產(chǎn)品庫

寧夏停車場系統(tǒng)公司-智能停車識別系統(tǒng)

寧夏安立信建設(shè)工程有限公司始終將“品質(zhì)”視為企業(yè)的生命，公司的活動圍繞“以科技創(chuàng)，靠質(zhì)量求生存”的質(zhì)量方針進(jìn)行并樹立并培養(yǎng)全員的質(zhì)量意識，由公司生產(chǎn)的智能停車識別系統(tǒng)以其優(yōu)越的性能與品質(zhì)及停車場智能停車的用途，受到了廣大需要群體的歡迎。憑借可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的售后服務(wù)，安立信建設(shè)工程贏得了廣大用戶的認(rèn)可，產(chǎn)品應(yīng)用涵蓋各個行業(yè)領(lǐng)域。

寧夏停車場系統(tǒng)公司-智能停車識別系統(tǒng)。 寧夏安立信建設(shè)工程有限公司于2019-03-27成立，以銷售和采購為主營方向，具有售后服務(wù)體系，主營的產(chǎn)品是智能停車識別系統(tǒng)，優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量，實惠的性價比，搶手于寧夏、銀川、固原、石嘴山、中衛(wèi)、吳忠多個地區(qū)，受到了廣大需要群體的認(rèn)可與好評，為社會的安全作出貢獻(xiàn)，贏得行業(yè)內(nèi)良好的口碑。

六、停車場系統(tǒng)設(shè)計參數(shù)

1.讀卡機(jī)(中心距離)與道閘(中心距離)>2.5M;

2.管理電腦(一般放置在停車場管理崗?fù)?nèi))至讀卡機(jī)的距離3M;

7.設(shè)備安裝基座尺寸：0.4M(長)*0.4M(寬);

七、管線敷設(shè)

管線敷設(shè)相對比較簡單，在管線敷設(shè)之前，對照停車場系統(tǒng)原理圖及管線圖理清各信號屬性、信號流程及各設(shè)備供電情況。信號線和電源線要分別穿管，對電源線而言，不同電壓等級、不同電流等級的線也不可穿同一條管。

八、線材型號

1.通訊線(管理電腦至出入口機(jī))：RVVP6*0.3mm;

2.控制線(出入口機(jī)至道閘)：RVVP6*0.3mm;

3.視頻線(出入口攝橡機(jī)至管理電腦)：75-5同軸電纜;

4.地感線：耐高溫抗腐蝕單股多芯1.5mm2導(dǎo)線繞制6圈，埋放深度3cm—5cm;

5.電源線：(供電至讀卡機(jī)、道閘、攝像機(jī))RVV3*2.5mm;

九、控制機(jī)及道閘的安裝

澆鑄一高10-20CM的防水防撞的安全島(安裝基座)，并在出入口機(jī)、道閘底座中部預(yù)埋鋪設(shè)管線。用四個膨脹螺栓將出入口機(jī)、道閘固定在安全島上。

寧夏停車場系統(tǒng)公司-智能停車識別系統(tǒng)。

地感線圈埋設(shè)注意事項
　停車場系統(tǒng)里“地感線圈”就是一個振蕩電路。它是這樣構(gòu)成的，在地面上先造出一個圓形的溝槽，直徑大概1米，或是面積相當(dāng)?shù)木匦螠喜郏僭谶@個溝槽中埋入兩到三匝導(dǎo)線，這就構(gòu)成了一個埋于地表的電感線圈，這個線圈是一個振蕩電路的一部分，由它和電容組成振蕩電路，其原則是振蕩穩(wěn)定可靠，這個振蕩信號通過變換送到單片機(jī)組成的頻率測量電路，單片機(jī)就可以測量這個振蕩器的頻率了。
一、線圈材料
在設(shè)計過程中，通常僅僅考慮地感線圈的周長和匝數(shù)，對其使用什么材質(zhì)常常被設(shè)計人員忽視。當(dāng)工程進(jìn)行到實施階段，要考慮導(dǎo)線的機(jī)械強度和高低溫抗老化問題，在某些環(huán)境惡劣的地方還考慮耐酸堿腐蝕問題。
然而常規(guī)的導(dǎo)線在實際使用中，導(dǎo)線一旦老化或抗拉伸強度不夠?qū)е聦?dǎo)線破損，則檢測器將不能正常工作。因此建議采用1.0mm以上鐵氟龍高溫多股軟導(dǎo)線。
二、線圈形狀
1.矩形安裝
通常探測線圈應(yīng)該是長方形。兩條長邊與金屬物運動方向垂直，彼此間距推薦為1米。長邊的長度取決于道路的寬度，通常兩端比道路間距窄0.3米至1米。
　　2.傾斜45

智能停車場系統(tǒng)地感線圈的埋設(shè)工作非常重要，可以說關(guān)乎了整個停車場系統(tǒng)的穩(wěn)定性，本篇文章從地感線圈的原理說起介紹地感線圈的施工。
一、停車場車輛檢測器和地感線圈的原理
　1、智能停車場系統(tǒng)工作原理
地感線圈車輛檢測器，是一種基于電磁感應(yīng)原理的車輛檢測器。它通常在同一車道的道路路基下埋設(shè)環(huán)形線圈，通以工作電流，作為傳感器。
當(dāng)車輛通過該線圈或者停在該線圈上時，車輛本身上的鐵質(zhì)將會改變線圈內(nèi)的磁通，引起線圈回路電感量的變化，檢測器通過檢測該電感量的變化來判斷通行車輛狀態(tài)。
電感變化量的檢測方法一般有兩種：一種是利用相位鎖存器和相位比較器，對相位的變化進(jìn)行檢測；另一種是利用環(huán)形線圈構(gòu)成的耦合電路對其振蕩頻率進(jìn)行檢測。
2、智能停車場系統(tǒng)系統(tǒng)組成
地感車輛檢測器包括地感線圈和檢測器，線圈作為數(shù)據(jù)采集，檢測器用于實現(xiàn)數(shù)據(jù)判斷，并輸出相應(yīng)邏輯信號。檢測器一般由機(jī)架、處理器、檢測卡和接線端子組成。

電梯門禁廠家--BOSK

電梯門禁廠家--BOSK智能電梯門禁系統(tǒng)是博思凱系列產(chǎn)品的核心組成部分，分為:工業(yè)總線門禁;TCP/IP門禁；智能IC藍(lán)牙門禁和一體門禁系統(tǒng)。

電梯門禁系統(tǒng)所有控制器硬件的電路規(guī)劃、元件布置、線路安排都具有其新穎的設(shè)計方式，規(guī)劃簡單合理，其抗雷擊、抗靜電、電源短路保護(hù)等方面的可靠性是同類產(chǎn)品無法比擬的，每個端口都采用了優(yōu)進(jìn)的TVS保護(hù)管.
電梯門禁廠家運用了有效的解決了電壓及電流的瞬態(tài)干擾,造成的電子電路及設(shè)備損壞.產(chǎn)品的輸入輸出端口都帶有LED顯示 ,能夠及時方便的查找排除故障.控制器的主芯片和輸入輸出端口采用兩路單獨供電,可以主芯片的工作不受外界的干擾.性能穩(wěn)定.同時控制器內(nèi)置看門狗,可以有效的防止死機(jī).
電梯是人們在樓宇中主要的搭乘工具，但是由于電梯使用是非可控的管理狀態(tài)，使得閑雜人員肆意使用電梯，讓真正的用戶無法暢快享受電梯的便捷，同時對電梯運行時間也加長；就有可能出現(xiàn)電梯按鍵失靈的情況；減少了電梯使用壽命；
加上進(jìn)出人員的不可控制，對于業(yè)主來說又存在很大的安全隱患；對于這種情況物業(yè)管理公司或管理人員希望能設(shè)計一套控制系統(tǒng)，通過采用對電梯的合理控制來實現(xiàn)這種功能需求，對樓宇內(nèi)各種人員的進(jìn)出進(jìn)行更有效、更管理，有效的控制閑雜人員的進(jìn)入，增強了傳統(tǒng)安全管理系統(tǒng)中管理的薄弱的一面，提高了物業(yè)的安全等級。
對于此種情況，電梯門禁廠家——深圳博思凱公司研發(fā)了一種專門用于樓宇的電梯控制和集成的電梯專用控制器。通過采用控制器對電梯按鍵面板進(jìn)行改造后，所有使用電梯的持卡人，都先經(jīng)過系統(tǒng)管理員授權(quán)。使用電梯時，不同的人有不同的權(quán)限分配，每個進(jìn)入電梯的人經(jīng)過授權(quán)可以進(jìn)入指定的區(qū)域或樓層，并且可以根據(jù)時間表進(jìn)行授權(quán)管理。

隨著公司的不斷發(fā)展壯大，安立信建設(shè)工程的各類產(chǎn)品已在安防監(jiān)控設(shè)備行業(yè)多個領(lǐng)域以及眾多項目中得到了大規(guī)模的普及和應(yīng)用，并得到眾多需要群體的一致認(rèn)可。為回饋廣大客戶的支持，安立信建設(shè)工程供應(yīng)的智能停車識別系統(tǒng)以合理的價格，過硬的技術(shù)和24小時在線咨詢的售后服務(wù)在安防監(jiān)控設(shè)備行業(yè)默默耕耘。依托雄厚的技術(shù)力量，不斷開發(fā)出精良、品質(zhì)超群的技術(shù)，滿足了需要群體的需求，在使用的同時能享受到有品質(zhì)服務(wù)。

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