產(chǎn)品庫

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“上世紀末我國一些地方出現(xiàn)了非法拼裝車的問題，并形成蔓延趨勢，不僅嚴重影響了道路交通安全，而且擾亂了市場秩序。發(fā)布307號令，主要是為了解決這一問題，這也標志著我國報廢汽車管理走向法制化軌道。”商務部市場建設司副巡視員胡劍萍表示。

據(jù)了解，上世紀90年代，我國個別省市出現(xiàn)以拆解農(nóng)用拖拉機、載貨車非法拼裝的問題，在2000年左右形成了相應規(guī)模，甚至號稱“第三汽車制造廠”，并蔓延到全國20多個省市，給道路交通安全和汽車行業(yè)的正常發(fā)展帶來隱患，于是，治理非法拼裝車成為當務之急。2001年6月，307號令頒布實施，對報廢汽車回收拆解活動設立行政許可制度，由省級經(jīng)貿(mào)管理部門負責報廢汽車回收拆解企業(yè)資格認定，原經(jīng)貿(mào)委負責全國的報廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，按照統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局原則，一個地級城市原則上只準設立一家汽車報廢回收拆解企業(yè)。

“307號令針對我國非法拼裝車問題提出了針對性措施，推動了當時汽車報廢的正規(guī)化發(fā)展。”中國物資再生協(xié)會副會長兼秘書長高延莉告訴《中國汽車報》記者。2003年，商務部承繼了原經(jīng)貿(mào)委報廢汽車回收拆解的管理職能，持續(xù)加強行業(yè)管理工作，組織制定了《報廢汽車回收拆解企業(yè)技術規(guī)范》（GB22128-2008），支持企業(yè)升級改造，會同有關部門開展市場專項治理活動，取締了一批非法回收拆解企業(yè)和非法市場。近年來，非法拆解、拼裝汽車活動已經(jīng)得到有效遏制。

近10年，我國汽車保有量快速增長，汽車工業(yè)技術水平顯著提升，307號令的一些要求已經(jīng)不再適合行業(yè)發(fā)展，修訂管理辦法勢在必行，這也是行業(yè)、企業(yè)的迫切期待。

特殊的行業(yè)擁有特殊的服務宗旨，就像我們公司的服務宗旨從公司成立伊始就是：至誠服務，追求。堅定不移的執(zhí)行努力提升服務質(zhì)量，滿足客戶需求，做到客戶滿意為止的服務標準，為所有車主提供便捷的新疆報廢車回收。資源再利用刻不容緩，金業(yè)城市礦產(chǎn)開發(fā)有限公司竭誠希望與新疆各界同仁合作,互惠互利，以期共同發(fā)展。如雙方合意，我們將與合作對象簽訂合同，長期合作。

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