石嘴山智能停車識別系統-寧夏小區停車場管理系統公司

安立信建設工程在安防通信行業具有良好的形象，主營貿易的智能停車識別系統主要具有停車場智能停車的用途，在寧夏回族自治區頗為搶手。追求產品個性化、使用方便化、服務人性化是全體安立信建設工程員工的工作目標，每款智能停車識別系統的推出都經反復試驗和改進，不斷提高質量，使產品更符合當地客戶的要求，保障需要群體在使用中獲得更大利益。

石嘴山智能停車識別系統-寧夏小區停車場管理系統公司。 寧夏安立信建設工程有限公司，是一家安防監控設備行業產品的供應商，智能停車識別系統生產廠家的后起之秀。本公司的智能停車識別系統自投入市場以來，廣泛應用到各個領域，在品質和服務方面均得到了需要群體的一致認可，并在安防監控設備業界獲得了良好口碑。公司創建于2019-03-27，是集研發、生產、銷售、服務為一體的高新有限責任公司。

電梯門禁廠家--BOSK

電梯門禁廠家--BOSK智能電梯門禁系統是博思凱系列產品的核心組成部分，分為:工業總線門禁;TCP/IP門禁；智能IC藍牙門禁和一體門禁系統。

電梯門禁系統所有控制器硬件的電路規劃、元件布置、線路安排都具有其新穎的設計方式，規劃簡單合理，其抗雷擊、抗靜電、電源短路保護等方面的可靠性是同類產品無法比擬的，每個端口都采用了優進的TVS保護管.
電梯門禁廠家運用了有效的解決了電壓及電流的瞬態干擾,造成的電子電路及設備損壞.產品的輸入輸出端口都帶有LED顯示 ,能夠及時方便的查找排除故障.控制器的主芯片和輸入輸出端口采用兩路單獨供電,可以主芯片的工作不受外界的干擾.性能穩定.同時控制器內置看門狗,可以有效的防止死機.
電梯是人們在樓宇中主要的搭乘工具，但是由于電梯使用是非可控的管理狀態，使得閑雜人員肆意使用電梯，讓真正的用戶無法暢快享受電梯的便捷，同時對電梯運行時間也加長；就有可能出現電梯按鍵失靈的情況；減少了電梯使用壽命；
加上進出人員的不可控制，對于業主來說又存在很大的安全隱患；對于這種情況物業管理公司或管理人員希望能設計一套控制系統，通過采用對電梯的合理控制來實現這種功能需求，對樓宇內各種人員的進出進行更有效、更管理，有效的控制閑雜人員的進入，增強了傳統安全管理系統中管理的薄弱的一面，提高了物業的安全等級。
對于此種情況，電梯門禁廠家——深圳博思凱公司研發了一種專門用于樓宇的電梯控制和集成的電梯專用控制器。通過采用控制器對電梯按鍵面板進行改造后，所有使用電梯的持卡人，都先經過系統管理員授權。使用電梯時，不同的人有不同的權限分配，每個進入電梯的人經過授權可以進入指定的區域或樓層，并且可以根據時間表進行授權管理。

石嘴山智能停車識別系統-寧夏小區停車場管理系統公司。

停車場管理系統主要由以下三部分組成：

管理中心

管理控制中心由高性能工控機、打印機、停車場系統管理軟件組成，管理控制中心負責處理進、出口設備采集的信息，并對信息進行加工處理，控制外圍設備，并將信息處理成合乎要求的報表，供管理部門使用。該部分主要用得的接口轉換器一般是485轉換卡，TCP/IP集線器，光纖轉換器，停車場卡授權器等設備.

入口設備

進口設備由圖像抓拍系統、智能補光、道閘、停車場出入口控制機，車輛檢測器，自動發卡系統，遠距離讀卡設備等組成，主要負責對進入停車場的內部車輛進行自動識別、身份驗證并自動起落道閘;對外來車輛進行發卡，抓拍記錄進入時間、車輛信息并自動起落道閘。該部分有時候需要安裝停車場管理系統車位顯示屏系統，還有的需要安裝停車場誘導系統!

出口設備

出口設備由圖像抓拍系統、智能補光、道閘、停車場出入口控制器，車輛檢測器，遠距離讀卡設備，臨時計費器等組成，主要負責對駛出停車場的內部車輛進行自動識別、身份驗證并自動起落道閘;對外來車輛進行計費，收費后自動起落道閘。

工作原理

固定卡用戶車輛進入停車場時，入口控制機主動檢測到車輛的進入，并檢測卡是否有效。如有效，則道閘開啟，車輛便可開進停車場，攝像機并抓拍下該車輛的照片，并存儲在管理電腦。車輛離開停車場時，出口控制機自動檢測到車輛的到來，并判斷所持卡的有效性。如有效，則道閘開啟，并觸發出口攝像機對車輛進行抓拍，車輛便可離開停車場。

臨時卡用戶車輛進入停車場時，從入口控制機領取臨時卡，入口攝像機抓拍下該車輛的照片，并存儲在電腦里，控制器記錄下該車輛進入的時間，聯機時傳入電腦。離開停車場時，入口控制機能檢測到是臨時卡，提示司機交費，臨時車將臨時卡交還保安，并需交的費用，經保安確認后方能離開。

1、確定道閘及讀卡設備擺放位置時首先要車道的寬度，以便車輛出入順暢，車道寬度一般不小于3米，4.5米左右為佳。

2.讀卡設備距道閘距離一般為3.5米，近不小于2.5米，主要是防止讀卡時車頭可能觸到欄桿。

3.對于地下停車場，讀卡設備應盡量擺放在比較水平的地面，否則車輛在上下坡時停車讀卡會比較麻煩。

4.對于地下停車場，道閘上方若有阻擋物則需選用折桿式道閘，阻擋物高度-1.2米即為折桿點位置。

5.道閘及讀卡設備的擺放位置直接關系到用戶使用是否方便的問題，一旦位置確定管線到位后，再要更改位置則會給施工帶來很大的麻煩，因此對于在這方面工程經驗不是很多的工程人員來說，先將道閘及讀卡設備安裝到位，然后模擬使用者，會同甲方人員一起看定位是否合適，后再敷設管線。

二、確定自動出卡機安裝位置

在有臨時車輛出入的停車場，若選擇了遠距離讀卡設備，同時又選擇了自動出卡機，則自動出卡設備為一獨立體，安裝在讀卡設備正前方距讀卡設備約0.3米。若選擇了普通讀卡設備，同時又選擇了自動出卡機，則自動出卡機同讀卡機安裝在同一設備內，現場施工不必考慮這一步驟。

三、確定攝像機安裝位置

出入口攝像機的視角范圍主要針對出入車輛在讀卡時的車牌位置，一般選擇自動光圈鏡頭，安裝高度一般為0.5-2米。若沒有選擇圖像對比功能，則不需考慮此項。

地感線圈埋設注意事項
　停車場系統里“地感線圈”就是一個振蕩電路。它是這樣構成的，在地面上先造出一個圓形的溝槽，直徑大概1米，或是面積相當的矩形溝槽，再在這個溝槽中埋入兩到三匝導線，這就構成了一個埋于地表的電感線圈，這個線圈是一個振蕩電路的一部分，由它和電容組成振蕩電路，其原則是振蕩穩定可靠，這個振蕩信號通過變換送到單片機組成的頻率測量電路，單片機就可以測量這個振蕩器的頻率了。
一、線圈材料
在設計過程中，通常僅僅考慮地感線圈的周長和匝數，對其使用什么材質常常被設計人員忽視。當工程進行到實施階段，要考慮導線的機械強度和高低溫抗老化問題，在某些環境惡劣的地方還考慮耐酸堿腐蝕問題。
然而常規的導線在實際使用中，導線一旦老化或抗拉伸強度不夠導致導線破損，則檢測器將不能正常工作。因此建議采用1.0mm以上鐵氟龍高溫多股軟導線。
二、線圈形狀
1.矩形安裝
通常探測線圈應該是長方形。兩條長邊與金屬物運動方向垂直，彼此間距推薦為1米。長邊的長度取決于道路的寬度，通常兩端比道路間距窄0.3米至1米。
　　2.傾斜45

人證識別門禁系統常見故障及維修方法

　?。?）、有效卡不能開門

　　1.檢查電控鎖是否正常檢查電源或者更換電控鎖

　　2.鎖舌與鎖扣是否發生機械性卡死修復機械故障或者更換零部件

　　3.查看控制板上的指示燈，控制板與模塊間通訊是否正常排除故障

　　4.檢查讀卡器與模塊之間的通訊是否正常排除故障

　　5.是否設置了信息日關閉命令通過軟件調整開門時間

　　6.操作人員是否對門禁系統進行初始化或者其他命令通過軟件重新授權

　　（2）、人證識別門禁通訊不通

　　1.檢查串口是否設置錯誤（確定所使用的串口）

　　2.檢查門禁通訊總線是否存在短路或斷路（排除通訊線短路與斷路現象）

　　3.檢查RS485通訊卡通訊芯片75184損壞（更換通訊芯片75148）

　　4.RS485通訊卡損壞（更換RS485通訊卡）

　　5.檢查網線水晶頭是否做好，檢查網線是否通，ping門禁控制器的地址

　?。?）、人證識別門禁記錄提取不完

　　清空門禁控制器，重新加載時間

　?。?）、讀卡器LED指示燈常綠，不讀卡，門鎖一直打開，通訊正常

　　1.操作人員將門禁器狀態設置為常開，或其它原因導致控制器處于常開狀態；

　　2.控制器故障；

本公司可靠從事智能停車識別系統的生產與供應，通過對市場和廣大客戶的需求借助高新技術設計、研發為廣大的需要群體提供質量穩定可靠的智能停車識別系統。我們本著誠信、公平的交易原則，不求利益只為需要群體服務。本公司擁有足夠的資源庫存，通過批發;廠家的銷售方式為廣大有需求的客戶提供足夠的產品供應。

在寧夏小區停車場管理系統公司，石嘴山智能停車識別系統，寧夏小區停車場管理系統設計，智能停車識別系統等方面均有占有優勢，歡迎您致電聯系了解