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伊犁動(dòng)態(tài)電子軌道衡-哈密電子軌道衡價(jià)格-哈密電子軌道衡多少錢

伊犁合力電子衡器有限公司可靠經(jīng)銷新疆電子軌道衡，提供衡器各級(jí)全套保養(yǎng)及大中小服務(wù)，是新疆電子軌道衡可靠經(jīng)銷商和服務(wù)商。公司實(shí)施質(zhì)量管理體系，落實(shí)持續(xù)改善的工作，提高客戶滿意度，達(dá)到符合品質(zhì)、成本、交期之要求，2013-08-13成立以來(lái)在用戶中留下良好口碑，為進(jìn)一步做好為工廠、礦山、冶金等的服務(wù)，而不僅僅是簡(jiǎn)單的新疆電子軌道衡供應(yīng)。

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鐵路軌道衡是有幾種？都有什么作用呢？

稱量鐵路卡車載重的衡器。分靜態(tài)軌道衡、動(dòng)態(tài)軌道衡和輕型軌道衡3種。廣泛用于工廠、礦山、冶金、外貿(mào)和鐵路部門對(duì)卡車散裝貨品的稱量。鐵路軌道衡是一種的稱重設(shè)備，丈量列車分量的！

分為動(dòng)、靜態(tài)軌道衡

用于稱重中止?fàn)顩r卡車載重的軌道衡。有機(jī)械式、機(jī)電結(jié)合式和電子式3類。①機(jī)械式靜態(tài)軌道衡：由承重臺(tái)、杠桿體系和示值裝置3部分構(gòu)成。稱量時(shí)，機(jī)車以低于3km/h的速度將卡車準(zhǔn)確中止在承重臺(tái)上，脫鉤后，司秤員移動(dòng)計(jì)量杠桿上的大、小游砣使杠桿平衡，按大、小游砣在主、副杠桿上的示值之和讀出稱量。它具有準(zhǔn)確度較高、功能安穩(wěn)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等長(zhǎng)處。缺陷是操作雜亂、功率低、不宜安裝在列車收支頻頻的線路上。②機(jī)電結(jié)合式靜態(tài)軌道衡：結(jié)構(gòu)原理與機(jī)械式相同。但在傳力杠桿銜接處裝有一個(gè)稱重傳感器，并由稱重顯現(xiàn)器主動(dòng)顯出稱量。③電子式靜態(tài)軌道衡：由承重臺(tái)、傳感器、稱重顯現(xiàn)外表和數(shù)字打印機(jī) 4部分組成。能主動(dòng)顯現(xiàn)稱量數(shù)值和打印記載。具有遠(yuǎn)傳信息、接連計(jì)量等特色。

動(dòng)態(tài)軌道衡——用于稱量行進(jìn)中卡車載重的軌道衡。有機(jī)電結(jié)合式和電子式兩種。計(jì)量方式有整車計(jì)量、轉(zhuǎn)向架計(jì)量和軸計(jì)量 3種。承重臺(tái)有單臺(tái)面、雙臺(tái)面、三臺(tái)面等。電子式動(dòng)態(tài)軌道衡器由承重臺(tái)、稱重傳感器、稱重顯示器、微型計(jì)算機(jī)和打印機(jī)等組成。稱量時(shí)，列車以小于15km/h的速度經(jīng)過(guò)承重臺(tái)，自動(dòng)判別車頭和卡車，使用支撐承重臺(tái)的傳感器，將卡車載重轉(zhuǎn)換成電信號(hào)并經(jīng)擴(kuò)大器擴(kuò)大，然后由轉(zhuǎn)換器改換成數(shù)字信號(hào)輸入計(jì)算機(jī)，處理后即可顯示出卡車載重的多種數(shù)據(jù)，并可打印記載。電子動(dòng)態(tài)軌道衡具有操作便利、效率高的特點(diǎn)。不計(jì)量時(shí)答應(yīng)列車以30km/h的速度經(jīng)過(guò)。用于稱量跋涉中卡車載重的軌道衡。與靜態(tài)軌道衡不同的是，貨品列車在跋涉中，不需要停下來(lái)即可完結(jié)稱重。

伊犁合力電子衡器經(jīng)過(guò)多年的不懈努力和發(fā)展，積累了豐富的新疆電子軌道衡生產(chǎn)及管理經(jīng)驗(yàn)，擁有可靠的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，一支高素質(zhì)的管理隊(duì)伍和一大批技術(shù)精純的技術(shù)骨干和員工隊(duì)伍。生產(chǎn)的新疆電子軌道衡具有工廠、礦山、冶金、外貿(mào)和鐵路部門對(duì)貨車散裝貨物的稱量的用途，可以根據(jù)客戶需求，定制加工客戶需要的衡器產(chǎn)品，得到廣大工廠、礦山、冶金等的認(rèn)可與好評(píng)！

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關(guān)于軌道衡維修保養(yǎng)的建議

鑒于軌道衡檢定費(fèi)上調(diào)，總站對(duì)軌道衡檢定管理工作加強(qiáng)，以及用戶對(duì)軌道衡精度的要求，我們建議在周檢之前對(duì)軌道衡進(jìn)行部分的維修和保養(yǎng)。

（1）軌道衡維修

把死過(guò)渡器改為活動(dòng)過(guò)渡器，減緩車輛對(duì)秤臺(tái)的沖擊，整體道床軌道要求0坡度，并且直線，（可請(qǐng)工務(wù)幫忙調(diào)整），在檢定前一個(gè)月安排維修較好。

（2）保養(yǎng)

每?jī)芍艽蜷_(kāi)軌道衡蓋板進(jìn)行檢查，檢查限位器松緊、傳感器是否垂直。每?jī)蓚€(gè)月對(duì)設(shè)備上油，每半年檢查傳感器壓頭是否完好，每一年對(duì)傳感器進(jìn)行檢測(cè)，看其各頂指標(biāo)是否滿足要求（傳感器壽命20萬(wàn)次，一輛貨車有4個(gè)軸，一次進(jìn)出為8次沖擊）。線路方面、引軌與秤臺(tái)軌的軌縫要求為500mm左右，（有條件的情況下備用引軌或臺(tái)面軌，夏、冬二季使用不同長(zhǎng)度的鋼軌。

靜態(tài)軌道衡：

用于稱重靜止?fàn)顟B(tài)貨車載重的軌道衡。有機(jī)械式、機(jī)電結(jié)合式和電子式 3類。①機(jī)械式靜態(tài)軌道衡：由承重臺(tái)、杠桿系統(tǒng)和示值裝置3部分構(gòu)成。稱量時(shí)，機(jī)車以低于3km/h的速度將貨車準(zhǔn)確停止在承重臺(tái)上，脫鉤后，司秤員移動(dòng)計(jì)量杠桿上的大、小游砣使杠桿平衡，按大、小游砣在主、副杠桿上的示值之和讀出稱量。它具有準(zhǔn)確度較高、性能穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是操作復(fù)雜、效率低、不宜安裝在列車出入頻繁的線路上。②機(jī)電結(jié)合式靜態(tài)軌道衡：結(jié)構(gòu)原理與機(jī)械式相同。但在傳力杠桿連接處裝有一個(gè)稱重傳感器，并由稱重顯示器自動(dòng)顯出稱量。③電子式靜態(tài)軌道衡：由承重臺(tái)、傳感器、稱重顯示儀表和數(shù)字打印機(jī) 4部分組成。能自動(dòng)顯示稱量數(shù)值和打印記錄。具有遠(yuǎn)傳信息、連續(xù)計(jì)量等特點(diǎn)。

動(dòng)態(tài)軌道衡：

用于稱量行駛中貨車載重的軌道衡。有機(jī)電結(jié)合式和電子式兩種。計(jì)量方式有整車計(jì)量、轉(zhuǎn)向架計(jì)量和軸計(jì)量 3種。承重臺(tái)有單臺(tái)面、雙臺(tái)面、三臺(tái)面等。電子式動(dòng)態(tài)軌道衡由承重臺(tái)、稱重傳感器、稱重顯示器、微型計(jì)算機(jī)和打印機(jī)等組成。稱量時(shí)，列車以小于15km/h的速度通過(guò)承重臺(tái)，自動(dòng)判別車頭和貨車，利用支撐承重臺(tái)的傳感器，將貨車載重轉(zhuǎn)換成電信號(hào)并經(jīng)放大器放大，然后由轉(zhuǎn)換器變換成數(shù)字信號(hào)輸入計(jì)算機(jī)，處理后即可顯示出貨車載重的多種數(shù)據(jù)，并可打印記錄。電子動(dòng)態(tài)軌道衡具有操作方便、效率高的特點(diǎn)。不計(jì)量時(shí)允許列車以30km/h的速度通過(guò)。

不斷軌道衡

動(dòng)態(tài)軌道衡又分?jǐn)嘬壓筒粩嘬壨耆煌膬煞N。不斷軌軌道衡稱量測(cè)量區(qū)的軌道通過(guò)魚尾板連接鐵路軌道，沒(méi)有獨(dú)立的承重臺(tái)，因此沒(méi)有過(guò)車時(shí)導(dǎo)致的沖擊振動(dòng)機(jī)械磨損。計(jì)量方式以輪軸計(jì)量和轉(zhuǎn)向架計(jì)量為主。微型計(jì)算機(jī)管理的電子式軌道衡具有功能完備、操作方便、效率高、可靠性高的特點(diǎn)。可安裝在鐵路正線上，稱量時(shí)速度可以達(dá)到40(或60)km/h，不計(jì)量時(shí)允許列車以更高的運(yùn)行速度通過(guò)。有的還可以測(cè)量鐵路貨車的超偏載。

技術(shù)介紹：

用于稱量行駛中鐵路貨車載重的軌道衡。與靜態(tài)軌道衡不同的是，貨物列車在行駛中，不需要停下來(lái)即可完成稱重。

動(dòng)態(tài)軌道衡的稱量方式有軸稱重、轉(zhuǎn)向架稱重和整車稱重等三種方式。

現(xiàn)在動(dòng)態(tài)軌道衡基本上以電子式為主，電子式動(dòng)態(tài)軌道衡由承重臺(tái)、稱重傳感器、稱重顯示控制器等組成。

承重臺(tái)是支承貨物列車的平臺(tái)；稱重傳感器將重量信號(hào)轉(zhuǎn)變成便于測(cè)試的電信號(hào)；稱重顯示控制器的核是微處理器，并包括信號(hào)放大、濾波、A/D轉(zhuǎn)換、顯示、串行通訊等模塊，可將稱重值存儲(chǔ)并顯示。有的動(dòng)態(tài)軌道衡配在上位機(jī)，可將稱重顯示控制器的稱重信號(hào)傳遞到上位機(jī)上，便于遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。

隨著技術(shù)進(jìn)步，許多新型的動(dòng)態(tài)軌道衡研制成功。如某些便攜式動(dòng)態(tài)軌道衡不需要復(fù)雜的承重臺(tái)，而是采用一種簡(jiǎn)單的安裝裝置，將稱重傳感器固定在兩根軌道之間，列車通過(guò)時(shí)，車輪的輪沿碾過(guò)傳感器，從而取得重量信號(hào)。這種新型動(dòng)態(tài)軌道衡，安裝方便，不需要復(fù)雜的施工，也不需要將軌道斷軌。

軌道衡電器部分產(chǎn)品功能簡(jiǎn)介：

1.稱重傳感器

傳感器是儀表系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件，電子軌道衡傳感器的安裝位置一般自然條件均很惡劣，如溫度年變化量可達(dá)70℃,而且多雨潮濕，所以要求傳感器具有溫度范圍寬，密封潮濕，過(guò)載能力強(qiáng)，長(zhǎng)期穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)。新疆合力傳感器的特點(diǎn)是，長(zhǎng)期可靠性高，參數(shù)一致性好，抗干擾能力強(qiáng)。

特點(diǎn):

● 材料：不銹鋼制造，嚴(yán)格的質(zhì)量檢查其在任何時(shí)候都是可靠的。

●過(guò)載能力：傳感器能承受200%過(guò)載而不會(huì)損壞失去其功能（安全過(guò)載200%）

●防護(hù)等級(jí)：IP68;

●分辨率：1000000碼

●輸出方式：RS485全雙工

●工作電壓：12V

●工作電流：50mA

●額定負(fù)載：30 t

● 精度等級(jí)：C3級(jí)

●測(cè)量速率：≤150次/秒

●數(shù)字輸出信號(hào):RS-485 。

●安全承載：150％F.S

●工作溫度范圍：-20～+60℃

針對(duì)客戶的特殊需求，為了保障伊犁合力電子衡器生產(chǎn)的新疆電子軌道衡擁有的銷量，我廠配備了成熟生產(chǎn)設(shè)備，使整個(gè)新疆電子軌道衡生產(chǎn)過(guò)程協(xié)調(diào)統(tǒng)一，生產(chǎn)能成倍提高，保證了客戶的工期要求。我廠供應(yīng)出售的新疆電子軌道衡常在雙方協(xié)商的時(shí)間內(nèi)即可發(fā)貨，產(chǎn)品面向新疆各地，支持現(xiàn)金支付;銀行轉(zhuǎn)賬等交易方式，貨到驗(yàn)收合格后付款，誠(chéng)信有保證。

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