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銀川停車系統哪家好-海原智能停車識別系統

寧夏安立信建設工程有限公司，是國內可靠的安防監控設備產品生產、研制和銷售的企業之一，從2019-03-27創辦至今，主要經營智能停車識別系統。公司始終本著“客戶至上”的服務原則，在平等互利的基礎上，憑借強大的研發實力和貼心的售后服務，安立信建設工程獲得了無數客戶的普遍認同和高度贊揚，同時憑借網絡營銷的方法，產品遠銷寧夏、銀川、固原、石嘴山、中衛、吳忠。我們歡迎廣大需求客戶前來咨詢，聯系人：孫經理。

銀川停車系統哪家好-海原智能停車識別系統。

無人值守車輛停車場管理系統

隨著“無人超市“、“無人書店”等一系列無人生活服務場所的出現，“無人”概念再次掀起新高潮而停車場行業在室內定位技術的推動下，也逐步走向“無人”值守的方式，使停車場的管理也變得智能化、便捷化。

無人值守車輛停車場管理系統
車牌識別：在停車場進出口部署視頻識別車牌系統，快速識別車牌，并自動記錄進出場時間。
自助繳費：系統接入停車場進出口車牌識別系統，在公眾號平臺輸入車牌，自動顯示停車時間和費用結算，車主可通過微信、支付寶等電子支付渠道自主繳費，繳費后的車輛需在15分鐘內離場，未及時繳費車輛在出場時可掃描二維碼快速繳費。無法使用電子支付的車主可以在停車場內的自助繳費終端上自助繳費、自助找零。
用戶畫像：系統采用大數據分析技術，對車輛進出場時間、車主畫像特征等進行智能分析，為相關商戶提供有效的數據服務。
無人值守車輛停車場管理系統有何優勢？
01
進出場通行速率高：通過視頻識別車牌技術可以實現不停車通行，不需要車主取卡，不需要人工收費、找零，大大節省車主時間，提高了進出場通行速率。
02
防止亂收費、錯計費：由于停車系統全程電子計時、線上支付，車主可以清晰直觀地看到停車費的具體結算步驟，避免了傳統人工收費的各種弊端。
03
車位使用率高：車輛進出速率高、車主可以快速尋停車位和反向尋車，使得車位利用率增加，降低傳統停車場內車主找車、進出場等待的一系列時間里車位的空置率。
04
節省停車場成本：無人值守停車場省去了停車場管理人員費用、還通過布置智能燈節省場內電費，節省了停車場的管理運營成本，增加了停車場收益。
05
提高用戶體驗度：無人值守車輛停車場管理系統全程由車主自助完成，車主可以自主控制停車的一系列操作過程，清晰直觀，便捷，幫車主節省了時間，提高了車主的停車體驗度。

由安立信建設工程主營的安防通信產品——智能停車識別系統，是一款等級為優等品的可靠實用的產品，產品銷售于寧夏、銀川、固原、石嘴山、中衛、吳忠，主要是通過批發;廠家的方式進行銷售的。幾年來，經過公司團隊的齊心協力下，使公司產品在銀川市市場中的銷售份額逐年遞增，由于智能停車識別系統的不斷設計推新，在同行競爭中也享有的銷售優勢。多層的價格、積極的售后服務取得了需要群體的良好口碑。

銀川停車系統哪家好-海原智能停車識別系統。

1、確定道閘及讀卡設備擺放位置時首先要車道的寬度，以便車輛出入順暢，車道寬度一般不小于3米，4.5米左右為佳。

2.讀卡設備距道閘距離一般為3.5米，近不小于2.5米，主要是防止讀卡時車頭可能觸到欄桿。

3.對于地下停車場，讀卡設備應盡量擺放在比較水平的地面，否則車輛在上下坡時停車讀卡會比較麻煩。

4.對于地下停車場，道閘上方若有阻擋物則需選用折桿式道閘，阻擋物高度-1.2米即為折桿點位置。

5.道閘及讀卡設備的擺放位置直接關系到用戶使用是否方便的問題，一旦位置確定管線到位后，再要更改位置則會給施工帶來很大的麻煩，因此對于在這方面工程經驗不是很多的工程人員來說，先將道閘及讀卡設備安裝到位，然后模擬使用者，會同甲方人員一起看定位是否合適，后再敷設管線。

二、確定自動出卡機安裝位置

在有臨時車輛出入的停車場，若選擇了遠距離讀卡設備，同時又選擇了自動出卡機，則自動出卡設備為一獨立體，安裝在讀卡設備正前方距讀卡設備約0.3米。若選擇了普通讀卡設備，同時又選擇了自動出卡機，則自動出卡機同讀卡機安裝在同一設備內，現場施工不必考慮這一步驟。

三、確定攝像機安裝位置

出入口攝像機的視角范圍主要針對出入車輛在讀卡時的車牌位置，一般選擇自動光圈鏡頭，安裝高度一般為0.5-2米。若沒有選擇圖像對比功能，則不需考慮此項。

隨著近些年我國各地城市化建設的快速推進，車多地少的情況十分普遍，居民種種僥幸心理的存在，導致消防通道被占、堵塞、封閉的現象屢見不鮮，在危急時刻嚴重影響救援工作，到底該如何有效這種現象呢？

沒地方停車怎么辦？只能往消防車道上去停；反正也沒人查，沒人管；火災事件又不是經常發生，占一下沒關系…

消防通道違停管理難，主要體現在“車在人不在”，物業管理方難以在車輛駛入停車第一時間監察到車主違停，派駐保安人員24小時監守顯然不現實。

消防通道堵沒堵，相差的幾分多鐘救援時間，足以讓小火變成大火，嚴重威脅群眾的生命財產安全。保障消防通道暢通是每個公民的義務，更是一份事關生命安全的神圣之責，這既需要全社會的共同努力，更需要我們每個人的積極參與。

利用物聯網技術打通“生命通道”　　　

中國正跨入智慧城市管理模式，如何在消防通道被占用的第一時間，有效及時地通知消防部門進行處理呢？

博思凱電子推出基于物聯網NB-IoT地磁的消防通道違停應急預警管理系統，該方案采用安裝在消防通道區域可實時監測車輛信息的NB地磁傳感器和4G監控設備，既不妨礙消防通道的通行，又能實時、準確的監測路面停車信息，通過無線網絡實時將預警信息推送到車主及管理人員手機端，實現的“即停即管”，提醒并告警車主，違停會造成處罰和影響社區人民生命財產安全。

地感線圈埋設注意事項
　停車場系統里“地感線圈”就是一個振蕩電路。它是這樣構成的，在地面上先造出一個圓形的溝槽，直徑大概1米，或是面積相當的矩形溝槽，再在這個溝槽中埋入兩到三匝導線，這就構成了一個埋于地表的電感線圈，這個線圈是一個振蕩電路的一部分，由它和電容組成振蕩電路，其原則是振蕩穩定可靠，這個振蕩信號通過變換送到單片機組成的頻率測量電路，單片機就可以測量這個振蕩器的頻率了。
一、線圈材料
在設計過程中，通常僅僅考慮地感線圈的周長和匝數，對其使用什么材質常常被設計人員忽視。當工程進行到實施階段，要考慮導線的機械強度和高低溫抗老化問題，在某些環境惡劣的地方還考慮耐酸堿腐蝕問題。
然而常規的導線在實際使用中，導線一旦老化或抗拉伸強度不夠導致導線破損，則檢測器將不能正常工作。因此建議采用1.0mm以上鐵氟龍高溫多股軟導線。
二、線圈形狀
1.矩形安裝
通常探測線圈應該是長方形。兩條長邊與金屬物運動方向垂直，彼此間距推薦為1米。長邊的長度取決于道路的寬度，通常兩端比道路間距窄0.3米至1米。
　　2.傾斜45

電梯門禁廠家--BOSK

電梯門禁廠家--BOSK智能電梯門禁系統是博思凱系列產品的核心組成部分，分為:工業總線門禁;TCP/IP門禁；智能IC藍牙門禁和一體門禁系統。

電梯門禁系統所有控制器硬件的電路規劃、元件布置、線路安排都具有其新穎的設計方式，規劃簡單合理，其抗雷擊、抗靜電、電源短路保護等方面的可靠性是同類產品無法比擬的，每個端口都采用了優進的TVS保護管.
電梯門禁廠家運用了有效的解決了電壓及電流的瞬態干擾,造成的電子電路及設備損壞.產品的輸入輸出端口都帶有LED顯示 ,能夠及時方便的查找排除故障.控制器的主芯片和輸入輸出端口采用兩路單獨供電,可以主芯片的工作不受外界的干擾.性能穩定.同時控制器內置看門狗,可以有效的防止死機.
電梯是人們在樓宇中主要的搭乘工具，但是由于電梯使用是非可控的管理狀態，使得閑雜人員肆意使用電梯，讓真正的用戶無法暢快享受電梯的便捷，同時對電梯運行時間也加長；就有可能出現電梯按鍵失靈的情況；減少了電梯使用壽命；
加上進出人員的不可控制，對于業主來說又存在很大的安全隱患；對于這種情況物業管理公司或管理人員希望能設計一套控制系統，通過采用對電梯的合理控制來實現這種功能需求，對樓宇內各種人員的進出進行更有效、更管理，有效的控制閑雜人員的進入，增強了傳統安全管理系統中管理的薄弱的一面，提高了物業的安全等級。
對于此種情況，電梯門禁廠家——深圳博思凱公司研發了一種專門用于樓宇的電梯控制和集成的電梯專用控制器。通過采用控制器對電梯按鍵面板進行改造后，所有使用電梯的持卡人，都先經過系統管理員授權。使用電梯時，不同的人有不同的權限分配，每個進入電梯的人經過授權可以進入指定的區域或樓層，并且可以根據時間表進行授權管理。

我司在安防監控設備有著多年的經營經驗，安立信建設工程始終保持著安防通信界的優勢，逐漸成長為國內安防監控設備行業的企業。公司將積極開發先于業界的智能停車識別系統，不斷拓展新的行業服務，為需要群體提供優異的行業安防通信應用產品和的技術解決方案支持服務。我們愿意務求于新老客戶，攜手精誠合作、互惠互利、實現雙贏。踏入踐行規范化、化的高科技企業藍圖。

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