單組份硅烷化聚氨酯密封膠-單組份聚氨酯止水膠廠家

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單組份聚氨酯密封膠，是一種建筑防水工程常用的密封材料，一般是以鋁箔紙單支包裝，然后裝箱，一支膠的重量大約是750g，約600ML，每箱裝20支。單組份聚氨酯密封膠形態程膏狀，施工時用膠槍擠出即可，聚氨酯膠有較好的凝固性，打完膠后不易下垂，能夠保持住原有形態。聚氨酯密封膠主要是應用在土木建筑、交通運輸行業，包括飛機跑道、地鐵防水都有用到，而且聚氨酯膠可以做成黑、白、灰三種顏色，白色的聚氨酯膠在家庭防水也應用十分廣泛。這是因為聚氨酯膠有著強大的粘結性，對金屬、混凝土、陶瓷、玻璃等都能很好的粘結，而且聚氨酯膠韌性和拉伸性能優良，長度可拉伸3-4倍都不會出現斷裂。聚氨酯膠耐候性能優良，如果不是長期在光照條件下，可維持30-50年都不會出現膠體開裂、脫落現象。

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近年來我國高速鐵路發展迅速,其中板式無砟軌道占據我國高鐵軌道很大比重,其中每兩個軌道板之間的凸型擋臺需要密封膠的嵌縫澆注.由于常用的硅酮密封膠和聚硫密封膠強度低,粘結性差,易變形,所以本文介紹一種耐高低溫,耐濕熱性能良好且力學強度優異,成本低的單組分聚氨酯密封膠.

名稱：單組份聚氨酯密封膠

化學成份：單組份聚氨脂

顏色：黑、白、灰

固化機理：濕氣固化

密度(未固化)：約1600KG/立方米

抗下垂性：好

施工溫度：5℃-40℃

表干時間：約3小時（因溫度而定）

固化速率：快

斷裂伸長率：約400%

使用溫度 ：長期：-40℃~90℃

保質期：9個月

包裝：600ML/支，20支/箱。

執行標準：TJ /GW119-2013

無砟軌道用聚氨酯嵌縫膠主要有兩種類型，即單組份聚氨酯嵌縫膠，無砟軌道用聚氨酯嵌縫膠具有交聯速度快、性能好的優點，有也有其本身的缺點，如需要充分攪拌混合，如果混合時甲乙組份的比列搞錯或攪拌不勻，就會固化不良，影響其物理機械性能、縮短使用壽命。無砟軌道用聚氨酯嵌縫膠廠家一般分為夏季、冬季施工兩種，因為季節不同、溫度不同，要調節固化劑組份中催化劑的含量，以保證操作的安全性和固化物的質量。

單組份聚氨酯密封膠技術施工：

伸縮縫處理：伸縮縫兩側多余的混凝土應用錘子，鑿子和角磨機將其清除。接縫內的多余泡沫塑料、雜物，碎石等應用角磨機和一字螺絲刀將其清理。然后使用掃帚、吹風機，將伸縮縫及附近混凝土的雜物吹掃干凈、伸縮縫內的清潔干燥。

稱條安裝：選擇適宜的泡沫襯條，并將其放入伸縮縫內，泡沫襯條寬度要大于縫寬，使其保持足夠的支撐力，實干后的密封材料成型標準。

伸縮縫封閉與防護：稱條安裝完成后使用膠帶將縫周圍的板面遮蓋，防止施工過程中，嵌縫膠污染板面。

涂刷界面劑：防護完成后將界面劑涂刷在伸縮縫內側，涂刷應均勻，且涂刷層厚度應適中。

嵌縫作業。界面劑表干后，將嵌縫材料用膠槍緩慢打入伸縮縫中，后將表面用鏟刀抹平。

現場清理：嵌縫作業完成后，不待材料表干，可拆除伸縮縫兩側封閉。

河北琮佳為每個單組份聚氨酯密封膠市場的質量穩定，對研發、生產、銷售等流程嚴格把控，同時提供好的售后服務，愿與客戶在工業用橡膠制品里締結良好合作關系，共同發展。愿與您精誠合作，歡迎詳詢我司詳情。聯系人：曹運

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