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凱巨機械有限公司為了保障載貨車品質的可靠和穩定，維護產品口碑，凱巨機械有限公司嚴格按照國際質量管理體系認證進行生產，并以嚴格的產品質量管理模式推行科學管理。我司的載貨車在市場上的占有率正穩步提高，我們生產的產品具有工程載貨的用途，在寧夏受到一致支持與認可。

石嘴山載貨車出售-中衛專用車出售-吳忠專用車。 寧夏凱巨機械有限公司成立于2016-03-16，擁有可靠的產品服務和過人的產品質量，生產供應的載貨車擁有用戶需求的性能，提供頗具競爭力的制造成本。作為一家有限責任公司，公司屹立于二手工程機械行業領域已多年，為地為需求者的產品設計提供幫助，公司依靠科技進步和嚴格管理，的服務，為用戶提供優異高能的載貨車。

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寧夏凱巨機械有限公司收購出售：二手同力寬體車、寧夏同力855H寬體車、寧夏同力875H寬體車、寧夏同力875D寬體車、寧夏臨工86H、寧夏牽引車、載貨車、西北專用車，載卸車等。

在15t以上的寧夏載貨車市場中，預計2003年全國會有4～5萬輛的市場。對高科技載貨車，國內的企業更多的是跟蹤市場需求，與市場需求結合得更緊密一些。當然，也表現出在某些地方的超前量要小一些。國外一些有實力的公司在這方面投入很大，與之相比，我們還有的差距，但隨著我國載貨車市場的日趨成熟和排放標準的日趨嚴格，國內重型卡車企業很快會縮短這種差距。

在這塊市場上，中國重汽集團的銷量大，2003年中國重汽預計銷量可達到2.5萬輛。為了始終保持在國內的地位，重汽正在加大技術進步的步伐，加快新產品的開發步伐。

寧夏載貨車也在加大高科技產品的開發力度。德龍F2000新品是陜重汽2003年推出的一款豪華重型汽車，是寧夏載貨車與德國MAN公司研制開發的，代表著目前國內重卡的高境界。該車加裝的人體工程座椅和280～420馬力寬系列發動機。載貨車在產品的發展上提出了"三"、"四個平臺"策略。"三"即向社會奉獻有價值產品，為經銷商創造大商機，為用戶提供大利潤；"四個平臺"即通過合資合作，形成有當代guo際優先水平的重型汽車平臺；在原斯太爾技術的基礎上，通過技術提升后的斯太爾改進型產品平臺；斯太爾的標準型平臺；陜汽的下延型平臺。

總之，這兩年我國商用車中的載貨車的技術含量飛快提高，雖然距真正意義上同時達到高速、高完好率、低能耗、低排放、高科技5項指標還有很大差距，還有一段路要走，但這種發展趨勢國內已經出現。因此，未來5年，在中國市場上重卡的競爭也會像轎車一樣白熱化。

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一般寧夏載貨車

指引擎操作室與車體本身固定連結一體打造之車輛，大致分為兩類：框式、 傾卸式，這兩類車體又包含了全密式、半密式、開放式三種。（例：一般卡車，或一般家庭垃圾收集車輛） 。

半拖車

蓋指引擎操作室與車體本身可分離亦可透過工具連結之車輛，其加掛部

寧夏載貨車

分一般統稱為板架、拖架或半拖車架。

寧夏全拖車

即為一般貨車或半拖車加掛后，再加掛板架、拖架、或半拖車架，加掛后之車輛因其回轉半徑加大，駕駛后視死角亦加大，所以有部分地區會把之列入特殊車輛〔例：世界之澳大利亞公路火車〕

沙石車

沙石車，又稱泥頭車，俗語稱土方車，是一類開斗貨車的通稱，它們主要用來運送泥頭和建筑廢料，也有用來運送煤、礦石等。

攪拌車

攪拌車是一種用來運送混凝土的貨車。

密斗貨車

密斗貨車，與貨柜車有所不同的是，密斗貨車并沒有分開為車架和拖

貨車

貨車

車頭。

密斗組成

一輛密斗貨車，有可以分為這些部分：

貨車的車底和車頭（港稱：車陣和車頭）

一個載貨的貨斗

一塊升降板（香港稱之為“尾板”）

而密斗貨車可以分為以下噸數：

5.5 噸或以下（小型貨車）

7.5 噸、8.0噸、8.5噸、9.0噸、9.5噸、10噸、13噸（中型貨車）

16噸、24噸、30噸（重型貨車）