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吳忠門禁通道閘-烏海門禁通道閘-烏海門禁通道閘廠家供應

一直以來寧夏安立信建設工程有限公司崇尚“高標準、嚴要求”的產品管理價值觀，團結、合作、勤奮、有效也成為了安立信建設工程所有職員的整體工作作風，生產出了各類安防監控設備產品，其中一款具有小區門禁維護用途的門禁道閘贏得廣大需求客戶的認可和好評。安立信建設工程以產品的“細節”和“人性化”設計理念，努力做到每一款門禁道閘都精益求精，滿足多種功能需求，實現易集成、易安裝、易維護。

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門禁管理系統屬于智能系統中的一種系統。作為一種新型的現代管理系統，它集自動識別技術和現代管理手段于一體，涉及電子、機械、光學、計算機技術、通信技術、生物技術等諸多新技術。通過在建筑物、電梯大廳、設備控制的機房、貴重物品庫等重要部門的正入口安裝門磁、電子控制鎖或控制器、讀卡器等控制裝置，由控制室的計算機或管理人員對門禁系統進行監控，實時控制各通道入口的位置、通道對象、通道時間和方向，或設置程序控制。從而實現對出入口的控制。

　　隨著自動識別技術的發展，訪問控制系統獲取了迅速的發展。目前，國內外開發和使用的訪問控制系統主要集中在感應訪問控制系統和生物特征訪問控制系統上。指紋訪問控制系統是生物特征訪問控制系統中應用廣泛的一種。隨著計算機圖像處理、模式識別理論和大規模集成電路技術的不斷發展和成熟，指紋自動識別系統的體積越來越小，價格也在不斷下降。

　　隨著計算機的迅速普及和發展，越來越多的控制設備被計算機所取代，維修人員的監控和維護越來越集中，越來越多的系統逐漸向智能化方向發展。由于計算機網絡的發展，設備可以通過中點或終點進行監控和維護。通過局域網對該地區設備進行集中監控和維護，可以提高系統的可靠性，減少故障的發生和處理時間。

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大家應該都是清楚車輛多了就不怎么好去管理，然后隨著人們的生活水平不斷提升，使得車輛也是越來越多了，為了可以地去管理車輛，那么就得配置道閘的系統。道閘系統就是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備，現在也是廣泛應用于公路收費站、停車場、小區以及企事業單位門口，從而來管理車輛的出入。今天小編就來給大家講解一下道閘系統的使用注意事項。

　　1、道閘在工作的時候，嚴禁將箱蓋以及箱門隨意打開以防人身出現意外事故。

　　2、道閘在出廠之前都是會將箱內都給布好線，一般情況下用戶不可隨意更改，只需要接入相對應電源就能夠開始工作。

　　3、提供本機的電源就得加裝≥15A漏電斷電器。

　　4、落桿的時候禁止在擋桿下隨意放物品或者人站立和行走。

　　5、在停電的時候需要先關閉電源之后用手將手動搖擺旋至閘桿在垂直位置。

　　6、在產品出廠的時候，得將擋桿長度跟平衡彈簧給調到的狀態，不可以隨意的增加或者減少擋桿的長度以及重量，以防失去平衡從而發生危險。要是需要更改那么就需要去請人員進行操作。

　　7、機械開關限位以及光電開關限位都需要在出廠之前給調到佳的狀態，不可以隨意進行調動。

　要是停車場道閘系統在使用的過程當中出現安裝不當的問題，那么就將無法正常的開閘和落閘，而車過了之后不自動落閘、道閘電機過熱以及道閘減速箱磨損過度等等這些故障發生，所以為了能夠避免這種現象出現，在進行道閘安裝的時候得多加注意以下幾個事情：

　　1、停車場道閘系統在出廠之前也已經是根據桿長然后將彈簧給調整到了力矩平衡，要是根據現場的條件對于道閘桿加長以及裁剪，那么就應該將彈簧力度進行重新調整至平衡，不然就會出現電機過熱以及減速箱磨損過度的情況發生了。

　　2、道閘需要將其給安裝水平的路面上，要是路面存在坡度，那么就澆筑安裝水平安裝臺，同時停車場的道閘系統在進行接線時得多加需要注意得按照接線圖去進行正確的接線操作。

　　3、地感線圈在敷設地過程中基本上是不會出現破損的，也是盡量的避免接頭，否則道閘基本是不會出現不能正常的開閘和落閘，并且出現車過不能自動落閘等故障。與此同時你還得要多加要注意在地感線圈布線的時候，把地面給切開一個深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個角切成45°的斜角，而造銳方達建議把地感線圈一圈圈的放進去，一般情況下放置四到六層左右而且線圈每層間都是是壓緊，線圈內部不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離也是越短就越好，在接好后只需使用干水泥將巢封住。

　　4、停車場的道閘系統在接好線后要就需要先去測試下地感是否運行正常，如果地感紅燈閃爍時那么就可以用一塊鐵板然后將其給放在線圈的上面，在紅燈長亮時就可以取走鐵板了，要是道閘自動落下時那么也就代表著產品正常。

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