160梳齒型伸縮縫-160型梳齒形伸縮縫-重慶梳齒型伸縮縫
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160梳齒型伸縮縫-160型梳齒形伸縮縫-重慶梳齒型伸縮縫
河北琮佳科技有限公司成立于2020-07-21,是中國橡膠塑料行業(yè)經(jīng)銷基地,近年來帶領行業(yè)走高新技術研發(fā)方向,使得整個行業(yè)的生產(chǎn)加工方式朝著綠色化方面邁進。我司主要經(jīng)營鋼板梳齒型伸縮縫等橡膠塑料產(chǎn)品,產(chǎn)品銷售于全國等地區(qū),因刻苦鉆研,敢于創(chuàng)新,在國內(nèi)同行業(yè)市場上獲得良好的口碑。
160梳齒型伸縮縫-160型梳齒形伸縮縫-重慶梳齒型伸縮縫。
1.代號表示方法及意義
橡膠種類:NR橡膠;CR氯丁橡膠
伸縮裝置位移量:0-1200
型式代號:MZL表示模數(shù)式、直梁連桿鏈條型:(C、Z、F、L)表示異型鋼材的形狀。
標準代號:GQF為交通行業(yè)標準規(guī)定的伸縮裝置代號
例1\GQF-C60(CR)表示交通行業(yè)標準推薦的C型、伸縮量為60mm氯丁膠型伸縮裝置。
例2、GQF-F80(NR)表示交通行業(yè)標準推薦的F型、伸縮量為80mm膠型伸縮裝置。
例3、GQF-MZL480型(NR)表示交通行業(yè)標準推薦的MZL型模數(shù)式伸縮量為480mm的膠型伸縮裝置。
梳齒鋼板型伸縮縫設計制造技術條件
1、設計荷載:采用JTJ01-88(1995《公路工程技術標準》規(guī)定的汽車超過20級荷載進行設計。
2、本結構使用的異型鋼材質(zhì)為16Mn 橋梁專用鋼,鋼材抗拉強度應不低于480Mpa,客許彎曲應力不低于210Mpa。
3、結構中支承橫梁使用16Mn或45號鋼,其容許彎曲應力不低于210Mpa。
4、其余配件鋼材可使用不低于Q235強度鋼材。
梳齒鋼板型伸縮縫膠料適用范圍
1、用氯丁橡膠(CR)的伸縮裝置適用于溫度為-25℃~+60℃地區(qū)
2、采用橡膠(NR)的伸縮裝置適用于溫度為-40℃~+60℃地區(qū)
梳齒鋼板型伸縮縫結構特點
GQF-MZL型伸縮裝置的突出特點是將伸縮裝置的承重結構和位移控制系統(tǒng)分開,二者受力時互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時安全,又保證了受力時位移均勻。
5、伸縮裝置伸縮量的確定
橋梁伸縮量計算值直接影響對伸縮裝置規(guī)格選擇,若伸縮裝置規(guī)格選擇不合理,就直接影響伸縮裝置的使用效果,同時選擇伸縮裝置時還應考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小,以保證伸縮裝置與梁、板兩端有充分固,才能達到較好使用效果。所以在選擇伸縮裝置的規(guī)格時,要留足夠余量,才能保證伸縮裝置的使用效果和耐久性。
鋼板梳齒型伸縮縫裝置特性:
1、鋼板梳齒型伸縮縫伸縮量大、淺埋設
鋼板梳齒型伸縮縫裝置,設計容許伸縮量40~1000mm適用于各種不現(xiàn)梁體結構,不同跨度的新建橋梁和老橋改建,伸縮量大,使用范圍廣。
鋼板梳齒型伸縮縫裝置,整體結構高度30~40mm。均不用改變原梁端結構,淺埋設就能達到有效的錨固強度。一般情況下,伸縮量>80mm以后,其它類型的伸縮裝置整體高度高,異型鋼伸縮裝置整體高度>250mm。設計時,對梁端結構進行特殊處理,同時增加施工難度因此,伸縮量大,淺埋設充分顯示出本伸縮裝置的特有的技術優(yōu)勢。
2、梳型伸縮間隙有自動清渣
各種不同類型的伸縮裝置普遍存在一個共同的問題。伸縮間隙內(nèi)有灰渣、硬物堵塞,嚴重時影響梁體的正常伸縮。鋼板梳齒型伸縮縫裝置,由于結構的特殊處理,梳齒伸縮間隙位于單側(cè)梁的端面上,同時梳型底面有不銹鋼滑板墊層,灰渣和硬物只能留在表面,這樣能借助梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用,自動將灰渣、硬物排出伸縮間隙,從而不會造成堵塞,不需人工清理,不影響梁體的正常伸縮。
3、鋼板梳齒型伸縮縫具有的防水、防塵性能。
鋼板梳齒型伸縮縫裝置設置二層氯丁橡膠防水層,并在梳型鋼板伸縮間隙內(nèi)澆灌防水油膏,達到的防水防塵作用,有效地保護橋下結構物及延緩支座的腐蝕,延長橋梁的使用壽命。
4、鋼板梳齒型伸縮縫伸縮裝置與路面整體性能好
鋼板梳齒型伸縮縫裝置采用剛?cè)峤Y合等措施,從構造上較好地消除了汽車行駛時產(chǎn)生跳車的條件,伸縮裝置兩側(cè)采用高標號帶狀剛性砼保護,整體剛性好。因此,車輛行駛平穩(wěn),無沖擊震動,減少橋梁的沖擊力,減少噪音,延長橋梁及車輛使用年限。
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橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護、污物都要簡易方便。 在設置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。橋梁伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結構之間的位移和聯(lián)結。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞,將嚴重影響行車的速度、舒適性與,甚至造成行車事故。
鋼板梳齒型伸縮縫產(chǎn)品簡介
鋼板梳齒型伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端 之間、梁端與 橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋 梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固可靠, 車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護、 消 除污物都要簡易方便。 在設置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。
鋼板梳齒型伸縮縫產(chǎn)品作用
在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的 上部結構之間 的位移和聯(lián)結。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞,將嚴重影響行車的速度、 舒適性與安全,甚至造成行車安全事故。
產(chǎn)品分類
鋼板梳齒型伸縮縫一般有對接式、鋼制支承式、組 合剪切式(板式 )、模數(shù)支承式以及彈性裝置。
型橋梁伸縮縫伸縮裝置的結構、性能及表示方法
GQF-C型、GQF-Z型、GQF-F型,、GQF-MZL型模數(shù)式橋梁伸縮縫,是用熱軋整體
成型的異性鋼材設計的橋梁伸縮縫裝置,GQF-C,、GQF-Z型、GQF-F型、GQF-L型伸縮縫裝置適用于伸縮縫80mm以下的橋梁接縫,GQF-MZL型伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數(shù)式橋梁伸縮裝置,適用于像伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。
鋼板梳齒型伸縮縫對接式
對接式伸縮縫裝置,根據(jù)其構造形式 和受力 特點的不同,可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型伸縮裝置是以瀝青、木 板、麻絮、橡膠等材料填塞 縫隙,伸縮體在任何情況下都處于受壓狀態(tài)。該類伸縮裝置 一般用于伸縮量在40mm以下的常規(guī)橋梁工程上,但已不多見。 嵌固式對接伸縮縫裝置利 用不同形態(tài)的鋼構件將不同形狀的橡膠條(帶)嵌牢固定,并以橡膠條(帶)的拉壓變形來 吸收梁體 的變形,其伸縮體可以處于受壓狀態(tài)。也可以處于受拉狀態(tài)。
鋼板梳齒型伸縮縫模數(shù)支承
當橋梁的伸縮變形量超過50mm時,常 采用鋼 質(zhì)伸縮裝置。該伸縮裝置當車輛駛過時往往由于梁端轉(zhuǎn)動或撓曲變形而產(chǎn)生拍擊作用, 噪聲大,而且容易使結構損 壞。因此,需采用設有螺栓彈簧的裝置來固定滑動鋼板,以 減少拍擊和噪聲,該伸縮縫的構造相對復雜。
剪切式
該裝置是利用各種不同斷面形狀的橡 膠帶作 為填嵌材料的伸縮裝置。由于橡膠富有彈性,易于粘貼,又能滿足變形要求且具備防水 功能。在國內(nèi)、外橋梁工程 中已獲得廣泛應用。
鋼板梳齒型伸縮縫這一類伸縮裝置,很難 滿足大 位移量的要求;鋼制型的伸縮裝置,很難做到密封不透水,而且容易造成對車輛的沖擊 ,影響車輛的行駛性。因此 ,出現(xiàn)了利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料, 與強度高性能好的異型鋼材組合的,在大位移量情況下能承受 車輛荷載的各類型模數(shù)支 承式(模數(shù)式)橋梁伸縮裝置系列。
彈性體伸縮裝置分為鋅鐵皮伸縮縫和TST碎石彈性伸縮縫,彈 性體伸縮裝置是 一種簡易的伸縮縫裝置,對于中小跨徑的橋梁,當伸縮量在20mm-40mm以內(nèi)時可以采用 TST碎石彈性伸縮縫 裝置,是將特制的彈塑性材料TST加熱熔化后,灌入經(jīng)過清洗加熱的 碎石中,即形成了TST碎石彈性伸縮縫,碎石用以支持 車輛荷載,TST彈塑性體在一25℃ ~60℃條件下能夠滿足伸縮量的要求。
河北琮佳科技有限公司提供鋼板梳齒型伸縮縫。公司科學規(guī)范產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié),從原料的挑選,產(chǎn)品的生產(chǎn),到出貨的過程都要經(jīng)過嚴格的質(zhì)量檢測,以保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,保障消費對象的切身利益。河北琮佳不斷推陳出新,改革創(chuàng)新,生產(chǎn)新產(chǎn)品。鋼板梳齒型伸縮縫采用好的原材料,產(chǎn)品質(zhì)量保證且用途廣泛。我司還提供了良好的售后服務顧客的利益,獲得用戶廣泛的支持和認可。
我們重視用戶需求,產(chǎn)品可根據(jù)客戶具體需求提供定制服務。河北琮佳定制服務也頗具規(guī)范性,定能打造出令您滿意、符合需求的鋼板梳齒型伸縮縫。塑料橡膠行業(yè)因其行業(yè)特殊性,常有客戶有不同需求,固化的產(chǎn)品不能滿足其需求,因而定制服務就深受市場歡迎,廣大客戶反響熱烈。歡迎廣大橋梁建筑公司前來詳詢定制服務。公司地址:橡膠城7區(qū)。
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