寶雞昆侖螺桿式空壓機油-昆侖錠子油價格-陜西昆侖潤滑油價格

陜西鑫聚能工貿有限公司是一家昆侖潤滑油系列產品的研發生產與經營的有限責任公司。陜西鑫聚能依靠良好的企業文化，素質出色的管理團隊，技術成熟的研發隊伍，完好的制造、研發設備和的檢測手段，不斷拓寬公司在工業潤滑油市場的發展空間，贏得了廣大所需群體的青睞，熱誠歡迎國內外客戶來我廠恰談業務、定購產品。

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肖宏偉表示：“昆侖潤滑添加劑制備技術及構效關系研究覆蓋了所有添加劑單劑研發領域，形成了較為完整的產業鏈。單劑技術基本覆蓋了所有添加劑類型的研發領域，制備技術突破了工業化生產瓶頸，代表了國內水平。”

劉維民院士對昆侖潤滑添加劑的自主研發技術予以高度肯定，他說，昆侖潤滑添加劑代表著中國添加劑的水準。在裝備，如高速鐵路，風力發電、機器人等領域，昆侖潤滑都走到了中國的前列。

自主創新促產業鏈上下游“同頻共振”

自主技術是推動行業進步和工業發展的強大杠桿。通過長期的技術積累，昆侖潤滑突破了多項添加劑研發的難點。其中發動機油添加劑復合技術、齒輪油添加劑復合技術、船用油添加劑復合技術、液壓油添加劑復合技術、汽輪機油復合技術五大添加劑復配技術，不僅為企業實現降本增效，也帶動了產業鏈上下游的“同頻共振”。

金東寒院士表示，實現潤滑油產業鏈供應鏈的自主可控，是關系國計民生的重大問題。很高興可以看到，越來越多的裝備領域使用了昆侖潤滑為代表的自主技術產品，這充分體現了全產業鏈技術自主可控，對促進我國裝備制造業發展進步的重要作用。

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昆侖潤滑研制的CH-4和CI-4 柴油機油，打破國外技術在主流柴油機油復合劑的壟斷地位；低速、中速船用發動機油同時獲得MAN與MAK世界兩大船用發動機OEM認證，填補中國石油在該領域的技術空白，世界；國產化的長壽命汽輪機油在大亞灣核電站中得到試用并取得較好的效果，打破國外公司在核電汽輪機汽輪機油的壟斷……昆侖潤滑的添加劑合成與復配“核心技術”，降低了潤滑油的技術成本，一次次解決“卡脖子”問題，助力民族工業穩步前行。

發布會上，潤滑油公司副總經理劉中大為與會嘉賓講解了昆侖潤滑添加劑的研發歷程、工業化應用以及未來的研究重要點。

粘度越大，各運動機件摩擦表面間的油膜愈厚。油膜厚，雖有利于防止摩擦表面的磨損，但隨之摩擦阻力也大，動力損失增加。實驗證明潤滑油的粘度超出要求時，還會使機件磨損增加，因為機件磨損量的約2/3產生于起動初期。因此，發動機潤滑油的粘度不是越大越好，而是應在保證潤滑的條件下，盡量選用粘度小的潤滑油。因為潤滑油的低粘度化是當前節油的措施之一。

由此可見，發動機潤滑油的粘度不是越大越好，其選用原則應是：建議使用在汽車手冊中推薦的粘度級別；在機器已經出現較大磨損時，則選用高粘度機油；選用品質好的潤滑油。

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陜西鑫聚能工貿有限公司自成立以來，始終秉持以以用戶需求為導向，是一家致力于昆侖潤滑油生產的大型企業，不斷努力進取并拓展產品的廣度和深度。陜西鑫聚能以合理的價格，靈活的經營策略為廣大所需群體提供優異的服務。如您對我們的昆侖潤滑油感興趣，歡迎各界朋友前來參觀、考察、洽談業務！公司地址：洪慶工業園。

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