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鋼板梳齒型伸縮縫廠-江蘇梳齒型伸縮縫

塑料橡膠行業(yè)近年來發(fā)展態(tài)勢良好，河北琮佳科技有限公司是一家塑料橡膠行業(yè)個(gè)體經(jīng)營。自河北琮佳成立至今，我司一直以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾砝砟睿瑸榭蛻籼峁┛尚刨嚨漠a(chǎn)品，同時(shí)憑借良好的企業(yè)信譽(yù)迅速地占領(lǐng)了橡塑制品行業(yè)市場。公司生產(chǎn)的鋼板梳齒型伸縮縫是公司主要的銷售產(chǎn)品，一直被廣大的橋梁建筑公司所推崇，深受廣大用戶信賴，我司必將堅(jiān)持創(chuàng)新，不改初心，期待與您的合作。

鋼板梳齒型伸縮縫廠-江蘇梳齒型伸縮縫。

橋梁梳齒型伸縮縫外形美觀，強(qiáng)度高，位移量大，同步性能好，伸縮阻力小，行車平穩(wěn)，能好，使用壽命長等特點(diǎn)，橋梁梳齒型伸縮縫是一種的橋梁伸縮裝置。XF系列橋梁伸縮縫是與好院共同研制的一種新的大位移量橋梁伸縮縫產(chǎn)品，該產(chǎn)品引進(jìn)，吸收消化了國外多種伸縮縫產(chǎn)品的好特點(diǎn)，是八五期間科研項(xiàng)目，并好了我國大位移量伸縮縫產(chǎn)品的空白，目前在國內(nèi)同類伸縮產(chǎn)品處于國內(nèi)水平，廣泛用于國內(nèi)大中型橋梁建筑中，深受好。按不同的適用溫度可分為，1）氯丁膠型，適用溫度-25℃~+60℃。適用溫度-45℃~+60℃三，鋼板梳齒型伸縮縫常用于無抗拔需要的節(jié)點(diǎn)，它具有豎向承載和在外力作用下豎向轉(zhuǎn)角，抗水平剪切的功能。鋼板梳齒型伸縮縫1，：廊坊橋梁梳齒型伸縮縫

橋梁梳齒型伸縮縫在車輛荷載的作用下及各種因素的影響下，很容易受到破壞，如錨固混凝土的開裂、破損，伸縮縫的卡死，材料老化，錨固件損壞及橡膠條破損。

橋梁梳齒型伸縮縫性能：有足夠的豎向剛度以接受垂直荷載，有良好的彈性，以順應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)，又有較大的剪切變形以滿足上部結(jié)構(gòu)的程度位移，特性：本產(chǎn)品在橋梁建筑，水電工程，房屋抗震設(shè)備上已普遍應(yīng)用，與原用的鋼支座相比，有結(jié)構(gòu)簡單，裝置便當(dāng)，節(jié)約鋼材，價(jià)錢低廉，養(yǎng)護(hù)煩瑣，易于改換等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)增強(qiáng)角鋼焊接結(jié)構(gòu)。橋梁伸縮縫底部的混凝土，同時(shí)兩側(cè)的鍛造的500毫米界線內(nèi)的過渡段混凝土，混凝土強(qiáng)度品級(jí)不應(yīng)低于c在澆注顫動(dòng)壓實(shí)。不得累計(jì)過失以防以及空結(jié)構(gòu)和灰色征象。理當(dāng)是樣品口頭高程和橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高感化伸縮裝置的利用壽命。

2、橋梁梳齒型伸縮縫安裝前應(yīng)檢查伸縮縫是否有出廠合格證、使用說明書等，并約請監(jiān)理、設(shè)計(jì)及有關(guān)人員對(duì)伸縮縫外觀、幾何精度進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后方可使用。在橋梁上進(jìn)行劃線、切割：根據(jù)設(shè)計(jì)位置放出伸縮縫中線，并按設(shè)計(jì)尺寸從中線位置量測伸縮縫混凝土保護(hù)帶邊線，用混凝土切縫機(jī)按所畫邊線切割橋面瀝青混凝土。

橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、污物都要簡易方便。 在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。橋梁伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴(yán)重影響行車的速度、舒適性與，甚至造成行車事故。

鋼板梳齒型伸縮縫產(chǎn)品簡介

鋼板梳齒型伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端 之間、梁端與 橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋 梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠， 車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、 消 除污物都要簡易方便。 在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。

鋼板梳齒型伸縮縫產(chǎn)品作用

在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的 上部結(jié)構(gòu)之間 的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴(yán)重影響行車的速度、 舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。

產(chǎn)品分類

鋼板梳齒型伸縮縫一般有對(duì)接式、鋼制支承式、組 合剪切式(板式 )、模數(shù)支承式以及彈性裝置。

型橋梁伸縮縫伸縮裝置的結(jié)構(gòu)、性能及表示方法

GQF-C型、GQF-Z型、GQF-F型，、GQF-MZL型模數(shù)式橋梁伸縮縫，是用熱軋整體

成型的異性鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮縫裝置，GQF-C，、GQF-Z型、GQF-F型、GＱF-L型伸縮縫裝置適用于伸縮縫８０mｍ以下的橋梁接縫，ＧＱＦ-MＺL型伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮裝置，適用于像伸縮量８０ｍｍ－１200mm的大中跨度橋梁。

鋼板梳齒型伸縮縫廠-江蘇梳齒型伸縮縫。

鋼板梳齒型伸縮縫對(duì)接式

對(duì)接式伸縮縫裝置，根據(jù)其構(gòu)造形式 和受力 特點(diǎn)的不同，可分為填塞對(duì)接型和嵌固對(duì)接型兩種。填塞對(duì)接型伸縮裝置是以瀝青、木 板、麻絮、橡膠等材料填塞 縫隙，伸縮體在任何情況下都處于受壓狀態(tài)。該類伸縮裝置 一般用于伸縮量在40mm以下的常規(guī)橋梁工程上，但已不多見。 嵌固式對(duì)接伸縮縫裝置利 用不同形態(tài)的鋼構(gòu)件將不同形狀的橡膠條(帶)嵌牢固定，并以橡膠條(帶)的拉壓變形來 吸收梁體 的變形，其伸縮體可以處于受壓狀態(tài)。也可以處于受拉狀態(tài)。

鋼板梳齒型伸縮縫模數(shù)支承

當(dāng)橋梁的伸縮變形量超過50mm時(shí)，常 采用鋼 質(zhì)伸縮裝置。該伸縮裝置當(dāng)車輛駛過時(shí)往往由于梁端轉(zhuǎn)動(dòng)或撓曲變形而產(chǎn)生拍擊作用， 噪聲大，而且容易使結(jié)構(gòu)損 壞。因此，需采用設(shè)有螺栓彈簧的裝置來固定滑動(dòng)鋼板，以 減少拍擊和噪聲，該伸縮縫的構(gòu)造相對(duì)復(fù)雜。

剪切式

該裝置是利用各種不同斷面形狀的橡 膠帶作 為填嵌材料的伸縮裝置。由于橡膠富有彈性，易于粘貼，又能滿足變形要求且具備防水 功能。在國內(nèi)、外橋梁工程 中已獲得廣泛應(yīng)用。

鋼板梳齒型伸縮縫這一類伸縮裝置，很難 滿足大 位移量的要求；鋼制型的伸縮裝置，很難做到密封不透水，而且容易造成對(duì)車輛的沖擊 ，影響車輛的行駛性。因此 ，出現(xiàn)了利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料， 與強(qiáng)度高性能好的異型鋼材組合的，在大位移量情況下能承受 車輛荷載的各類型模數(shù)支 承式(模數(shù)式)橋梁伸縮裝置系列。

彈性體伸縮裝置分為鋅鐵皮伸縮縫和TST碎石彈性伸縮縫，彈 性體伸縮裝置是 一種簡易的伸縮縫裝置，對(duì)于中小跨徑的橋梁，當(dāng)伸縮量在20mm-40mm以內(nèi)時(shí)可以采用 TST碎石彈性伸縮縫 裝置，是將特制的彈塑性材料TST加熱熔化后，灌入經(jīng)過清洗加熱的 碎石中，即形成了TST碎石彈性伸縮縫，碎石用以支持 車輛荷載，TST彈塑性體在一25℃ ～60℃條件下能夠滿足伸縮量的要求。

鋼板梳齒型伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、污物都要簡易方便。 在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。

鋼板梳齒型伸縮縫是一種設(shè)置于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動(dòng)端、橋面斷縫處的伸縮裝置。安裝伸縮裝置的作用是用以保證上部結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮和徐變，以及荷載作用下，在該處的變位能夠?qū)崿F(xiàn)，而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力，并能保證行車平順。通常國內(nèi)的鋼板梳齒型伸縮縫都設(shè)置在上部結(jié)構(gòu)的活動(dòng)端和橋臺(tái)，以及各聯(lián)（孔）上部結(jié)構(gòu)銜接處。一般公路橋在車行道和人行道上沿橋的橫方向通長設(shè)置，欄桿在接縫處亦須中斷以保證結(jié)構(gòu)的自由變位，避免拉裂；在接縫處的橋面防水層仍應(yīng)妥善鋪設(shè)，防止雨水侵蝕承重結(jié)構(gòu)。如采用敞口式的橋梁伸縮縫，還應(yīng)考慮便于污物，并在縫下設(shè)置截水和引水裝置，使積水排出橋外。國內(nèi)的中型、大型鐵路橋同理也需設(shè)伸縮縫，在道碴橋面中，應(yīng)考慮防止道碴墜落縫中的措施。

2.）鋼板梳齒型伸縮縫隙有自動(dòng)清渣

各種不同類型的伸縮裝置，普遍存在一個(gè)共同的問題。伸縮間隙內(nèi)有灰渣、硬物堵塞，嚴(yán)重時(shí)影響梁體的正常伸縮。鋼板梳齒型伸縮縫裝置，由于結(jié)構(gòu)的特殊處理，梳齒伸縮間隙位于單側(cè)梁的端面上，同時(shí)梳型底面有不銹鋼滑板墊層，灰渣和硬物只能留在表面，這樣能借助梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用，自動(dòng)將灰渣、硬物排出伸縮間隙，從而不會(huì)造成堵塞，不需人工清理，不影響梁體的正常伸縮。

3.）鋼板梳齒型伸縮縫具有的防水、防塵性能。

鋼板梳齒型伸縮縫裝置設(shè)置二層氯丁橡膠防水層，并在梳型鋼板伸縮間隙內(nèi)澆灌防水油膏，達(dá)到的防水防塵作用，有效地保護(hù)橋下結(jié)構(gòu)物及延緩支座的腐蝕，延長橋梁的使用壽命。

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