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新疆軌道衡廠家-喀什軌道衡廠家-喀什軌道衡施工
伊犁合力電子衡器有限公司,始創于2013-08-13,是新疆維吾爾自治區乃至周遍地區較早從事衡器的生產廠家,公司主要從事新疆電子軌道衡的研發,及配套產品的設計生產,擁有雄厚的技術力量,成熟的型材軋制和生產設備,以及一支可靠的施工安裝的及售后服務的隊伍,的為工廠、礦山、冶金等后續服務提供保障。超群的新疆電子軌道衡品質與服務質量深得國內外用戶信賴。


新疆軌道衡廠家-喀什軌道衡廠家-喀什軌道衡施工。
靜態電子軌道衡的組成及工作原理
1.靜態電子軌道衡的組成
一般靜態電子軌道衡由稱量臺面及傳感器、電器儀表、計算機、打印機等組成。數字傳感器屬于力電轉換元件,即傳感器受到車的重力影響就能輸出數字信號,直接通過232標準接口傳輸給專用儀表或計算機。
當一節車輛在秤臺上停穩后,計算機讀取傳感器的信號進行數據處理,計算出車輛的重量,當一列車稱量完成后表,操作員報表后就可通過打印機打印報表。
2.靜態軌道衡的工作原理
我單位生產的靜態電子軌道衡稱量部分為13000mm或14000mm靜態電子軌道衡為整車計量方式。當車體通過秤臺時,秤臺將力傳遞給力-電轉換元件傳感器,傳感器受力變形輸出一個與車體重量成正比的模擬信號,這些重量信號是經過專用儀表進行放大和AD轉換,變成數字信號,數字信號通過串行通訊,送入計算機,計算機經分析和判別區分出有效的數據,正確計量和顯示。

什么是動態軌道衡
稱量鐵路貨車載重的衡器。分靜態軌道衡、動態軌道衡和輕型軌道衡3種。
動態軌道衡是用于稱量行駛中鐵路貨車載重的軌道衡。廣泛用于工廠、礦山、冶金、外貿和鐵路部門對貨車散裝貨物的稱量。
技術介紹
用于稱量行駛中鐵路貨車載重的軌道衡。與靜態軌道衡不同的是,貨物列車在行駛中,不需要停下來即可完成稱重。
動態軌道衡的稱量方式有軸稱重、轉向架稱重和整車稱重等三種方式。
現在動態軌道衡基本上以電子式為主,電子式動態軌道衡由承重臺、稱重傳感器、稱重顯示控制器等組成。
承重臺是支承貨物列車的平臺;稱重傳感器將重量信號轉變成便于測試的電信號;稱重顯示控制器的核是微處理器,并包括信號放大、濾波、A/D轉換、顯示、串行通訊等模塊,可將稱重值存儲并顯示。有的動態軌道衡配在上位機,可將稱重顯示控制器的稱重信號傳遞到上位機上,便于遠程監控和管理。
隨著技術進步,許多新型的動態軌道衡研制成功。如某些便攜式動態軌道衡不需要復雜的承重臺,而是采用一種簡單的安裝裝置,將稱重傳感器固定在兩根軌道之間,列車通過時,車輪的輪沿碾過傳感器,從而取得重量信號。這種新型動態軌道衡,安裝方便,不需要復雜的施工,也不需要將軌道斷軌。

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鐵路軌道衡是有幾種?都有什么作用呢?
稱量鐵路卡車載重的衡器。分靜態軌道衡、動態軌道衡和輕型軌道衡3種。廣泛用于工廠、礦山、冶金、外貿和鐵路部門對卡車散裝貨品的稱量。鐵路軌道衡是一種的稱重設備,丈量列車分量的!
分為動、靜態軌道衡
用于稱重中止狀況卡車載重的軌道衡。有機械式、機電結合式和電子式3類。①機械式靜態軌道衡:由承重臺、杠桿體系和示值裝置3部分構成。稱量時,機車以低于3km/h的速度將卡車準確中止在承重臺上,脫鉤后,司秤員移動計量杠桿上的大、小游砣使杠桿平衡,按大、小游砣在主、副杠桿上的示值之和讀出稱量。它具有準確度較高、功能安穩、經濟實用等長處。缺陷是操作雜亂、功率低、不宜安裝在列車收支頻頻的線路上。②機電結合式靜態軌道衡:結構原理與機械式相同。但在傳力杠桿銜接處裝有一個稱重傳感器,并由稱重顯現器主動顯出稱量。③電子式靜態軌道衡:由承重臺、傳感器、稱重顯現外表和數字打印機 4部分組成。能主動顯現稱量數值和打印記載。具有遠傳信息、接連計量等特色。
動態軌道衡——用于稱量行進中卡車載重的軌道衡。有機電結合式和電子式兩種。計量方式有整車計量、轉向架計量和軸計量 3種。承重臺有單臺面、雙臺面、三臺面等。電子式動態軌道衡器由承重臺、稱重傳感器、稱重顯示器、微型計算機和打印機等組成。稱量時,列車以小于15km/h的速度經過承重臺,自動判別車頭和卡車,使用支撐承重臺的傳感器,將卡車載重轉換成電信號并經擴大器擴大,然后由轉換器改換成數字信號輸入計算機,處理后即可顯示出卡車載重的多種數據,并可打印記載。電子動態軌道衡具有操作便利、效率高的特點。不計量時答應列車以30km/h的速度經過。用于稱量跋涉中卡車載重的軌道衡。與靜態軌道衡不同的是,貨品列車在跋涉中,不需要停下來即可完結稱重。

靜態軌道衡:
用于稱重靜止狀態貨車載重的軌道衡。有機械式、機電結合式和電子式 3類。①機械式靜態軌道衡:由承重臺、杠桿系統和示值裝置3部分構成。稱量時,機車以低于3km/h的速度將貨車準確停止在承重臺上,脫鉤后,司秤員移動計量杠桿上的大、小游砣使杠桿平衡,按大、小游砣在主、副杠桿上的示值之和讀出稱量。它具有準確度較高、性能穩定、經濟實用等優點。缺點是操作復雜、效率低、不宜安裝在列車出入頻繁的線路上。②機電結合式靜態軌道衡:結構原理與機械式相同。但在傳力杠桿連接處裝有一個稱重傳感器,并由稱重顯示器自動顯出稱量。③電子式靜態軌道衡:由承重臺、傳感器、稱重顯示儀表和數字打印機 4部分組成。能自動顯示稱量數值和打印記錄。具有遠傳信息、連續計量等特點。
動態軌道衡:
用于稱量行駛中貨車載重的軌道衡。有機電結合式和電子式兩種。計量方式有整車計量、轉向架計量和軸計量 3種。承重臺有單臺面、雙臺面、三臺面等。電子式動態軌道衡由承重臺、稱重傳感器、稱重顯示器、微型計算機和打印機等組成。稱量時,列車以小于15km/h的速度通過承重臺,自動判別車頭和貨車,利用支撐承重臺的傳感器,將貨車載重轉換成電信號并經放大器放大,然后由轉換器變換成數字信號輸入計算機,處理后即可顯示出貨車載重的多種數據,并可打印記錄。電子動態軌道衡具有操作方便、效率高的特點。不計量時允許列車以30km/h的速度通過。
不斷軌道衡
動態軌道衡又分斷軌和不斷軌完全不同的兩種。不斷軌軌道衡稱量測量區的軌道通過魚尾板連接鐵路軌道,沒有獨立的承重臺,因此沒有過車時導致的沖擊振動機械磨損。計量方式以輪軸計量和轉向架計量為主。微型計算機管理的電子式軌道衡具有功能完備、操作方便、效率高、可靠性高的特點??砂惭b在鐵路正線上,稱量時速度可以達到40(或60)km/h,不計量時允許列車以更高的運行速度通過。有的還可以測量鐵路貨車的超偏載。
伊犁合力電子衡器創辦以來專心、專注于新疆電子軌道衡的精益求精,創新發展,供應的衡器質量過硬、外型美觀精細,穩定可靠。依托24小時在線咨詢的售后服務,以及公路運輸資源和價格的優勢,保證了新疆電子軌道衡能夠在雙方協商的時間內及時為客戶配送,為客戶降低成本,滿足客戶創新服務,其運費買賣雙方協商。公司良好的服務和信譽贏得新老客戶的大力支持和衷心的信賴。
伊犁合力電子衡器擁有衡器領域內良好的設備、技術成熟的生產團隊,讓新疆電子軌道衡的質量得到有效的保障。在公司的管理者的帶領下我司的衡器產品性價比優、美譽度高,有很強的市場競爭力及遍布全國的銷售服務網絡。伊犁合力電子衡器還將在擴大規模,熱誠歡迎有意者前來了解指導。
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