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橋梁預壓袋是什么東西-綠色彈簧的預壓是多少

臨沂市天華造紙機械有限公司堅持以人為本戰略，擁有一批高素質技術人員和經驗豐富的銷售隊伍。主要以預壓機膠輥的生產銷售為主要經營方向，產品主要用于造紙，在全國一直好銷售不衰，用戶熱情不減。天華造紙機械的宗旨是求真、創新、有效，歡迎國內外志同道合的朋友聯系我司，洽談合作。

橋梁預壓袋是什么東西-綠色彈簧的預壓是多少。 臨沂市天華造紙機械有限公司擁有一支經驗豐富、實力過硬的生產銷售隊伍，專注于預壓機膠輥的生產和研發，自成立以來，始終把客戶的利益放在靠前，不斷引進吸收國內外同行的設計理念和制造技術，在紙加工機械行業中成績顯著，并積極為客戶開發低成本，高生產效率，滿足客戶需要的新產品。公司立志為廣大造紙行業提供優異的預壓機膠輥產品，始終堅持誠信和互惠原則，堅持用真誠的服務去打動客戶。

膠輥包膠是一個復雜的過程，其工藝流程分為以下幾個步驟：

1、包膠前的準備工作

根據產品特性選擇合適的材質；檢查并確認所有部件是否齊全；將待處理的產品放入清潔干燥的環境中存放（溫度在10-35°C之間）；檢查并確定各部件是否有損壞及變形現象存在。

2、包膠處理

舊輥的包膠主要分為磨膠、纏繞、硫化、精磨四個步驟：

（1）磨膠：將舊輥的外表面膠層去除，露出內部的輥芯。

（2）纏繞：將新的膠料纏覆在輥芯的外表面。

（3）硫化：是對生膠進行硫化處理。

（4）精磨：對膠輥表面進行研磨，使其具有外形尺寸和表面光潔度。

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1、清洗膠輥鐵芯：如果是新的膠輥鐵芯需要把鐵芯表面的油污等用清洗劑洗凈;如果是舊膠輥鐵芯，需要把舊膠輥外層的包膠去除，同時用清洗劑把鐵芯表面剩余的膠清洗干凈。

　　2、膠輥鐵芯表面粗糙處理：把膠輥鐵芯表面進行粗糙處理，以加大膠輥鐵芯表面與包膠的粘合面積。

　　3、噴砂處理：將粗糙處理過的膠輥鐵芯進行噴砂處理，噴砂會根據膠輥鐵芯的材質選擇不同性質的砂來進行噴砂。噴砂是為了讓膠輥表面更粗糙，包膠后膠與鐵芯粘合的。

　　4、包膠：對經過上述處理后的膠輥鐵芯按客戶的要求進行包膠，包膠材料的不同則達到不同的要求，比如：包橡膠的耐油墨性能好，包聚氨酯膠的耐磨耐壓性能好，包硅膠的耐高溫性能好。

　　5、膠輥硫化：包膠后的膠輥一般需要10-15小時的硫化時間，經過硫化后膠輥鐵芯與包膠會緊密粘合，一條包膠的膠輥形成。

　　6、膠輥打磨：按客戶要求的尺寸和形狀來打磨，部分客戶對膠輥表面要求較高的情況下，需要用數控磨床對膠輥進行鏡面的打磨。經過以上6個工藝，橡膠輥包膠加工完成。

目前，大中型膠輥的硫化方式依然是硫化罐硫化，雖然柔性加壓模式有所改變，但仍未脫離往返運輸吊卸的繁重勞動負擔。硫化熱源有蒸汽、熱空氣和熱水3種加熱方式，主流仍是蒸汽。因金屬芯接觸水蒸汽而有特殊要求的膠輥，采用間接蒸汽硫化，時間要延長1~2倍，一般常用于中空鐵芯的膠輥。對不能用硫化罐硫化的特殊膠輥，有時采取熱水硫化，但水污染的處理有待解決。

　　為防止橡膠與金屬芯因導熱差異產生不同收縮而造成膠輥與膠芯之間發生脫層，一般硫化多采用緩慢升溫升壓的方式，硫化時間遠比橡膠本身所需硫化時間要長得多。大型膠輥為達到內外均一硫化以及使金屬芯與橡膠的導熱性相近，在罐內停留的時間往往長達24~48h，約為橡膠正常硫化時間的30~50倍。

橡膠輥包膠加工在一般情況下是指客戶提供膠輥鐵芯，膠輥廠負責將膠輥鐵芯包膠、打磨等，按客戶的要求把膠輥打磨成要求的尺寸、顏色、硬度等。橡膠輥加工包膠需要經歷以下幾個工藝：

1、 清洗膠輥鐵芯：如果是新的膠輥鐵芯需要把鐵芯表面的油污等用清洗劑洗凈；如果是舊膠輥鐵芯，需要把舊膠輥外層的包膠去除，同時用清洗劑把鐵芯表面剩余的膠清洗干凈。
2、 膠輥鐵芯表面粗糙處理：把膠輥鐵芯表面進行粗糙處理，以加大膠輥鐵芯表面與包膠的粘合面積。
3、 噴砂處理：將粗糙處理過的膠輥鐵芯進行噴砂處理，噴砂會根據膠輥鐵芯的材質選擇不同性質的砂來進行噴砂。噴砂是為了讓膠輥表面更粗糙，包膠后膠與鐵芯粘合的。

4、 包膠：對經過上述處理后的膠輥鐵芯按客戶的要求進行包膠，包膠材料的不同則達到不同的要求，比如：包橡膠的耐油墨性能好，包聚氨酯膠的耐磨耐壓性能好，包硅膠的耐高溫性能好。

5、 膠輥硫化：包膠后的膠輥一般需要10－15小時的硫化時間，經過硫化后膠輥鐵芯與包膠會緊密粘合，一條包膠的膠輥形成。

6、 膠輥打磨：按客戶要求的尺寸和形狀來打磨，部分客戶對膠輥表面要求較高的情況下，需要用數控磨床對膠輥進行鏡面的打磨。 經過以上6個工藝，橡膠輥包膠加工完成。

臨沂市天華造紙機械有限公司在紙加工機械行業中能有今天的成績，更多的原因是落實精益管理，實現挖潛增效。感謝造紙行業多年來的支持和信賴，公司以客戶為中心，以其需求為動力，供應的預壓機膠輥質量獲得了業界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談，在路上讓我們一起攜手創造新里程。

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