齒板式伸縮縫。河北琮佳科技有限公司是一家主營工業用橡膠制品的個體經營,公司主要生產和銷售鋼板梳齒型伸縮縫。自2020-07-21成立以來我司著重培養和招收可靠的、高素質的橡膠塑料產品生產開發技術人員,至今我司已經擁有一批成熟的生產研發團隊,可使公司充分發揮技術及人才優勢。河北琮佳加大對高新產品的研究力度,向著高新技術化方向發展,全心全意為客戶服務。

    產品圖片

    鋼板梳齒型伸縮縫對接式

    對接式伸縮縫裝置,根據其構造形式 和受力 特點的不同,可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型伸縮裝置是以瀝青、木 板、麻絮、橡膠等材料填塞 縫隙,伸縮體在任何情況下都處于受壓狀態。該類伸縮裝置 一般用于伸縮量在40mm以下的常規橋梁工程上,但已不多見。 嵌固式對接伸縮縫裝置利 用不同形態的鋼構件將不同形狀的橡膠條(帶)嵌牢固定,并以橡膠條(帶)的拉壓變形來 吸收梁體 的變形,其伸縮體可以處于受壓狀態。也可以處于受拉狀態。

    鋼板梳齒型伸縮縫模數支承

    當橋梁的伸縮變形量超過50mm時,常 采用鋼 質伸縮裝置。該伸縮裝置當車輛駛過時往往由于梁端轉動或撓曲變形而產生拍擊作用, 噪聲大,而且容易使結構損 壞。因此,需采用設有螺栓彈簧的裝置來固定滑動鋼板,以 減少拍擊和噪聲,該伸縮縫的構造相對復雜。

    剪切式

    該裝置是利用各種不同斷面形狀的橡 膠帶作 為填嵌材料的伸縮裝置。由于橡膠富有彈性,易于粘貼,又能滿足變形要求且具備防水 功能。在國內、外橋梁工程 中已獲得廣泛應用。

    鋼板梳齒型伸縮縫這一類伸縮裝置,很難 滿足大 位移量的要求;鋼制型的伸縮裝置,很難做到密封不透水,而且容易造成對車輛的沖擊 ,影響車輛的行駛性。因此 ,出現了利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料, 與強度高性能好的異型鋼材組合的,在大位移量情況下能承受 車輛荷載的各類型模數支 承式(模數式)橋梁伸縮裝置系列。

    彈性體伸縮裝置分為鋅鐵皮伸縮縫和TST碎石彈性伸縮縫,彈 性體伸縮裝置是 一種簡易的伸縮縫裝置,對于中小跨徑的橋梁,當伸縮量在20mm-40mm以內時可以采用 TST碎石彈性伸縮縫 裝置,是將特制的彈塑性材料TST加熱熔化后,灌入經過清洗加熱的 碎石中,即形成了TST碎石彈性伸縮縫,碎石用以支持 車輛荷載,TST彈塑性體在一25℃ ~60℃條件下能夠滿足伸縮量的要求。


    梳齒板伸縮縫安裝-板式伸縮縫-梳齒板式伸縮縫。

    我們從2007年起步,鋼板梳齒型伸縮縫從只能生產橋梁橡膠支座的小作坊到現在經營多種公路橋梁配套設施的廠家,我們走過了十年,這十年也見證了我們的輝煌。目前,公司主營鋼板梳齒型伸縮縫板式、梳齒型伸縮縫、橡膠支座、盆式橡膠支座、橋梁伸縮縫、鑄鐵泄水管、鑄鐵護欄支架、鑄鋼護欄支架、鋼板焊接式護欄支架、聚硫密封膠、聚氨酯密封膠、橡膠止水帶、橡膠止水條、聚乙烯泡沫板、充氣芯膜等產品。長信始終以“質量,服務,信譽”為企業宗旨,爭取做萬家工程,交四海朋友!歡迎來廠參觀考察、蒞臨指導,也可隨時來電咨詢!衡水長信竭誠給您好的服務,的講解,產品!

    梳齒型伸縮縫由鋼材制作,它能直接承受車輛荷載,并根據伸縮量的大小調整鋼蓋板的厚度,鋼伸縮縫也宜于在斜橋上試用。它的構造比較復雜,只有在溫差較大的地區或跨徑較大的橋梁上才采用。當跨徑很大時,一方面要加厚鋼板,另一方面需要采用更的梳形鋼板伸縮縫。

    用以伸縮器的建筑伸縮縫直不設或者少設,可依據不一樣的工程項目構造類型及地質結構狀況選用造成縫、提升橡膠止水帶、路基地基沉降后澆芾等止水帶預防措施。用以路基工程路基地基沉降的建筑伸縮縫非常大容許路基工程路基地基沉降值差不可以超過30mm,當地產業基地基地基沉降值超過30mm時,應在設計方案時采取的有效措施。建筑伸縮縫與鋼筋混凝土的薄厚不可以低于300mm。用以建筑伸縮縫的總寬宜20一30mm用以伸縮器的建筑伸縮縫總寬應低于此值才可以更強的充分利用止水鋼板的功效。

    “橋梁選址時,我們在濕地公園內盡量少置橋墩,保護濕地;在降噪上,采用新型梳齒式伸縮縫,減少過孔噪聲;采用SMA(瀝青瑪蹄脂碎石混合料)瀝青路面,降低公路交通噪聲?!焙辁Q公司總工程師楊斌財曾參與建設港珠澳大橋,對橋梁建設過程中的綠色環保舉措有著豐富的經驗。

    1.代號表示方法及意義

    橡膠種類:NR橡膠;CR氯丁橡膠

    伸縮裝置位移量:0-1200

    型式代號:MZL表示模數式、直梁連桿鏈條型:(C、Z、F、L)表示異型鋼材的形狀。

    標準代號:GQF為交通行業標準規定的伸縮裝置代號

    例1\GQF-C60(CR)表示交通行業標準推薦的C型、伸縮量為60mm氯丁膠型伸縮裝置。

    例2、GQF-F80(NR)表示交通行業標準推薦的F型、伸縮量為80mm膠型伸縮裝置。

    例3、GQF-MZL480型(NR)表示交通行業標準推薦的MZL型模數式伸縮量為480mm的膠型伸縮裝置。

    梳齒鋼板型伸縮縫設計制造技術條件

    1、設計荷載:采用JTJ01-88(1995《公路工程技術標準》規定的汽車超過20級荷載進行設計。

    2、本結構使用的異型鋼材質為16Mn 橋梁專用鋼,鋼材抗拉強度應不低于480Mpa,客許彎曲應力不低于210Mpa。

    3、結構中支承橫梁使用16Mn或45號鋼,其容許彎曲應力不低于210Mpa。

    4、其余配件鋼材可使用不低于Q235強度鋼材。

    梳齒鋼板型伸縮縫膠料適用范圍

    1、用氯丁橡膠(CR)的伸縮裝置適用于溫度為-25℃~+60℃地區

    2、采用橡膠(NR)的伸縮裝置適用于溫度為-40℃~+60℃地區

    梳齒鋼板型伸縮縫結構特點

    GQF-MZL型伸縮裝置的突出特點是將伸縮裝置的承重結構和位移控制系統分開,二者受力時互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時安全,又保證了受力時位移均勻。

    5、伸縮裝置伸縮量的確定

    橋梁伸縮量計算值直接影響對伸縮裝置規格選擇,若伸縮裝置規格選擇不合理,就直接影響伸縮裝置的使用效果,同時選擇伸縮裝置時還應考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小,以保證伸縮裝置與梁、板兩端有充分固,才能達到較好使用效果。所以在選擇伸縮裝置的規格時,要留足夠余量,才能保證伸縮裝置的使用效果和耐久性。


    鋼板梳齒型伸縮縫裝置特性:

    1、鋼板梳齒型伸縮縫伸縮量大、淺埋設

    鋼板梳齒型伸縮縫裝置,設計容許伸縮量40~1000mm適用于各種不現梁體結構,不同跨度的新建橋梁和老橋改建,伸縮量大,使用范圍廣。

    鋼板梳齒型伸縮縫裝置,整體結構高度30~40mm。均不用改變原梁端結構,淺埋設就能達到有效的錨固強度。一般情況下,伸縮量>80mm以后,其它類型的伸縮裝置整體高度高,異型鋼伸縮裝置整體高度>250mm。設計時,對梁端結構進行特殊處理,同時增加施工難度因此,伸縮量大,淺埋設充分顯示出本伸縮裝置的特有的技術優勢。

    2、梳型伸縮間隙有自動清渣

    各種不同類型的伸縮裝置普遍存在一個共同的問題。伸縮間隙內有灰渣、硬物堵塞,嚴重時影響梁體的正常伸縮。鋼板梳齒型伸縮縫裝置,由于結構的特殊處理,梳齒伸縮間隙位于單側梁的端面上,同時梳型底面有不銹鋼滑板墊層,灰渣和硬物只能留在表面,這樣能借助梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用,自動將灰渣、硬物排出伸縮間隙,從而不會造成堵塞,不需人工清理,不影響梁體的正常伸縮。

    3、鋼板梳齒型伸縮縫具有的防水、防塵性能。

    鋼板梳齒型伸縮縫裝置設置二層氯丁橡膠防水層,并在梳型鋼板伸縮間隙內澆灌防水油膏,達到的防水防塵作用,有效地保護橋下結構物及延緩支座的腐蝕,延長橋梁的使用壽命。

    4、鋼板梳齒型伸縮縫伸縮裝置與路面整體性能好

    鋼板梳齒型伸縮縫裝置采用剛柔結合等措施,從構造上較好地消除了汽車行駛時產生跳車的條件,伸縮裝置兩側采用高標號帶狀剛性砼保護,整體剛性好。因此,車輛行駛平穩,無沖擊震動,減少橋梁的沖擊力,減少噪音,延長橋梁及車輛使用年限。


    鋼板梳齒型伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養護、污物都要簡易方便。 在設置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。

    鋼板梳齒型伸縮縫是一種設置于橋梁上部結構活動端、橋面斷縫處的伸縮裝置。安裝伸縮裝置的作用是用以保證上部結構在溫度變化、混凝土收縮和徐變,以及荷載作用下,在該處的變位能夠實現,而不產生額外的附加內力,并能保證行車平順。通常國內的鋼板梳齒型伸縮縫都設置在上部結構的活動端和橋臺,以及各聯(孔)上部結構銜接處。一般公路橋在車行道和人行道上沿橋的橫方向通長設置,欄桿在接縫處亦須中斷以保證結構的自由變位,避免拉裂;在接縫處的橋面防水層仍應妥善鋪設,防止雨水侵蝕承重結構。如采用敞口式的橋梁伸縮縫,還應考慮便于污物,并在縫下設置截水和引水裝置,使積水排出橋外。國內的中型、大型鐵路橋同理也需設伸縮縫,在道碴橋面中,應考慮防止道碴墜落縫中的措施。

    2.)鋼板梳齒型伸縮縫隙有自動清渣

    各種不同類型的伸縮裝置,普遍存在一個共同的問題。伸縮間隙內有灰渣、硬物堵塞,嚴重時影響梁體的正常伸縮。鋼板梳齒型伸縮縫裝置,由于結構的特殊處理,梳齒伸縮間隙位于單側梁的端面上,同時梳型底面有不銹鋼滑板墊層,灰渣和硬物只能留在表面,這樣能借助梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用,自動將灰渣、硬物排出伸縮間隙,從而不會造成堵塞,不需人工清理,不影響梁體的正常伸縮。

    3.)鋼板梳齒型伸縮縫具有的防水、防塵性能。

    鋼板梳齒型伸縮縫裝置設置二層氯丁橡膠防水層,并在梳型鋼板伸縮間隙內澆灌防水油膏,達到的防水防塵作用,有效地保護橋下結構物及延緩支座的腐蝕,延長橋梁的使用壽命。



    鋼板梳齒型伸縮縫自投放工業用橡膠制品市場以來,河北琮佳科技有限公司通過不懈的努力,發展生產,引進技術,獲得了良好的市場效應。公司一直堅持提升產品質量,使顧客即能夠享受到更優異的服務也能夠買到質量可靠的產品。運費由買賣雙方協商。歡迎您的蒞臨參觀。

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