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銀川地下停車場系統設計-智能停車識別系統代理

寧夏安立信建設工程有限公司創建于2019-03-27，可靠生產各種智能停車識別系統。公司堅持始終如一的安防監控設備產品品質，不斷追求高新科技應用技術，智能停車識別系統以價格合理、適銷對路，豐富了市場需求。安立信建設工程同時密切關注市場趨勢，不斷研發穩定可靠的高品安防通信產品，獲得廣大需要群體的高度認可。

銀川地下停車場系統設計-智能停車識別系統代理。

電梯門禁廠家--BOSK

電梯門禁廠家--BOSK智能電梯門禁系統是博思凱系列產品的核心組成部分，分為:工業總線門禁;TCP/IP門禁；智能IC藍牙門禁和一體門禁系統。

電梯門禁系統所有控制器硬件的電路規劃、元件布置、線路安排都具有其新穎的設計方式，規劃簡單合理，其抗雷擊、抗靜電、電源短路保護等方面的可靠性是同類產品無法比擬的，每個端口都采用了優進的TVS保護管.
電梯門禁廠家運用了有效的解決了電壓及電流的瞬態干擾,造成的電子電路及設備損壞.產品的輸入輸出端口都帶有LED顯示 ,能夠及時方便的查找排除故障.控制器的主芯片和輸入輸出端口采用兩路單獨供電,可以主芯片的工作不受外界的干擾.性能穩定.同時控制器內置看門狗,可以有效的防止死機.
電梯是人們在樓宇中主要的搭乘工具，但是由于電梯使用是非可控的管理狀態，使得閑雜人員肆意使用電梯，讓真正的用戶無法暢快享受電梯的便捷，同時對電梯運行時間也加長；就有可能出現電梯按鍵失靈的情況；減少了電梯使用壽命；
加上進出人員的不可控制，對于業主來說又存在很大的安全隱患；對于這種情況物業管理公司或管理人員希望能設計一套控制系統，通過采用對電梯的合理控制來實現這種功能需求，對樓宇內各種人員的進出進行更有效、更管理，有效的控制閑雜人員的進入，增強了傳統安全管理系統中管理的薄弱的一面，提高了物業的安全等級。
對于此種情況，電梯門禁廠家——深圳博思凱公司研發了一種專門用于樓宇的電梯控制和集成的電梯專用控制器。通過采用控制器對電梯按鍵面板進行改造后，所有使用電梯的持卡人，都先經過系統管理員授權。使用電梯時，不同的人有不同的權限分配，每個進入電梯的人經過授權可以進入指定的區域或樓層，并且可以根據時間表進行授權管理。

停車場管理系統主要由以下三部分組成：

管理中心

管理控制中心由高性能工控機、打印機、停車場系統管理軟件組成，管理控制中心負責處理進、出口設備采集的信息，并對信息進行加工處理，控制外圍設備，并將信息處理成合乎要求的報表，供管理部門使用。該部分主要用得的接口轉換器一般是485轉換卡，TCP/IP集線器，光纖轉換器，停車場卡授權器等設備.

入口設備

進口設備由圖像抓拍系統、智能補光、道閘、停車場出入口控制機，車輛檢測器，自動發卡系統，遠距離讀卡設備等組成，主要負責對進入停車場的內部車輛進行自動識別、身份驗證并自動起落道閘;對外來車輛進行發卡，抓拍記錄進入時間、車輛信息并自動起落道閘。該部分有時候需要安裝停車場管理系統車位顯示屏系統，還有的需要安裝停車場誘導系統!

出口設備

出口設備由圖像抓拍系統、智能補光、道閘、停車場出入口控制器，車輛檢測器，遠距離讀卡設備，臨時計費器等組成，主要負責對駛出停車場的內部車輛進行自動識別、身份驗證并自動起落道閘;對外來車輛進行計費，收費后自動起落道閘。

工作原理

固定卡用戶車輛進入停車場時，入口控制機主動檢測到車輛的進入，并檢測卡是否有效。如有效，則道閘開啟，車輛便可開進停車場，攝像機并抓拍下該車輛的照片，并存儲在管理電腦。車輛離開停車場時，出口控制機自動檢測到車輛的到來，并判斷所持卡的有效性。如有效，則道閘開啟，并觸發出口攝像機對車輛進行抓拍，車輛便可離開停車場。

臨時卡用戶車輛進入停車場時，從入口控制機領取臨時卡，入口攝像機抓拍下該車輛的照片，并存儲在電腦里，控制器記錄下該車輛進入的時間，聯機時傳入電腦。離開停車場時，入口控制機能檢測到是臨時卡，提示司機交費，臨時車將臨時卡交還保安，并需交的費用，經保安確認后方能離開。

銀川地下停車場系統設計-智能停車識別系統代理。

智能停車場系統地感線圈的埋設工作非常重要，可以說關乎了整個停車場系統的穩定性，本篇文章從地感線圈的原理說起介紹地感線圈的施工。
一、停車場車輛檢測器和地感線圈的原理
　1、智能停車場系統工作原理
地感線圈車輛檢測器，是一種基于電磁感應原理的車輛檢測器。它通常在同一車道的道路路基下埋設環形線圈，通以工作電流，作為傳感器。
當車輛通過該線圈或者停在該線圈上時，車輛本身上的鐵質將會改變線圈內的磁通，引起線圈回路電感量的變化，檢測器通過檢測該電感量的變化來判斷通行車輛狀態。
電感變化量的檢測方法一般有兩種：一種是利用相位鎖存器和相位比較器，對相位的變化進行檢測；另一種是利用環形線圈構成的耦合電路對其振蕩頻率進行檢測。
2、智能停車場系統系統組成
地感車輛檢測器包括地感線圈和檢測器，線圈作為數據采集，檢測器用于實現數據判斷，并輸出相應邏輯信號。檢測器一般由機架、處理器、檢測卡和接線端子組成。

本公司可靠從事智能停車識別系統的生產與供應，通過對市場和廣大客戶的需求借助高新技術設計、研發為廣大的需要群體提供質量穩定可靠的智能停車識別系統。我們本著誠信、公平的交易原則，不求利益只為需要群體服務。本公司擁有足夠的資源庫存，通過批發;廠家的銷售方式為廣大有需求的客戶提供足夠的產品供應。

地感線圈埋設注意事項
　停車場系統里“地感線圈”就是一個振蕩電路。它是這樣構成的，在地面上先造出一個圓形的溝槽，直徑大概1米，或是面積相當的矩形溝槽，再在這個溝槽中埋入兩到三匝導線，這就構成了一個埋于地表的電感線圈，這個線圈是一個振蕩電路的一部分，由它和電容組成振蕩電路，其原則是振蕩穩定可靠，這個振蕩信號通過變換送到單片機組成的頻率測量電路，單片機就可以測量這個振蕩器的頻率了。
一、線圈材料
在設計過程中，通常僅僅考慮地感線圈的周長和匝數，對其使用什么材質常常被設計人員忽視。當工程進行到實施階段，要考慮導線的機械強度和高低溫抗老化問題，在某些環境惡劣的地方還考慮耐酸堿腐蝕問題。
然而常規的導線在實際使用中，導線一旦老化或抗拉伸強度不夠導致導線破損，則檢測器將不能正常工作。因此建議采用1.0mm以上鐵氟龍高溫多股軟導線。
二、線圈形狀
1.矩形安裝
通常探測線圈應該是長方形。兩條長邊與金屬物運動方向垂直，彼此間距推薦為1米。長邊的長度取決于道路的寬度，通常兩端比道路間距窄0.3米至1米。
　　2.傾斜45

人證識別門禁系統常見故障及維修方法

　　（1）、有效卡不能開門

　　1.檢查電控鎖是否正常檢查電源或者更換電控鎖

　　2.鎖舌與鎖扣是否發生機械性卡死修復機械故障或者更換零部件

　　3.查看控制板上的指示燈，控制板與模塊間通訊是否正常排除故障

　　4.檢查讀卡器與模塊之間的通訊是否正常排除故障

　　5.是否設置了信息日關閉命令通過軟件調整開門時間

　　6.操作人員是否對門禁系統進行初始化或者其他命令通過軟件重新授權

　　（2）、人證識別門禁通訊不通

　　1.檢查串口是否設置錯誤（確定所使用的串口）

　　2.檢查門禁通訊總線是否存在短路或斷路（排除通訊線短路與斷路現象）

　　3.檢查RS485通訊卡通訊芯片75184損壞（更換通訊芯片75148）

　　4.RS485通訊卡損壞（更換RS485通訊卡）

　　5.檢查網線水晶頭是否做好，檢查網線是否通，ping門禁控制器的地址

　　（3）、人證識別門禁記錄提取不完

　　清空門禁控制器，重新加載時間

　　（4）、讀卡器LED指示燈常綠，不讀卡，門鎖一直打開，通訊正常

　　1.操作人員將門禁器狀態設置為常開，或其它原因導致控制器處于常開狀態；

　　2.控制器故障；

安立信建設工程經過多年的改革創新和口碑宣傳在安防監控設備行業取得了良好的效益，我們的智能停車識別系統在寧夏、銀川、固原、石嘴山、中衛、吳忠也得到廣大需要群體的一致認可。我們深知只有品質與效率的提升，終目標為提供突出市場之運營下去才能公司產品，并藉以提升顧客使用的便利性與滿意度。地址：祥安巷57號，真誠歡迎國內外各界朋友蒞臨合作。

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