網架支座廠家-網架橡膠支座公司生產價格-網架橡膠支座單位價格

河北琮佳科技有限公司成立于2020-07-21，是一家網架橡膠支座的工業制品的定制跟加工生產的個體經營，擁有優異的管理經驗、現代的生產技術。多年來河北琮佳的勇于探索、開拓創新、多端發展獲得業界的認可。歡迎廣大客戶前來參觀、咨詢、洽談合作業務。

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網架橡膠支座是為適應各種現代建筑大跨度房屋因溫度變化而產生的水平位移和建筑結構之間隔震、減震的需要而設計的。該支座是有多層橡膠片與內嵌鋼板經加壓、硫化制成，具有足夠的豎向剛度，支撐建筑物上部結構的垂直載荷。同時，大的剪切變形來滿足上部結構因溫度變化而引起的支撐端的轉動和水平位移，減少屋蓋對支撐結構的推力，并通過局部支座的好能起到減震、隔震作用。支座定位通過用以穿透螺栓，將支座固定在支撐結構上。該產品執行的標準以行業標準：JGJ7-91《網架結構設計與施工規程》為基準，參考國家標準：GB20668.4-2007《橡膠支座第4部分：普通橡膠支座》進行制造驗收。網架橡膠支座由多層橡膠片和加勁鋼板經加溫。

網架橡膠支座常用于無抗拔需要的節點，它具有豎向承載和在外力作用下豎向轉角，抗水平剪切的功能，該網架橡膠支座由多層橡膠片和加勁鋼板經加溫，加壓硫化而成，具有相當的豎向剛度和豎向承載力，從而能夠支撐上部構件賦予的荷載，受力情況下，通過墊板局部變形帶來的耗能起到減震作用，支座通過固定螺栓孔，借由螺栓實現和上下構件的固定，網架橡膠支座具有的豎向轉角功能，其不存在水平位移，主司豎向減震之功能；因為有螺栓限位，不考慮墊板的水平剪切。網架橡膠支座適用于豎向承載力不超過4000KN的網架結構。網架橡膠支座結構簡單，易于安裝，更換和養護，造價較低。

河北琮佳按照不同產品規格，可定制網架橡膠支座。購買時，可以通過在線支付;現金支付;銀行轉賬;貨到付款的方式付款，我們會在7-15個工作日內為您配送，同時您也可享受到我們為您提供的24小時在線咨詢的售后服務。我司為實現企業持續健康發展，重視產品研發和創新，為用戶提供高質量產品，希望用戶能喜歡我司產品。

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一、四孔網架橡膠支座質量原因分析

（1）四孔網架橡膠支座本身材料不均勻，個別支座采用再生橡膠。

（2）部分滑動支座安裝時未涂抹硅脂油，導致滑板支座剪切破壞。

（3）安裝過程中支撐墊石標高控制不好，單片梁四個受力支座受力不均衡，個別橡膠支座脫空，導致受力較大的支座變形超出規定值。

（4）結構物伸縮縫未完成，交通未完全封閉，部分社會重車通過時剎車導致支座受剪力較大，產生損壞。

二、四孔網架橡膠支座更換方案

（1）采用支架基礎大噸位千斤頂一次頂起橋跨

為便于安裝支架并提供足夠的支承能力，需在支架下設置鋼筋混凝土基礎。由于支架基礎均處于河道，地基較為軟弱，承載力低并且不均勻。基礎置于其上將產生較大的不均勻沉降量。為了減小沉降量，增大鋼筋混凝土基礎尺寸，并對支架進行預壓。此方案工程量較大、工期加長、安全性低、費用高。

（2）采用較薄單向千斤頂墩頂及百分表配合支撐頂起橋跨充分利用梁體與墩頂的空間，采用較薄單向千斤頂墩頂支撐頂起橋跨，用高度為70mm，Φ=300mm的圓形扁式油壓千斤頂（大的頂升重量為250t，大的行程為15mm）配電動油泵同步進行橋跨頂升，利用百分表觀測梁體上升的速度，以保證橋跨各梁體受力均勻.

四孔網架橡膠支座是一種新型橋梁支座。它具有構造簡單、加工制造容易、用鈉過少、成本低廉、安裝方便等優點。在國內外橋梁工程上得到了廣泛應用。

在中國，四孔網架橡膠支座從1965年起出上海橡膠制品研究所、上海市政工程研究所和上海市政設計院等單位開始研制與試驗，并先后在廣東、上海、山東、廣西、福建、江蘇、浙江和安徽等地部分公路橋上使用。較早使用板式橡膠支座的是廣東肇慶的公路橋，至今已有25年的使用歷史。板式橡膠支座已成為國內公路與城市橋梁J-泛采用和深受歡迎的一種支座形式。并于1988年制定/4公路橋梁板式橡膠支座技術條件》（JT3132.288），隨后又相繼制定了《公路橋梁板式橡膠支座規格系列》（JT3132.1-88）和《公路橋梁板式橡膠支座力學性能檢驗規則》（JT3I32.3-90）等交通部標準.1994年修定頒布/4公路橋梁板式橡膠支座標準》（JT/T4--93），后來又修訂為（JT/T4-2004）執行，為正確使用相大面積推廣應用板式橡膠支座奠定了基礎。

我圖鐵路橋梁上，一次試用四孔網架橡膠支座是1969年在安徽固鎮大橋邊跨的一孔12m預應力混凝土先張梁上。隨后，因更換舊梁及新建工程的需要，太原、上海、濟南、沈陽等鐵路局也都相繼采用了板式橡膠支座。為了系統研究板式橡膠支座的抗壓、剪切、轉動等力學性能，1979-1981年鐵道部科學研究院對160塊不同規格、不同形狀系數、不同膠層厚度的橡膠支座進行了系統的試驗研究，并于1982年9月通過鐵道部技術鑒定。各項研究參數被納入《鐵路橋油設計規程》（TN2-85），并于1987年制定門鐵路橋梁板式橡膠支座技術條件》（TBl893-87）。板式橡膠支座主要用于6-20m中小跨徑的鋼筋混凝上、預應力混凝土及鋼的鐵路橋梁上，支座反力約達2.2MN。

河北琮佳科技有限公司在塑料橡膠行業打拼多年，踐行自主創新，與時俱進，大力實施化經營戰略。公司主營的網架橡膠支座營業額逐年遞增，成績顯著。公司生產的產品種類繁多，設計簡潔大方。產品的質量是公司的命脈，我司產品別具一格，工藝精巧。河北琮佳立志成為可靠的網架橡膠支座供應商，我們乘舟破浪、不忘初心。

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