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    伊犁電子軌道衡廠(chǎng)家-伊犁軌道衡哪家好-伊犁鐵路軌道衡

    供應(yīng)商:【公司商鋪】

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    價(jià)格:面議

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    發(fā)布時(shí)間:2024-06-30

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    【產(chǎn)品詳情】伊犁電子軌道衡廠(chǎng)家-伊犁軌道衡哪家好-伊

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    伊犁電子軌道衡廠(chǎng)家-伊犁軌道衡哪家好-伊犁鐵路軌道衡

    基于對(duì)衡器業(yè)務(wù)特點(diǎn)及其消費(fèi)者需求的深刻理解,伊犁合力電子衡器根據(jù)以往的銷(xiāo)售情況與客戶(hù)消費(fèi)的匹配記錄,為用戶(hù)奉上好的衡器產(chǎn)品。HL型號(hào)的新疆電子軌道衡是公司的主打產(chǎn)品,主要用于工廠(chǎng)、礦山、冶金、外貿(mào)和鐵路部門(mén)對(duì)貨車(chē)散裝貨物的稱(chēng)量,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,經(jīng)營(yíng)方式靈活,在伊犁哈薩克自治州取得來(lái)了較好的聲譽(yù)。

    伊犁電子軌道衡廠(chǎng)家-伊犁軌道衡哪家好-伊犁鐵路軌道衡。 伊犁合力電子衡器有限公司,在2013-08-13正式成立。本公司資金實(shí)力雄厚,生產(chǎn)資源豐富、銷(xiāo)售市場(chǎng)廣闊,經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展我公司主營(yíng)的新疆電子軌道衡在衡器行業(yè)中大有名氣,公司銷(xiāo)售對(duì)路,客戶(hù)遍布新疆。目前已發(fā)展成為業(yè)內(nèi)一家較具實(shí)力的孟總。

    產(chǎn)品圖片

    軌道衡電器部分產(chǎn)品功能簡(jiǎn)介:

    1.稱(chēng)重傳感器

    傳感器是儀表系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,電子軌道衡傳感器的安裝位置一般自然條件均很惡劣,如溫度年變化量可達(dá)70℃,而且多雨潮濕,所以要求傳感器具有溫度范圍寬,密封潮濕,過(guò)載能力強(qiáng),長(zhǎng)期穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)。新疆合力傳感器的特點(diǎn)是,長(zhǎng)期可靠性高,參數(shù)一致性好,抗干擾能力強(qiáng)。

    特點(diǎn):

    ● 材料:不銹鋼制造,嚴(yán)格的質(zhì)量檢查其在任何時(shí)候都是可靠的。

    ●過(guò)載能力:傳感器能承受200%過(guò)載而不會(huì)損壞失去其功能(安全過(guò)載200%)

    ●防護(hù)等級(jí):IP68;

    ●分辨率:1000000碼

    ●輸出方式:RS485全雙工

    ●工作電壓:12V

    ●工作電流:50mA

    ●額定負(fù)載:30 t

    ● 精度等級(jí):C3級(jí)

    ●測(cè)量速率:≤150次/秒

    ●數(shù)字輸出信號(hào):RS-485 。

    ●安全承載:150%F.S

    ●工作溫度范圍:-20~+60℃

    伊犁電子軌道衡廠(chǎng)家-伊犁軌道衡哪家好-伊犁鐵路軌道衡。

    軌道衡工作原理以及結(jié)構(gòu)是什么

    動(dòng)態(tài)電子軌道衡工作原理, 概括的說(shuō), 受動(dòng)力機(jī)車(chē)牽引的連掛車(chē)輛, 以的速度, 進(jìn)入軌道衡臺(tái)面一側(cè)的線(xiàn)路, 經(jīng)引軌駛進(jìn)臺(tái)面, 車(chē)輛的重量通過(guò)輪軸或轉(zhuǎn)向架加到主梁, 壓到傳感器上, 由傳感器將重量信號(hào)轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào), 經(jīng)放大、濾波后送入 A/D 轉(zhuǎn)換裝置, 將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),通過(guò)計(jì)算機(jī)接口, 送入計(jì)算機(jī), 再經(jīng)過(guò)程序軟件, 進(jìn)行數(shù)據(jù)處理, 然后將稱(chēng)重的結(jié)果, 在屏幕上顯示和在打印機(jī)上打印出來(lái)。

    電子軌道衡的結(jié)構(gòu)

    電子軌道衡從其結(jié)構(gòu)上分析, 應(yīng)該包括線(xiàn)路、引軌、秤臺(tái)、傳感器、二次儀表( 動(dòng)態(tài)通道, 稱(chēng)重信號(hào)的接收、放大、濾波、模數(shù)轉(zhuǎn)換, 計(jì)算機(jī), 打印機(jī), 穩(wěn)壓電源) 等幾個(gè)主要部分。

    線(xiàn)路及引軌

    臺(tái)面兩側(cè)連接稱(chēng)臺(tái)主梁的鐵路線(xiàn)統(tǒng)稱(chēng)為軌道衡的線(xiàn)路部分, 這部分包括主梁臺(tái)面軌兩端的一段鋪在鋼筋混凝土基礎(chǔ)上的引軌和兩側(cè)的線(xiàn)路, 國(guó)產(chǎn)軌道衡一般是這樣要求的: 基坑兩端應(yīng)有 25 米左右的鋼筋混凝土基礎(chǔ)的整體道床, 連接整體道床兩側(cè)含有 50 米以上的平直段, 要求坡度在 0.1%之內(nèi), 不允許超過(guò) 0.2%。機(jī)械部分

    機(jī)械部分是由計(jì)量臺(tái)面, 過(guò)度器, 縱向限位器, 橫向限位器, 蓋板等部分組成。

    計(jì)量臺(tái)面的主梁, 由縱向及橫向限位拉桿聯(lián)成一個(gè)非剛性的連接體, 稱(chēng)之為稱(chēng)梁框架, 稱(chēng)梁框架由四只柱式傳感器支撐, 四只傳感器分別固定在兩個(gè)衡梁底座上。

    為使計(jì)量臺(tái)面既能上下活動(dòng)自如, 又能在車(chē)量駛過(guò)臺(tái)面后, 恢復(fù)原位, 這就設(shè)法減少計(jì)量臺(tái)面在動(dòng)態(tài)下的位移, 于是采用裝設(shè)縱向、橫向限位器來(lái)實(shí)現(xiàn)。

    過(guò)渡器是裝在引軌與臺(tái)面軌接縫處, 使車(chē)輪駛過(guò)接縫時(shí), 減小沖擊、振動(dòng)的部件。

    靜態(tài)電子軌道衡的組成及工作原理

    1.靜態(tài)電子軌道衡的組成

    一般靜態(tài)電子軌道衡由稱(chēng)量臺(tái)面及傳感器、電器儀表、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等組成。數(shù)字傳感器屬于力電轉(zhuǎn)換元件,即傳感器受到車(chē)的重力影響就能輸出數(shù)字信號(hào),直接通過(guò)232標(biāo)準(zhǔn)接口傳輸給專(zhuān)用儀表或計(jì)算機(jī)。

    當(dāng)一節(jié)車(chē)輛在秤臺(tái)上停穩(wěn)后,計(jì)算機(jī)讀取傳感器的信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,計(jì)算出車(chē)輛的重量,當(dāng)一列車(chē)稱(chēng)量完成后表,操作員報(bào)表后就可通過(guò)打印機(jī)打印報(bào)表。

    2.靜態(tài)軌道衡的工作原理

    我單位生產(chǎn)的靜態(tài)電子軌道衡稱(chēng)量部分為13000mm或14000mm靜態(tài)電子軌道衡為整車(chē)計(jì)量方式。當(dāng)車(chē)體通過(guò)秤臺(tái)時(shí),秤臺(tái)將力傳遞給力-電轉(zhuǎn)換元件傳感器,傳感器受力變形輸出一個(gè)與車(chē)體重量成正比的模擬信號(hào),這些重量信號(hào)是經(jīng)過(guò)專(zhuān)用儀表進(jìn)行放大和AD轉(zhuǎn)換,變成數(shù)字信號(hào),數(shù)字信號(hào)通過(guò)串行通訊,送入計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)經(jīng)分析和判別區(qū)分出有效的數(shù)據(jù),正確計(jì)量和顯示。

    伊犁合力電子衡器有限公司一直堅(jiān)持做好的新疆電子軌道衡,提供好的服務(wù),爭(zhēng)做衡器行業(yè)翹楚。新疆電子軌道衡規(guī)格品種齊全,質(zhì)量穩(wěn)定,性能可靠,是工廠(chǎng)、礦山、冶金等的一致選擇。您的便利是我們的追求,誠(chéng)信是我們不變的準(zhǔn)則,歡迎社會(huì)各界人士蒞臨指導(dǎo)。公司地址:70團(tuán)九連220省路18公里處

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