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寧夏寬體礦車可以稱為輕型礦車，跟輕型礦車一樣只是說(shuō)法的不同。寬體礦車，也稱為通用型礦車，是相對(duì)于4X2經(jīng)典礦車而言，一般是采用6X4結(jié)構(gòu)，包含有經(jīng)典礦車的重要技術(shù)特征（如懸架系統(tǒng)等），體現(xiàn)了對(duì)礦山道路的良好適應(yīng)能力。礦車配件三環(huán)鏈?zhǔn)卿摬牧襄懺斐傻模敲慈h(huán)鏈?zhǔn)侨绾五懺於傻哪兀裉鞛榇蠹曳窒硪幌碌V用三環(huán)鏈的制作過(guò)程。寧夏寬體礦車配件三環(huán)鏈?zhǔn)菍摬慕?jīng)六火次鍛造：火次：鐓粗、拔方、壓扁、壓初型、鍛悶端環(huán)、大雙刃剁中環(huán)、小雙刃剁邊環(huán)、點(diǎn)沖沖孔、沖邊殘料、分開(kāi)鏈環(huán)；第二火次：去中、端環(huán)余料，檢查飛邊去毛刺；第三火次：鍛悶端半環(huán)，去內(nèi)外環(huán)飛邊毛刺；第四火次：鍛悶全端環(huán)，去內(nèi)外飛邊，檢查去毛刺；第五火次：鍛悶中間環(huán)，去內(nèi)外飛邊，檢查去毛刺；第六火次：精鍛三環(huán)，去各環(huán)內(nèi)毛邊，去各環(huán)外飛邊，檢查去毛刺。寧夏寬體礦車配件三環(huán)鏈?zhǔn)卿摬牧襄懺斐傻模敲慈h(huán)鏈?zhǔn)侨绾五懺於傻哪兀裉鞛榇蠹曳窒硪幌碌V用三環(huán)鏈的制作過(guò)程。礦車配件三環(huán)鏈?zhǔn)菍摬慕?jīng)六火次鍛造：火次：鐓粗、拔方、壓扁、壓初型、鍛悶端環(huán)、大雙刃剁中環(huán)、小雙刃剁邊環(huán)、點(diǎn)沖沖孔、沖邊殘料、分開(kāi)鏈環(huán)。

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阻車器的外形多種多樣，但其結(jié)構(gòu)及工作原理基本相同。此外，阻車器在使用上的要求也越來(lái)越高，并且手動(dòng)阻車器有逐漸被氣動(dòng)阻車器取代的趨勢(shì)。手動(dòng)阻車器的缺點(diǎn)主要有：安全性能低，不能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制，動(dòng)作不靈活，操作費(fèi)力以及不美觀等。氣動(dòng)阻車器基本解決了手動(dòng)阻車器的這些問(wèn)題。

由于氣動(dòng)阻車器的眾多優(yōu)點(diǎn)，國(guó)內(nèi)各大煤礦都陸續(xù)投入使用氣動(dòng)阻車器，使軌道運(yùn)輸更加安全可靠。

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　現(xiàn)在中國(guó)的礦業(yè)存在著環(huán)境污染、效率低下和安全等瓶頸。因此，作為寧夏同力寬體車礦山企業(yè)的上游企業(yè)，礦用車研制單位應(yīng)該思考如何讓礦山賺到錢的同時(shí)使客戶有所提升，這是一個(gè)長(zhǎng)久的課題。怎么達(dá)到這個(gè)目的？我們認(rèn)為，智能化是一個(gè)大方向。目前我國(guó)礦業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)是正在由單個(gè)系統(tǒng)、單項(xiàng)技術(shù)的智能化到多個(gè)系統(tǒng)的智慧化，一個(gè)礦井的無(wú)人化到一個(gè)礦區(qū)的智慧化。

近年來(lái)，隨著大型露天礦山開(kāi)采深度逐年下探，坡度大、彎道多的現(xiàn)象逐漸增多，給礦山生產(chǎn)增加難度。同時(shí)， 寧夏同力寬體車礦區(qū)無(wú)人化運(yùn)營(yíng)是加快數(shù)字化智慧礦山建設(shè)的有效途徑，有助于實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，降低人工和整車使用成本，提升運(yùn)行效率。

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