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橋梁梳齒板伸縮縫-樓體伸縮縫-樓地面伸縮縫

河北琮佳科技有限公司是一家傳統(tǒng)的個(gè)體經(jīng)營(yíng)，依托強(qiáng)大的技術(shù)、廣納賢才的風(fēng)氣和創(chuàng)新的理念，取得了重大突破。河北琮佳于2020-07-21成立，公司主營(yíng)鋼板梳齒型伸縮縫，產(chǎn)品種類(lèi)多樣，銷(xiāo)售形勢(shì)喜人。河北琮佳堅(jiān)持科技興企，重視產(chǎn)品的研發(fā)和創(chuàng)新，科學(xué)經(jīng)營(yíng)，充分發(fā)揮人才資源優(yōu)勢(shì)，不斷提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。在行業(yè)界已經(jīng)取得了輝煌的業(yè)績(jī)，好的產(chǎn)品會(huì)證明與我們合作是您明智的選擇。

橋梁梳齒板伸縮縫-樓體伸縮縫-樓地面伸縮縫。

鋼板梳齒型伸縮縫裝置特性：

1、鋼板梳齒型伸縮縫伸縮量大、淺埋設(shè)

鋼板梳齒型伸縮縫裝置，設(shè)計(jì)容許伸縮量40～1000mm適用于各種不現(xiàn)梁體結(jié)構(gòu)，不同跨度的新建橋梁和老橋改建，伸縮量大，使用范圍廣。

鋼板梳齒型伸縮縫裝置，整體結(jié)構(gòu)高度30～40mm。均不用改變?cè)憾私Y(jié)構(gòu)，淺埋設(shè)就能達(dá)到有效的錨固強(qiáng)度。一般情況下，伸縮量>80mm以后，其它類(lèi)型的伸縮裝置整體高度高，異型鋼伸縮裝置整體高度>250mm。設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)梁端結(jié)構(gòu)進(jìn)行特殊處理，同時(shí)增加施工難度因此，伸縮量大，淺埋設(shè)充分顯示出本伸縮裝置的特有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

2、梳型伸縮間隙有自動(dòng)清渣

各種不同類(lèi)型的伸縮裝置普遍存在一個(gè)共同的問(wèn)題。伸縮間隙內(nèi)有灰渣、硬物堵塞，嚴(yán)重時(shí)影響梁體的正常伸縮。鋼板梳齒型伸縮縫裝置，由于結(jié)構(gòu)的特殊處理，梳齒伸縮間隙位于單側(cè)梁的端面上，同時(shí)梳型底面有不銹鋼滑板墊層，灰渣和硬物只能留在表面，這樣能借助梳型鋼板的伸縮過(guò)程和車(chē)輛行駛的作用，自動(dòng)將灰渣、硬物排出伸縮間隙，從而不會(huì)造成堵塞，不需人工清理，不影響梁體的正常伸縮。

3、鋼板梳齒型伸縮縫具有的防水、防塵性能。

鋼板梳齒型伸縮縫裝置設(shè)置二層氯丁橡膠防水層，并在梳型鋼板伸縮間隙內(nèi)澆灌防水油膏，達(dá)到的防水防塵作用，有效地保護(hù)橋下結(jié)構(gòu)物及延緩支座的腐蝕，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。

4、鋼板梳齒型伸縮縫伸縮裝置與路面整體性能好

鋼板梳齒型伸縮縫裝置采用剛?cè)峤Y(jié)合等措施，從構(gòu)造上較好地消除了汽車(chē)行駛時(shí)產(chǎn)生跳車(chē)的條件，伸縮裝置兩側(cè)采用高標(biāo)號(hào)帶狀剛性砼保護(hù)，整體剛性好。因此，車(chē)輛行駛平穩(wěn)，無(wú)沖擊震動(dòng)，減少橋梁的沖擊力，減少噪音，延長(zhǎng)橋梁及車(chē)輛使用年限。

１．代號(hào)表示方法及意義

橡膠種類(lèi):NR橡膠;CR氯丁橡膠

伸縮裝置位移量:0-1200

型式代號(hào):MZL表示模數(shù)式、直梁連桿鏈條型:(C、Z、F、L)表示異型鋼材的形狀。

標(biāo)準(zhǔn)代號(hào):ＧＱF為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的伸縮裝置代號(hào)

例１＼ＧＱＦ－Ｃ６０（ＣＲ）表示交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推薦的C型、伸縮量為６０ｍm氯丁膠型伸縮裝置。

例2、GＱF-F80(NR)表示交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推薦的F型、伸縮量為80mm膠型伸縮裝置。

例3、GＱF-MZL480型(NR)表示交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推薦的MZL型模數(shù)式伸縮量為480mm的膠型伸縮裝置。

梳齒鋼板型伸縮縫設(shè)計(jì)制造技術(shù)條件

1、設(shè)計(jì)荷載:采用JTJ01-88(1995《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的汽車(chē)超過(guò)20級(jí)荷載進(jìn)行設(shè)計(jì)。

2、本結(jié)構(gòu)使用的異型鋼材質(zhì)為16Mn 橋梁專(zhuān)用鋼，鋼材抗拉強(qiáng)度應(yīng)不低于480Mpa，客許彎曲應(yīng)力不低于210Mpa。

3、結(jié)構(gòu)中支承橫梁使用16Mn或45號(hào)鋼，其容許彎曲應(yīng)力不低于210Mpa。

4、其余配件鋼材可使用不低于Q235強(qiáng)度鋼材。

梳齒鋼板型伸縮縫膠料適用范圍

1、用氯丁橡膠(CR)的伸縮裝置適用于溫度為-25℃～+60℃地區(qū)

2、采用橡膠(NR)的伸縮裝置適用于溫度為-40℃～+60℃地區(qū)

梳齒鋼板型伸縮縫結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

GQF-MZL型伸縮裝置的突出特點(diǎn)是將伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開(kāi)，二者受力時(shí)互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時(shí)安全，又保證了受力時(shí)位移均勻。

5、伸縮裝置伸縮量的確定

橋梁伸縮量計(jì)算值直接影響對(duì)伸縮裝置規(guī)格選擇，若伸縮裝置規(guī)格選擇不合理，就直接影響伸縮裝置的使用效果，同時(shí)選擇伸縮裝置時(shí)還應(yīng)考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小，以保證伸縮裝置與梁、板兩端有充分固，才能達(dá)到較好使用效果。所以在選擇伸縮裝置的規(guī)格時(shí)，要留足夠余量，才能保證伸縮裝置的使用效果和耐久性。

橋梁梳齒板伸縮縫-樓體伸縮縫-樓地面伸縮縫。

鋼板梳齒型伸縮縫設(shè)計(jì)不周

設(shè)計(jì)時(shí)梁端部未能慎重考慮，在反復(fù)荷載作 用下，梁端破 損引起伸縮裝置失靈。另外，有時(shí)變形量計(jì)算不恰當(dāng)，采用了過(guò)大的伸縮 間距，導(dǎo)致伸縮裝置破損。

鋼板梳齒型伸縮縫裝置自身問(wèn)題

伸縮裝置本身構(gòu)造剛度不足錨固的構(gòu)件強(qiáng)度 不足，在營(yíng)運(yùn) 過(guò)程中產(chǎn)生不同程度的破壞。

3、對(duì)伸縮裝置的后澆壓填材料沒(méi)有認(rèn)真對(duì)待、 精心選擇，致 使伸縮裝置營(yíng)運(yùn)質(zhì)量下降，產(chǎn)生不同程度的病害。

鋼板梳齒型伸縮縫的施工與澆筑

施工過(guò)程中，梁端伸縮縫間距沒(méi)有按設(shè)計(jì)要 求完成，人為 地放大和縮小，定位角鋼位置不正確，致使伸縮裝置不能正常工作。這樣 會(huì)出現(xiàn)下列情況：由于縫距太小，橡膠伸縮縫因 超限擠壓凸起而產(chǎn)生跳車(chē)；由于縫距過(guò) 大，荷載作用下的剪切力以及車(chē)輛行駛的慣性，會(huì)將松動(dòng)的伸縮縫橡膠帶出定位角 鋼， 產(chǎn)生了另一類(lèi)型的跳車(chē)。施工時(shí)伸縮裝置的錨固鋼筋焊接的不夠牢固，或產(chǎn)生遺漏預(yù)埋 錨固鋼筋的現(xiàn)象，給伸縮縫本 身造成隱患；施工時(shí)伸縮裝置安裝的不好，橋面鋪裝后伸 縮縫澆筑的不好，使用過(guò)程中，在反復(fù)荷載作用下致使伸縮縫損 壞。

鋼板梳齒型伸縮縫連續(xù)縫設(shè)置不夠

為了減少伸縮縫，大量采用連續(xù)梁或連續(xù)橋 面。橋面連續(xù) 就需設(shè)置連續(xù)縫，連續(xù)縫的設(shè)置不夠，致使連續(xù)縫破損，而產(chǎn)生橋面 跳車(chē)。橋面連續(xù)縫處，變形假縫的寬度和深度設(shè) 置得不夠規(guī)范，不夠統(tǒng)一，這也不同程 度地影響著連續(xù)縫的正常工作。

鋼板梳齒型伸縮縫是影響橋梁伸縮縫價(jià)格的一部分。橋梁，一般指架設(shè)在江河湖海上，使車(chē)輛行人等能順利通行的構(gòu)筑物。為適應(yīng)現(xiàn)代高速發(fā)展的交通行業(yè)，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質(zhì)或滿足其他交通需要而架設(shè)的使通行更加便捷的建筑物。 橋梁一般由上部構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu)、支座和附屬構(gòu)造物組成，上部結(jié)構(gòu)又稱(chēng)橋跨結(jié)構(gòu)，是跨越障礙的主要結(jié)構(gòu)；下部結(jié)構(gòu)包括橋臺(tái)、橋墩和基礎(chǔ)；支座為橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺(tái)的支承處所設(shè)置的傳力裝置；附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護(hù)坡、護(hù)岸、導(dǎo)流工程等。1. 架在水上或空中以便通行的建筑物。《鹖冠子·備知》：“山無(wú)徑跡，澤無(wú)橋梁，不相往來(lái)。
同時(shí)它防水性能好，減震，受力合理，對(duì)梁端間隙的施工誤差不敏感，使用壽命長(zhǎng)，自動(dòng)清理縫內(nèi)垃圾，少養(yǎng)護(hù)，造價(jià)低。因此該產(chǎn)品一經(jīng)問(wèn)世，即受到橋梁設(shè)計(jì)和施工單位的普遍好評(píng)。將專(zhuān)用的特制的彈塑體主料RS橡膠加熱溶溶后，灌入經(jīng)加熱的碎石中，形成“TCS橋梁接縫彈塑體”。碎石支持車(chē)輛載荷，TCS-Z專(zhuān)用粘合劑保證界面強(qiáng)度。a.TCS彈塑體直接平鋪在橋梁界縫處，與前后的橋面或路面鋪裝形成連續(xù)體，橋面平整無(wú)縫，行車(chē)比有縫的橋自然更平穩(wěn)、舒適、無(wú)噪音、振動(dòng)小，且具有便于維護(hù)、清掃、除雪等優(yōu)點(diǎn)。

SM梳齒板伸縮縫六安寶義sf120型梳齒型橋梁伸縮縫點(diǎn)擊查看建筑伸縮縫即伸縮縫，是指為防止建筑物構(gòu)件由于氣候溫度變化（熱脹、冷縮），使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫或破壞而沿建筑物或者構(gòu)筑物施工縫方向的適當(dāng)部位設(shè)置的一條構(gòu)造縫。伸縮縫是SM梳齒板伸縮縫六安寶義sf120型梳齒型橋梁伸縮縫點(diǎn)擊查看將基礎(chǔ)以上的建筑構(gòu)件如墻體、樓板、屋頂（木屋頂除外）等分成兩個(gè)獨(dú)立部分，使建筑物或構(gòu)筑物沿長(zhǎng)方向可做水平伸縮。防止房屋因氣候變化而產(chǎn)生裂縫。其做法為：沿建筑物長(zhǎng)度方向每隔距離預(yù)留縫隙，將建筑物從屋頂、墻體、樓層等地面以上構(gòu)件全部斷開(kāi)，建筑物基礎(chǔ)因其埋在地下受溫度變化影響小，不必?cái)嚅_(kāi)。

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