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    鋼板梳齒型伸縮縫裝置-青海梳齒型伸縮縫-山東梳齒型伸縮縫

    供應(yīng)商:河北琮佳科技有限公司【公司商鋪】

    所在地:河北省

    聯(lián)系人:曹運(yùn)

    價(jià)格:面議

    品牌:琮佳科技,,,,

    發(fā)布時(shí)間:2024-07-31

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    【產(chǎn)品詳情】鋼板梳齒型伸縮縫裝置-青海梳齒型伸縮縫-

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    鋼板梳齒型伸縮縫裝置-青海梳齒型伸縮縫-山東梳齒型伸縮縫

    河北琮佳科技有限公司是一家主營(yíng)工業(yè)用橡膠制品的個(gè)體經(jīng)營(yíng),公司主要生產(chǎn)和銷售鋼板梳齒型伸縮縫。自2020-07-21成立以來(lái)我司著重培養(yǎng)和招收可靠的、高素質(zhì)的橡膠塑料產(chǎn)品生產(chǎn)開(kāi)發(fā)技術(shù)人員,至今我司已經(jīng)擁有一批成熟的生產(chǎn)研發(fā)團(tuán)隊(duì),可使公司充分發(fā)揮技術(shù)及人才優(yōu)勢(shì)。河北琮佳加大對(duì)高新產(chǎn)品的研究力度,向著高新技術(shù)化方向發(fā)展,全心全意為客戶服務(wù)。

    產(chǎn)品圖片

    鋼板梳齒型伸縮縫裝置-青海梳齒型伸縮縫-山東梳齒型伸縮縫。

    鋼板梳齒型伸縮縫對(duì)于橋梁模板采用纖維板,模板應(yīng)做的牢固、嚴(yán)密,能在砼振搗時(shí)而不出現(xiàn)移動(dòng),并能防止沙漿流入伸縮縫內(nèi),以免影響伸縮。應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置鋼筋網(wǎng),帶肋鋼筋網(wǎng)頂部應(yīng)低于路面標(biāo)高3cm,設(shè)置Φ10帶肋鋼筋網(wǎng)(10×10)防裂鋼筋、砼澆筑及養(yǎng)護(hù)澆注前應(yīng)在縫兩側(cè)鋪上塑料布,保證砼不污染路面。砼振搗時(shí)應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行,為保證砼密實(shí),用振搗棒振至不再有氣泡為止。砼振搗密實(shí)后,用抹板搓出水泥漿,分4-5次按常規(guī)抹壓平整為止。這道工序應(yīng)特別注意平整度,砼面比瀝青路面的頂面略低28-29mm為宜,過(guò)高或過(guò)低都會(huì)造成跳車現(xiàn)象。水泥砼澆筑完成后,然后覆蓋麻袋或草苫子,嚴(yán)格灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)期不少于7天。養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁車輛通行。

    1、鋼板梳齒型伸縮縫修補(bǔ):清理:對(duì)于伸縮縫混凝土板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位,用風(fēng)鎬將破碎板體破碎成小碎塊后清除,將周圍的板體基面松散物清除,并用空壓機(jī)將基面和槽內(nèi)灰塵吹凈。

    3、鋼板梳齒型伸縮縫安裝吊拆就位前,應(yīng)將預(yù)留槽內(nèi)的混凝土打毛,清掃潔凈。安拆時(shí)伸縮安裝順橋向的寬度a值,應(yīng)對(duì)稱放正在伸縮縫的間隙上,并使其頂面標(biāo)高取設(shè)想標(biāo)高吻合后墊平,然后穿放衡向的連接程度鋼筋,將伸縮安裝上的錨固鋼筋取梁上預(yù)埋鋼筋兩側(cè)焊牢(盡量刪加焊接點(diǎn)取焊接長(zhǎng)度,以海陽(yáng)伸縮安裝的使用壽命),放松卡具,使其伸縮,此時(shí)伸縮安裝已進(jìn)入工做形態(tài)。提縫板是為了上部成縫而臨時(shí)設(shè)置的。

    橋面系是橋梁的重要組成部分之一,對(duì)橋面系進(jìn)行定期檢測(cè)十分有必要。總結(jié)下來(lái),針對(duì)橋面系的橋梁檢測(cè)需要按照以下幾個(gè)步驟進(jìn)行: 進(jìn)行鋪裝粗糙度的檢測(cè),因?yàn)殇佈b粗糙度超出的限定值之后容易引起大的交通;第二,進(jìn)行過(guò)路起汽車車輛對(duì)橋梁橋面沖擊效應(yīng)的檢測(cè),汽車車輛對(duì)橋梁橋面沖擊效應(yīng)過(guò)大的話,容易使橋面板等結(jié)構(gòu)的耐久性降低。第三,在伸縮縫的前后,進(jìn)行橋梁鋪裝層與伸縮縫裝置之間的高度差的檢測(cè),二者之間的高度差過(guò)大的話不僅促使鋪裝本身的破壞

    鋼板梳齒型伸縮縫裝置特性:

    1、鋼板梳齒型伸縮縫伸縮量大、淺埋設(shè)

    鋼板梳齒型伸縮縫裝置,設(shè)計(jì)容許伸縮量40~1000mm適用于各種不現(xiàn)梁體結(jié)構(gòu),不同跨度的新建橋梁和老橋改建,伸縮量大,使用范圍廣。

    鋼板梳齒型伸縮縫裝置,整體結(jié)構(gòu)高度30~40mm。均不用改變?cè)憾私Y(jié)構(gòu),淺埋設(shè)就能達(dá)到有效的錨固強(qiáng)度。一般情況下,伸縮量>80mm以后,其它類型的伸縮裝置整體高度高,異型鋼伸縮裝置整體高度>250mm。設(shè)計(jì)時(shí),對(duì)梁端結(jié)構(gòu)進(jìn)行特殊處理,同時(shí)增加施工難度因此,伸縮量大,淺埋設(shè)充分顯示出本伸縮裝置的特有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

    2、梳型伸縮間隙有自動(dòng)清渣

    各種不同類型的伸縮裝置普遍存在一個(gè)共同的問(wèn)題。伸縮間隙內(nèi)有灰渣、硬物堵塞,嚴(yán)重時(shí)影響梁體的正常伸縮。鋼板梳齒型伸縮縫裝置,由于結(jié)構(gòu)的特殊處理,梳齒伸縮間隙位于單側(cè)梁的端面上,同時(shí)梳型底面有不銹鋼滑板墊層,灰渣和硬物只能留在表面,這樣能借助梳型鋼板的伸縮過(guò)程和車輛行駛的作用,自動(dòng)將灰渣、硬物排出伸縮間隙,從而不會(huì)造成堵塞,不需人工清理,不影響梁體的正常伸縮。

    3、鋼板梳齒型伸縮縫具有的防水、防塵性能。

    鋼板梳齒型伸縮縫裝置設(shè)置二層氯丁橡膠防水層,并在梳型鋼板伸縮間隙內(nèi)澆灌防水油膏,達(dá)到的防水防塵作用,有效地保護(hù)橋下結(jié)構(gòu)物及延緩支座的腐蝕,延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。

    4、鋼板梳齒型伸縮縫伸縮裝置與路面整體性能好

    鋼板梳齒型伸縮縫裝置采用剛?cè)峤Y(jié)合等措施,從構(gòu)造上較好地消除了汽車行駛時(shí)產(chǎn)生跳車的條件,伸縮裝置兩側(cè)采用高標(biāo)號(hào)帶狀剛性砼保護(hù),整體剛性好。因此,車輛行駛平穩(wěn),無(wú)沖擊震動(dòng),減少橋梁的沖擊力,減少噪音,延長(zhǎng)橋梁及車輛使用年限。


    鋼板梳齒型伸縮縫裝置-青海梳齒型伸縮縫-山東梳齒型伸縮縫。

    橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、污物都要簡(jiǎn)易方便。 在設(shè)置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開(kāi)。橋梁伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞,將嚴(yán)重影響行車的速度、舒適性與,甚至造成行車事故。

    鋼板梳齒型伸縮縫產(chǎn)品簡(jiǎn)介

    鋼板梳齒型伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端 之間、梁端與 橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋 梁軸線的兩個(gè)方向,均能自由伸縮,牢固可靠, 車輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、 消 除污物都要簡(jiǎn)易方便。 在設(shè)置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開(kāi)。

    鋼板梳齒型伸縮縫產(chǎn)品作用

    在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的 上部結(jié)構(gòu)之間 的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞,將嚴(yán)重影響行車的速度、 舒適性與安全,甚至造成行車安全事故。

    產(chǎn)品分類

    鋼板梳齒型伸縮縫一般有對(duì)接式、鋼制支承式、組 合剪切式(板式 )、模數(shù)支承式以及彈性裝置。

    型橋梁伸縮縫伸縮裝置的結(jié)構(gòu)、性能及表示方法

    GQF-C型、GQF-Z型、GQF-F型,、GQF-MZL型模數(shù)式橋梁伸縮縫,是用熱軋整體

    成型的異性鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮縫裝置,GQF-C,、GQF-Z型、GQF-F型、GQF-L型伸縮縫裝置適用于伸縮縫80mm以下的橋梁接縫,GQF-MZL型伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮裝置,適用于像伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。




    河北琮佳科技有限公司提供高質(zhì)量、可靠化的鋼板梳齒型伸縮縫,以真誠(chéng)的態(tài)度和雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力贏得客戶的認(rèn)可、支持和信賴。河北琮佳主營(yíng)的產(chǎn)品是鋼板梳齒型伸縮縫,該產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)成熟,產(chǎn)品類型多樣,適應(yīng)市場(chǎng)需求。鋼板梳齒型伸縮縫為客戶提供滿意服務(wù),產(chǎn)品種類齊全,深受廣大消費(fèi)者的青睞。在公司領(lǐng)導(dǎo)人的帶領(lǐng)下,公司屢創(chuàng)佳績(jī),不斷突破。我們乘舟破浪、不忘初心,歡迎各界人士前來(lái)咨詢。

    鋼板梳齒型伸縮縫對(duì)接式

    對(duì)接式伸縮縫裝置,根據(jù)其構(gòu)造形式 和受力 特點(diǎn)的不同,可分為填塞對(duì)接型和嵌固對(duì)接型兩種。填塞對(duì)接型伸縮裝置是以瀝青、木 板、麻絮、橡膠等材料填塞 縫隙,伸縮體在任何情況下都處于受壓狀態(tài)。該類伸縮裝置 一般用于伸縮量在40mm以下的常規(guī)橋梁工程上,但已不多見(jiàn)。 嵌固式對(duì)接伸縮縫裝置利 用不同形態(tài)的鋼構(gòu)件將不同形狀的橡膠條(帶)嵌牢固定,并以橡膠條(帶)的拉壓變形來(lái) 吸收梁體 的變形,其伸縮體可以處于受壓狀態(tài)。也可以處于受拉狀態(tài)。

    鋼板梳齒型伸縮縫模數(shù)支承

    當(dāng)橋梁的伸縮變形量超過(guò)50mm時(shí),常 采用鋼 質(zhì)伸縮裝置。該伸縮裝置當(dāng)車輛駛過(guò)時(shí)往往由于梁端轉(zhuǎn)動(dòng)或撓曲變形而產(chǎn)生拍擊作用, 噪聲大,而且容易使結(jié)構(gòu)損 壞。因此,需采用設(shè)有螺栓彈簧的裝置來(lái)固定滑動(dòng)鋼板,以 減少拍擊和噪聲,該伸縮縫的構(gòu)造相對(duì)復(fù)雜。

    剪切式

    該裝置是利用各種不同斷面形狀的橡 膠帶作 為填嵌材料的伸縮裝置。由于橡膠富有彈性,易于粘貼,又能滿足變形要求且具備防水 功能。在國(guó)內(nèi)、外橋梁工程 中已獲得廣泛應(yīng)用。

    鋼板梳齒型伸縮縫這一類伸縮裝置,很難 滿足大 位移量的要求;鋼制型的伸縮裝置,很難做到密封不透水,而且容易造成對(duì)車輛的沖擊 ,影響車輛的行駛性。因此 ,出現(xiàn)了利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料, 與強(qiáng)度高性能好的異型鋼材組合的,在大位移量情況下能承受 車輛荷載的各類型模數(shù)支 承式(模數(shù)式)橋梁伸縮裝置系列。

    彈性體伸縮裝置分為鋅鐵皮伸縮縫和TST碎石彈性伸縮縫,彈 性體伸縮裝置是 一種簡(jiǎn)易的伸縮縫裝置,對(duì)于中小跨徑的橋梁,當(dāng)伸縮量在20mm-40mm以內(nèi)時(shí)可以采用 TST碎石彈性伸縮縫 裝置,是將特制的彈塑性材料TST加熱熔化后,灌入經(jīng)過(guò)清洗加熱的 碎石中,即形成了TST碎石彈性伸縮縫,碎石用以支持 車輛荷載,TST彈塑性體在一25℃ ~60℃條件下能夠滿足伸縮量的要求。


    鋼板梳齒型伸縮縫設(shè)計(jì)不周

    設(shè)計(jì)時(shí)梁端部未能慎重考慮,在反復(fù)荷載作 用下,梁端破 損引起伸縮裝置失靈。另外,有時(shí)變形量計(jì)算不恰當(dāng),采用了過(guò)大的伸縮 間距,導(dǎo)致伸縮裝置破損。

    鋼板梳齒型伸縮縫裝置自身問(wèn)題

    伸縮裝置本身構(gòu)造剛度不足錨固的構(gòu)件強(qiáng)度 不足,在營(yíng)運(yùn) 過(guò)程中產(chǎn)生不同程度的破壞。

    3、對(duì)伸縮裝置的后澆壓填材料沒(méi)有認(rèn)真對(duì)待、 精心選擇,致 使伸縮裝置營(yíng)運(yùn)質(zhì)量下降,產(chǎn)生不同程度的病害。

    鋼板梳齒型伸縮縫的施工與澆筑

    施工過(guò)程中,梁端伸縮縫間距沒(méi)有按設(shè)計(jì)要 求完成,人為 地放大和縮小,定位角鋼位置不正確,致使伸縮裝置不能正常工作。這樣 會(huì)出現(xiàn)下列情況:由于縫距太小,橡膠伸縮縫因 超限擠壓凸起而產(chǎn)生跳車;由于縫距過(guò) 大,荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性,會(huì)將松動(dòng)的伸縮縫橡膠帶出定位角 鋼, 產(chǎn)生了另一類型的跳車。施工時(shí)伸縮裝置的錨固鋼筋焊接的不夠牢固,或產(chǎn)生遺漏預(yù)埋 錨固鋼筋的現(xiàn)象,給伸縮縫本 身造成隱患;施工時(shí)伸縮裝置安裝的不好,橋面鋪裝后伸 縮縫澆筑的不好,使用過(guò)程中,在反復(fù)荷載作用下致使伸縮縫損 壞。

    鋼板梳齒型伸縮縫連續(xù)縫設(shè)置不夠

    為了減少伸縮縫,大量采用連續(xù)梁或連續(xù)橋 面。橋面連續(xù) 就需設(shè)置連續(xù)縫,連續(xù)縫的設(shè)置不夠,致使連續(xù)縫破損,而產(chǎn)生橋面 跳車。橋面連續(xù)縫處,變形假縫的寬度和深度設(shè) 置得不夠規(guī)范,不夠統(tǒng)一,這也不同程 度地影響著連續(xù)縫的正常工作。


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