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珠海斯諾瓦生產的SNv-EFI3.0智能接地故障指示器深受供電局的歡迎，在使用上具有很好的性能，主要用于測電纜接地故障。我們追求品質，崇尚科技創新，一直秉承“為客戶創造價值”的宗旨，堅持“全力以赴，客戶至上”的工作準則，為客戶提供優異產品和周詳的解決方案。

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二、汽車電控發動機故障診斷電控發動機常見故障的診斷和維修一般會用到以下工具：①跨接線...曲軸位置傳感器的故障診斷曲軸位置傳感器的故障診斷。(1)這是一輛豐田系列的電控車，其微機控制點火電路的基本工作原理是:電子控制裝置(ECU)根據節氣門位置傳感器...不讀書的孩子，到底輸掉了什么？即使不那么功利，孩子都生活在差不多的環境，但和兒子比起來，可可顯然覺得世界更有趣。我靈機一動，“有沒有適合孩子的呢？”就去搜了...傳感器的檢測程序、檢測過程中的注意事項傳感器的檢測程序、檢測過程中的注意事項。3.傳感器周圍的檢查：為防止不是因為傳感器本身故障而導致的傳感器誤判，要首先對懷疑的傳感器部位進行外部檢查，看是否有短路、斷路、臟污、脫開、連線、水...汽修課件(10)3.實訓步驟噴油器的檢查與診斷(1)測噴油器的電阻值下噴油器插頭，用萬用表測噴油器兩之間的電阻值，應符合維修手冊的要求（低阻值噴油器的電阻值一般為2～3Ω，高阻值噴油器的電阻值一般為13～17Ω）。...機械（直動式）節氣門的構造原理和檢測方法機械（直動式）節氣門的構造原理和檢測方法。(1）節氣門位置傳感器節氣門位置傳感器裝在節氣門體內，與節氣門軸直接相連。1、2端子直接接直流電動機，5、8端子分別接節氣門位置傳感器和怠速節氣門位置...

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1-2:供配電系統－－由總降變電所、高壓配電所、配電線路、車間變電所和用電設備組成。總降壓變電所是企業電能供應的樞紐。它將35kV～110kV的外部供電電源電壓降為6～10kV高壓配電電壓，供給高壓配電所、車間變電所和高壓用電設備。高壓配電所集中接受6～10kV電壓，再分配到附近各車間變電所和高壓用電設備。一般負荷分散、廠區大的大型企業設置高壓配電所。1—3.發電機的額定電壓,用電設備的額定電壓和變壓器的額定電壓是如何規定的?為什么?答(1)用電設備的額定電壓等于電力線路的額定電壓發電機的額定電壓較電力線路的額定電壓要高5%;變壓器的一次繞組的額定電壓等于發電機的額定電壓(升壓變壓器)或電力線路的額定電壓(降壓變壓器);二次繞組的額定電壓較電力線路的額定電壓要高10%或5%(視線路的電壓等級或線路長度而定).(2.)額定電壓是能使電氣設備長期運行在經濟的電壓,它是根據經濟發展的需要及電力的水平和發展的趨勢經過技術經濟分析后確定的.1-4,電能的質量指標包括哪些?答:電能的質量指標有電壓.頻率.供電可靠性.1—6電力系統的中性點運行方式有哪幾種？中性點不接地電力系統和中性點直接接地系統發生單相接地時各有什么特點？電力系統的中性點運行方式有三種：中性點不接地系統、中性點經消弧線圈接地系統和中性點直接接地系統。

電壓互感器銘牌標志編輯電壓互感器型號由以下幾部分組成1，各部分字母，符號表示內容：第一個字母：J——電壓互感器；第二個字母：D——單相；S——三相第三個字母：J——油浸；Z——澆注；第四個字母：數字——電壓等級（KV）。例如：JDJ-10表示單相油浸電壓互感器，額定電壓10KV。額定一次電壓，作為互感器性能基準的一次電壓值。額定二次電壓，作為互感器性能基準的二次電壓值。額定變比，額定一次電壓與額定二次電壓之比。準確級，由互感器系統定的等級，其誤差在規定使用條件下應在規定的限值之內負荷，二次回路的阻抗，通常以視在功率（VA）表示。額定負荷，確定互感器準確級可依據的負荷值。電壓互感器接線方式編輯電壓互感器的常用接線方式有以下幾種6：（1）單項式接線，可以用于測量35kV及以下中性點不直接接地系統的線電壓或110kV以上中性點直接接地系統的相對地電壓。（2）V/V接線是將兩臺全絕緣單相電壓互感器的高低壓繞組分別接于相與相之間構成不完全三角形。這種方法常用于中性點不接地或經消弧線圈接地的35kV及以下的高壓三相系統中，特別是10kV的三相系統中。

面對未來新興科技的挑戰，望能與合作伙伴團結協作，共同進步。珠海斯諾瓦實施科技與人才戰略，現已做好充足的準備，在未來的幾年里預備投入較多資金繼續引進配電輸電設備成熟的生產技術以及生產設備，繼續招攬配電輸電設備行業經驗豐富、技術過硬的人才。在原有基礎上不斷創新，注入具備創新思想的新鮮血液，讓SNv-EFI3.0智能接地故障指示器能夠融入潮流因素，更加符合市場的需求。

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